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千船站（日语：千船駅／ちぶねえき Chibune eki */?）是位於大阪府大阪市西淀川區佃二丁目，阪神電氣鐵道本線的車站。車站編號為「HS06」。從阪神本線大阪梅田站出發，此站是在大阪府中最後一座車站。此站距離東邊的姬島站1.5公里，為阪神車站中最長距離。
只於平日早上繁忙時間運行的區間急行停靠此站。
歷史
- 1921年（大正10年）1月5日 - 車站啟用。
- 此站是來自佃站和大和田站（均在1905年4月12日啟用）整合而成。佃站位於此站北邊，大和田站位於神崎川橋南岸。
- 1977年（昭和52年）6月10日 - 車站高架化。
- 此外，在高架化工程期間，臨時設置了設有待避線的信號站（參見下圖）。
- 2009年（平成21年）3月20日 - 本線取消準急班次，在優等列車中只剩下區間急行停靠。
- 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號[1][2]。
 1975年千船站附近的航空相片 由於進行高架工程，此站上行待避線不能使用（圖片右下方），因此近神戶的空地上（圖片左上方）臨時加設待避線，上行線在杭瀨至千船之間臨時加設信號站。 國土地理院 地圖、航空相片參閲服務（页面存档备份，存于互联网档案馆）
車站構造
車站是一座高架車站，設有2面4線的島式月台。車站設有待避設施。2樓為閘口層和車站大堂，3樓為月台層。車站只有一處閘口。
在阪神電鐵車站中，此站為唯一準急、區間準急停靠站但沒有列車資訊屏幕的車站。但是，現時已經另外安裝列車資訊LED屏幕[3]（但是停靠此站的優等列車中，只有在平日早上繁忙時間的區間急行）。
月台
※內側2線（2、3號月台）為主本線，外側2線（1、4號月台）為待避線。月台可容納8卡阪神車廂。
使用狀況
在2018年度，1日平均上下車人次為17,047人。自從JR東西線御幣島站啟用後，使用人次有所減少。
以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。
| 年度
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1日平均
上下車人次
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1日平均
乘車人次
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參考資料
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| 1995年
|
28,117
|
14,277
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[4]
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| 1996年
|
28,228
|
14,271
|
[5]
|
| 1997年
|
26,433
|
13,366
|
[6]
|
| 1998年
|
25,690
|
12,990
|
[7]
|
| 1999年
|
24,730
|
12,502
|
[8]
|
| 2000年
|
21,297
|
10,680
|
[9]
|
| 2001年
|
20,739
|
10,505
|
[10]
|
| 2002年
|
20,523
|
10,353
|
[11]
|
| 2003年
|
20,496
|
10,341
|
[12]
|
| 2004年
|
20,235
|
10,145
|
[13]
|
| 2005年
|
19,816
|
10,015
|
[14]
|
| 2006年
|
20,000
|
10,076
|
[15]
|
| 2007年
|
19,013
|
9,544
|
[16]
|
| 2008年
|
18,549
|
9,304
|
[17]
|
| 2009年
|
19,117
|
9,607
|
[18]
|
| 2010年
|
18,126
|
9,106
|
[19]
|
| 2011年
|
18,259
|
9,173
|
[20]
|
| 2012年
|
18,570
|
9,328
|
[21]
|
| 2013年
|
18,579
|
9,273
|
[22]
|
| 2014年
|
19,043
|
9,588
|
[23]
|
| 2015年
|
19,028
|
9,553
|
[24]
|
| 2016年
|
19,081
|
9,606
|
[25]
|
| 2017年
|
18,744
|
9,447
|
[26]
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| 2018年
|
17,047
|
8,601
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[27]
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車站周邊
 西出口的站前通
車站位於神崎川的河島上，地名為佃。地名由來是由於在江戶時代，一批人由東京都中央區佃遷移至此地。
- 教育機構
- 其他
相鄰車站
- 阪神電氣鐵道
 本線
- ■■直通特急、■特急、■區間特急、■急行
- 通過
- ■區間急行
- 野田（HS 06）－千船（HS 06）－尼崎（HS 09）
- ■普通
- 姬島（HS 05）－千船（HS 06）－杭瀨（HS 07）
參考資料
參見
外部連結
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