弘南線（日语：弘南線／こうなんせん Kōnan sen */?）是一條連結日本青森縣弘前市的弘前站至該縣黑石市的黑石站，屬於弘南鐵道的鐵路線。设有“田圃铁道”(田んぼ鉄道)的爱称。[1]
历史
弘南線開業於1927年[2]，首通段为弘前 - 津轻尾上間。1948年弘南線电气化，采用600V直流电，是青森縣第一條電氣化的鐵路路線，1950年弘南線全線通車[3]。1954、1961年电气化电压分别提升至750V和1500V，1975年开始开行快速列车。1984年弘南線货运废止，2007年快速列车停止开行，但直到2018年才正式废止。
由于少子化、人口外移、设施老旧等因素，弘南鐵道于2021年与沿线地方政府达成支援计划，以维持弘南鐵道路线的持续运营。[4]2023年9月25日弘南線因发现轨条异常，而停止运营，[5]直到11月7日全线恢复运行。[6]
路線資料
- 路線距離（營業距離）：16.8公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：13個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：全線電氣化（直流電1500 V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 可交會車站：6（弘前、新里、館田、津輕尾上、田舍館、黑石）
運行形態
2019年10月1日起，弘南線時刻表为，早上繁忙時間30分钟運行一班列車，傍晚繁忙時間35分钟運行一班列車，其餘時間60分钟運行一班列車[7]，所有列车皆为2辆编组，单人运转。
2019年以前在平日早晨设定有车掌的1往复4辆编组列车，服务沿线通学学生。另外在1975~2007年间开行快速列车，停靠以下车站：
- 上行：弘前 -（各停）- 平賀 - 津輕尾上 - 黑石
- 下行：黑石 - 津輕尾上 - 平賀 - 弘前東高前 - 弘前
车辆
-
弘南铁道7000系
-
与除雪车キ100形连接的ED33形
弘南鐵道是日本除观光铁路外，唯一没有冷房车的铁路公司。目前弘南鐵道所有路线都使用弘南铁道7000系电力动车组运转，该车原本是东急电铁所属的初代東急7000系電車，于1962~1966年间制造。事业用车辆则有1辆ED33形电力机车，该车制造于1923年，最初属于西武铁道前身之一的武藏野铁道，至今仍在牵引犁式除雪車。[8]
在7000系之前弘南線曾使用南海电铁的南海1521系電聯車，和東急3600系電聯車。
車站列表
- 所有列車都是普通列車（各站停車）。但是，早上和黃昏以後及冬季通過▽的車站。
- 軌道（全線單線） … ◇：可進行列車交會，｜、＊：不可進行列車交會（＊為交會設備休止）
- 所有車站都位於青森縣
- 过去在黑石站可以接续弘南鐵道黑石线 (原属日本国铁)。
| 車站編號
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中文站名
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日文站名
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英文站名
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營業距離
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接續路線
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軌道
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所在地
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| 站間
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累計
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| KK 01
|
弘前
|
弘前
|
Hirosaki
|
-
|
0.0
|
東日本旅客鐵道：奧羽本線
|
◇
|
弘前市
|
| KK 02
|
弘前東高中前
|
弘前東高前
|
Hirosaki-Higashikō-mae
|
0.9
|
0.9
|
|
｜
|
| KK 03
|
體育公園前
|
運動公園前
|
Undō-kōen-mae
|
1.2
|
2.1
|
|
｜
|
| KK 04
|
新里
|
新里
|
Nisato
|
1.5
|
3.6
|
|
◇
|
| KK 05
|
館田
|
館田
|
Tachita
|
1.6
|
5.2
|
|
◇
|
平川市
|
| KK 06
|
平賀
|
平賀
|
Hiraka
|
2.3
|
7.5
|
|
＊
|
| KK 07
|
柏農高中前
|
柏農高校前
|
Hakunō-kōkō-mae
|
2.0
|
9.5
|
|
｜
|
| KK 08
|
津輕尾上
|
津軽尾上
|
Tsugaru-Onoe
|
1.6
|
11.1
|
|
◇
|
| KK 09
|
尾上高中前
|
尾上高校前
|
Onoe-kōkō-mae
|
1.4
|
12.5
|
|
｜
|
| KK 10
|
稻田藝術
|
田んぼアート▽
|
Tamboāto
|
0.9
|
13.4
|
|
｜
|
南津輕郡
田舍館村
|
| KK 11
|
田舍館
|
田舎館
|
Inakadate
|
0.4
|
13.8
|
|
◇
|
| KK 12
|
境松
|
境松
|
Sakaimatsu
|
1.5
|
15.3
|
|
｜
|
黑石市
|
| KK 13
|
黑石
|
黒石
|
Kuroishi
|
1.5
|
16.8
|
|
◇
|
参见
參考資料
外部連結
