|
杜金卡
杜金卡（Дуди́нка）是俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克邊疆區泰梅爾多爾干-涅涅茨區的一個首府，位於葉尼塞河下游右岸，1930年至2007年間曾是泰梅爾自治區的首府，2007年起併入克拉斯諾亞爾斯克邊疆區。2020年人口20,804人。 歷史杜金卡建立於1667年，為曼加澤亞居民的冬季定居點之一，自18世紀以來便是大北極探險的重要基地，涉足此地的著名探險家包含拉普捷夫、切柳斯金、米寧、馮·米登多夫（1843）、諾登舍爾德（1875-1876）、馮·托爾男爵（1893）、馬卡羅夫（1897）、別吉切夫（1906）、烏爾凡采夫（1919）等。探險家們由杜金卡出發，考察了葉尼塞河出海口、泰梅爾半島、東北航道、新西伯利亞群島乃至於傳說中的桑尼科夫之地[3]。 依據探險家的描述，17世紀至20世紀初的杜金卡幾乎沒有改變，只有十幾至二十多棟木屋或半穴居，另外還有教堂與酒館各一間。杜金卡於1918年興建了廣播電台，1920年時又修築了鐵路，蘇聯時期再逐步修建學校、醫院、電影院、郵局與集體農場，但農業集體化政策也影響到當地原住民涅涅茨人的遊牧活動，曾爆發幾次小規模的反抗。1930年，杜金卡成為泰梅爾自治區首府；在探險家施密特的倡議下，杜金卡獲得蘇聯當局的重視，1937年時開始興建諾里爾斯克鐵路以及港口，同時亦被塑造為涅涅茨人的文化中心。杜金卡於1951年起升格為市鎮[4]。 蘇聯解體後，杜金卡的人口從1996年的高峰值33,700人開始緩步下降，由於鄰近北極地區工業重鎮諾里爾斯克，杜金卡的發展尚稱活絡。2001年起，杜金卡與諾里爾斯克一同被列入俄羅斯保密行政區，只有葉尼塞河的民用港口允許外籍人士訪問，其餘市區以及機場皆不對外開放。  交通杜金卡的公路不與俄羅斯的公路網相連，唯一一條公路連接東方的諾里爾斯克，兩地相距約100公里，公路冬季常因風雪而封閉，有一條支線通往阿萊克爾機場。杜金卡亦為諾里爾斯克鐵路的西端，這條鐵路獨立於俄羅斯的鐵道網之外，只連接杜金卡、諾里爾斯克、塔爾納赫三地，由於維護成本高加上公路運輸競爭，本線的客運列車已於1998年停駛，目前由諾里爾斯克鎳公司擁有並維持貨運列車。在2002年鄂畢斯卡亞－博瓦年科沃鐵路通車之前，諾里爾斯克鐵路是世界最北方的鐵路。 杜金卡港為俄羅斯西伯利亞地區規模最大、緯度最北的國際港口[5]，有船班聯繫摩爾曼斯克、阿爾漢格爾斯克、迪克森以及克拉斯諾亞爾斯克，每年春夏融冰季節都會被葉尼塞河的流冰淹沒[6]。阿萊克爾機場位於杜金卡與諾里爾斯克之間，距離杜金卡40公里，也是兩城在冬季期間除破冰船外唯一的聯外方式。此外，杜金卡近郊設有一座462公尺高的無線電塔，為俄羅斯CHAYKA導航系統的一部分[7]。 氣候杜金卡位於北極圈以北，屬於副極地氣候，1月均溫-26.9℃，7月均溫13.8℃，歷史紀錄低溫-56.7℃，高溫亦可達32.3℃，年降水量519公釐，平均每年約有190天降雪。
特色.png) .png) 市徽銀白色象徵冰雪與北極的永晝，藍色象徵葉尼塞河與北極的永夜；馴鹿代表涅涅茨人的文化，俄羅斯極地帆船則突顯杜金卡港口的歷史。 體育杜金卡泰梅爾冰上運動場是全世界最北端的冰上運動場，擁有350席座位[10]，以冰上曲棍球、花式滑冰及冰壺等運動項目知名，自2017年起開始舉辦國際冰壺大賽。 博物館蘇聯官方於1937年決議於杜金卡設置泰梅爾博物館[11]，展出涅涅茨人的歷史與文物，但因戰爭等因素，博物館於1955年始得開幕。1984年後因建物老舊、藏品過多而暫時關閉，計畫另覓新址重建，但又遭逢蘇聯解體及1990年代俄羅斯經濟情況惡化，新的博物館直到2009年才完工，2011年起重新開放[12]。  參見附註
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
