伊加爾卡(Ига́рка)是俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克邊疆區圖鲁漢斯克區的一個城市,位於葉尼塞河下游右岸,地處北極圈以北163公里,2010年人口6,183[1]。
歷史
伊加爾卡建城於1929年,原先是一座伐木場與木材轉運港,城鎮名字來自原住民凯特人對葉尼塞河左岸一條小河的稱呼,在18世紀的地圖上曾出現過伊加爾卡河,俄國探險家拉普捷夫、米寧曾在1740年的探險記錄中提及這條河,當地有一座季節性營地,目前河流確切位置已不考,營地則已擴建為城鎮。
伊加爾卡於1931年獲得城鎮地位,但隨即被作為政治犯的流放地,包含在二次大戰後被強迫遷徙至此的近萬名立陶宛人,使得此城人口一度達到25,000之眾,蘇聯政府驅使這些流放者在當地擴建城市,包含碼頭、船塢、電影院等;1947年時更打算修建極地鐵路,連接鄂畢河畔的薩列哈爾德,但這項計畫在1953年隨著史達林逝世而中斷,數千名囚犯死於修建鐵路的過程中。1950年代,伊加爾卡周邊的古拉格被撤銷,這座城鎮的發展潛力仍獲蘇聯官方重視,包含豐富的林業資源,以及周邊的煤礦、石油等,並分擔杜金卡的運輸壓力。伊加爾卡在1962年一度毀於森林大火,隨後獲得重建,並躍升為全蘇聯第二的木材轉運港,僅次於阿爾漢格爾斯克。
蘇聯解體後,如同其他西伯利亞及北極地區城鎮,伊加爾卡的人口大幅減少,從1989年的18,820人減少至2019年的4,417人,各項產業也陷入蕭條。
交通
伊加爾卡沒有主要公路連通,交通多半仰賴葉尼塞河河運(距離河口673公里)及航空,伊加爾卡機場位於葉尼塞河中央的小島上,有飛往克拉斯諾亞爾斯克、新西伯利亞的航班,2010年8月3日曾發生一起墜機事故。伊加爾卡原先被設定為極地鐵路東段的起點,並計畫向北修築通往諾里爾斯克與杜金卡的支線,但鐵路從未修成,並於1960年代大體拆除。由於鄰近萬科爾油田及多座水電站,俄國當局改善伊加爾卡對交通的計畫逐漸獲得重視。
氣候
伊加爾卡位於邊疆區首府克拉斯諾亞爾斯克以北1,800公里,屬於副極地氣候,1月均溫-27.4℃,7月均溫15.2℃,歷史低溫-55.2℃,年均降水量約500公釐,全年濕潤,由於氣候嚴寒。伊加爾卡以永凍土知名,設有一座永凍土博物館。
伊加爾卡
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月份
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1月
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2月
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3月
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4月
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5月
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6月
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7月
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8月
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9月
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10月
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11月
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12月
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全年
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历史最高温 °C(°F)
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1.2 (34.2)
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0.7 (33.3)
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7.2 (45.0)
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13.3 (55.9)
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27.8 (82.0)
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33.6 (92.5)
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34.0 (93.2)
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29.4 (84.9)
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24.8 (76.6)
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14.6 (58.3)
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2.5 (36.5)
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0.0 (32.0)
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34.0 (93.2)
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平均高温 °C(°F)
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−22.9 (−9.2)
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−20.5 (−4.9)
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−11.5 (11.3)
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−3.9 (25.0)
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3.8 (38.8)
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15.8 (60.4)
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21.1 (70.0)
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17.0 (62.6)
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8.9 (48.0)
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−2.9 (26.8)
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−16.2 (2.8)
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−20.7 (−5.3)
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−2.7 (27.1)
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日均气温 °C(°F)
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−27.2 (−17.0)
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−25.1 (−13.2)
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−17.3 (0.9)
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−10.0 (14.0)
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−0.7 (30.7)
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10.7 (51.3)
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16.0 (60.8)
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12.6 (54.7)
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5.5 (41.9)
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−6.0 (21.2)
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−20.2 (−4.4)
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−24.8 (−12.6)
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−7.2 (19.0)
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平均低温 °C(°F)
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−31.4 (−24.5)
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−29.6 (−21.3)
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−23.1 (−9.6)
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−16.1 (3.0)
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−5.2 (22.6)
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5.6 (42.1)
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10.8 (51.4)
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8.1 (46.6)
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2.2 (36.0)
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−9.1 (15.6)
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−24.2 (−11.6)
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−28.9 (−20.0)
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−11.7 (10.9)
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历史最低温 °C(°F)
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−54.1 (−65.4)
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−54.3 (−65.7)
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−51.8 (−61.2)
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−42.8 (−45.0)
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−29.1 (−20.4)
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−8.7 (16.3)
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0.8 (33.4)
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−2.6 (27.3)
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−13.6 (7.5)
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−34.4 (−29.9)
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−49.5 (−57.1)
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−55.5 (−67.9)
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−55.5 (−67.9)
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平均降水量 mm(英寸)
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32.0 (1.26)
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28.6 (1.13)
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28.9 (1.14)
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30.1 (1.19)
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30.9 (1.22)
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54.4 (2.14)
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47.8 (1.88)
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69.6 (2.74)
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54.4 (2.14)
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61.4 (2.42)
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44.1 (1.74)
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42.4 (1.67)
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524.6 (20.65)
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数据来源:Игарка погода и климат
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參見
附註