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川內級輕巡洋艦
概要川內級輕巡洋艦是八八艦隊輔助艦艇建造計畫中，最後一代的5500噸級輕巡洋艦，原定建造8艘。 5,500噸級輕巡洋艦造艦計畫是依循八八艦隊案運作，然而1920年代過度擴軍且不產石油的日本，赫然發現全重油鍋爐軍艦雖然輸出動力大增，但重油成本非常高昂，日本國力平時消耗不起。結果就出現川內級這種反祖艦種，川內級與其它輕巡洋艦外觀最明顯相異處就是長短粗細不一的四根煙囪，會出現這狀況則是因為川內級恢復運用油煤混燒水管鍋爐，減低平日航行成本。 在1920年代的日本巡洋艦，仍保有施放漂浮式水雷的功能，為了避免誤觸自己施放的一號水雷，日本輕巡洋艦設計了特別的匙型艦艏，這個外觀在川內號與神通號上仍保持；但是到那珂號時，佈雷任務的順位已經不再優先，因此艦艏設計變成呈S形弧度的設計。使用該設計的5,500噸級輕巡洋艦除那珂號外，就只有1927年美保關事件把艦艏撞爛的神通號，這也是分辨艦艇的主要特色。 川內級原定新建8艘，但因1922年簽訂華盛頓海軍條約決定了巡洋艦的總噸位分配上限，加上條約明定了巡洋艦在噸位與主炮口徑的上限，因此在最大限制噸位下尋求極限火力投射性能，後來稱為重巡洋艦這種分類的艦艇日趨重要；最後帝國海軍決定優先建造7100噸級古鷹級偵查巡洋艦，因此只有川內、神通、那珂三艦完工，分配給川內級的艦名後來也轉用到古鷹級上，如加古號重巡洋艦。 改裝友鶴事件發生後，垂直船首的川內號進行改裝，並將四個煙囪截為等長。 神通、那珂兩艦在1940-1941年間接受改良計畫，將原本4組610公厘雙連裝魚雷發射管更換為2組4連裝610公厘魚雷發射管，除了獲得九三式魚雷強化魚雷武裝外，原先的發射管位置則改為起居空間也改善極度壅塞的居住空間，川內號則沒有時間接受這項改裝。 同級艦
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