宇和海號列車
宇和海號列車(日语:宇和海/うわかい Uwakai */?)是四國旅客鐵道(JR四國)運行的特急列車,行駛於松山站和宇和島站之間,經由予讚線和內子線。列車名稱取自於豐後水道愛媛縣一側的別名「宇和海」,車徽則為淺藍底色的宇和海日落景色。 現時宇和海與JR四國另一列特急列車「渦潮」,均為現時日本鐵路班次最多的氣動特急列車,每日共開出16.5來回、33個班次。 宇和海號列車於1990年開始運行。 概要1990年,來往松山~宇和島之間的夏季臨時列車投入服務,定名為「宇和海」。同年11月,部份特急「潮風」與原來的急行列車「宇和島」統合,改成特急定期列車。1993年3月時間表改正時,對應「潮風」及「石鎚」改用8000系電車,宇和海號大幅增加了班次,作為與「潮風」及「石鎚」的接駁功能。 運行概況2021年3月13日起,每天由松山站及字和島各開出16班,平均每小時對開1班列車。過往有少量班次可以由宇和島直通至岡山站,但由於電聯車並不能駛進伊予市站以南的區域,固此只係採用氣動車行駛,直至2016時間表改正時,松山~宇和島路段正式獨立於「潮風」及「石鎚」系統外,有如「足摺」及「室戶」一樣。當中,大部份班次於松山站內均安排停靠在與「潮風」、「石鎚」相同的月台,以方便乘客轉換。 停車站宇和海號列車的停車模式相對較為簡單,除伊予中山站為部份停車外,其餘為全停車。 松山站 - 伊予市站 - ※(伊予中山站) - 內子站 - 伊予大洲站 - 八幡濱站 - 卯之町站 - 伊予吉田站 - 宇和島站
使用車輛及編成
固定用車自開線起均一直採用至今(包括已被廢車的TSE試作車),全隸屬於松山運轉所下,平日多以2輛或3輛編成的方式運作,早上繁忙時間為方便通勤及通學乘客,相關列車(3號、4唬)會使用較長編成的列車行走。 過往用車以上兩款車款現時均主要用作予讚線舊線及新線的普通列車,以及予土線的普通列車及併結於觀光列車上。 臨時列車每年7月24日是宇和島市舉行和靈大祭的最後一天,當晚會舉行「宇和島牛鬼祭」,JR四國會加開一班臨時特急列車「牛鬼號」,於最後一班「宇和海」發車後行駛,停車站與「宇和海」相同[2]。 外部連結注釋
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