巖根站(日语:巌根駅/いわねえき Iwane eki */?)是位於千葉縣木更津市岩根三丁目5番1號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的內房線車站。
在2011年3月,JR和木更津市達成協議,由木更津市負擔費用,把月台延長和改善設備,並預備成為快速停車站。但是由於同月發生東日本大震災,JR的復興計劃進行了變更,使沒有實現這個計劃。
歷史
在開設第2海軍航空廠(現時:航空自衛隊木更津分屯基地)後,當時海軍要求開設此站[1]。
- 1941年(昭和16年)11月20日:國鐵房總西線車站啟用[1]。
- 1972年(昭和47年)7月15日:路線名改為內房線車站[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[1]。
- 2001年(平成13年)11月18日:此站可以使用IC卡「Suica」[広報 1]。
- 2007年(平成19年)
- 2008年(平成20年)10月24日:引入發車音樂。
- 2012年(平成24年)2月23日:「你好售票機Kaeru君」中止運作。
- 2015年(平成27年)3月14日:直通京葉線的快速列車開始停靠此站[2]。
車站構造
此站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於上行月台側。兩月台之間設有跨線橋連接。月台沒有提高高度。
此站是由木更津站管理的業務委託車站,委托了JR東日本車站服務負責車站業務[3]。車站內設有自動閘機。曾經車站內設有「你好售票機Kaeru君」(營業時間:6時至21時),後來在2012年2月23日停用。
月台
參考[4]
月台可容納10卡車廂。
使用狀況
在2019年(令和元年)度1日平均乘車人次為1,715人,以下為乘車人次變化列表:
乘車人次變化[統計 1][統計 2]
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年度
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1日平均 乘車人次
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參考資料
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1990年(平成02年)
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3,074
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[* 1]
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1991年(平成03年)
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3,090
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[* 2]
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1992年(平成04年)
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3,108
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[* 3]
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1993年(平成05年)
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3,142
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[* 4]
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1994年(平成06年)
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3,112
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[* 5]
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1995年(平成07年)
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3,084
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[* 6]
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1996年(平成08年)
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2,958
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[* 7]
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1997年(平成09年)
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2,744
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[* 8]
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1998年(平成10年)
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2,610
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[* 9]
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1999年(平成11年)
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2,575
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[* 10]
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2000年(平成12年)
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[JR 1] 2,499
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[* 11]
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2001年(平成13年)
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[JR 2] 2,469
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[* 12]
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2002年(平成14年)
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[JR 3] 2,404
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[* 13]
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2003年(平成15年)
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[JR 4] 2,313
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[* 14]
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2004年(平成16年)
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[JR 5] 2,233
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[* 15]
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2005年(平成17年)
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[JR 6] 2,194
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[* 16]
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2006年(平成18年)
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[JR 7] 2,135
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[* 17]
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2007年(平成19年)
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[JR 8] 2,148
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[* 18]
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2008年(平成20年)
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[JR 9] 2,153
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[* 19]
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2009年(平成21年)
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[JR 10] 2,038
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[* 20]
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2010年(平成22年)
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[JR 11] 1,935
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[* 21]
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2011年(平成23年)
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[JR 12] 1,900
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[* 22]
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2012年(平成24年)
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[JR 13] 1,913
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[* 23]
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2013年(平成25年)
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[JR 14] 1,874
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[* 24]
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2014年(平成26年)
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[JR 15] 1,800
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[* 25]
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2015年(平成27年)
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[JR 16] 1,821
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[* 26]
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2016年(平成28年)
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[JR 17] 1,801
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[* 27]
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2017年(平成29年)
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[JR 18] 1,767
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[* 28]
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2018年(平成30年)
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[JR 19] 1,755
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[* 29]
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2019年(令和元年)
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[JR 20] 1,715
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車站周邊
車站鄰近盤洲干潟,為一個挖蛤場地。周邊一帶都是海邊(江川海岸、牛込海岸、金田海岸、久津間海岸),從車站步行約40至50分鐘。
巴士路線
小湊鐵道巴士路線駛入此站,但是班次較少。
- 經江川、中里、航空隊前 前往木更津站西出口
- 經住吉四角、西山、疊池 前往木更津站西出口
- 經江川、中久津間、金田中學 前往三井OUTLET PARK
- 經高柳、小櫃橋 三井OUTLET PARK
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道(JR東日本)
- ■內房線
- ■快速(經總武線)
- 通過
- ■通勤快速、■快速(經京葉線)、■快速(經總武線)、■普通(各站停車)
- 袖浦-巖根-木更津
注腳
參考資料
廣報資料、新聞發布等資料
使用狀況
- JR東日本2000年度以後的乘車人次
- 千葉縣統計年鑑
相關條目
外部連結