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仁川級巡防艦
_(9460603621).jpg) .jpg) .jpg) 仁川級巡防艦（英语：Incheon class frigate，韓語：인천급호위함）是大韓民國海軍新一代多用途巡防艦，即韓國未來巡防艦計劃（FFX）的產物，本級艦採用了現代海軍艦船常用的平甲板、長橋樓結構，較高的模組化設計。第一批次的仁川級巡防艦將取代韓國海軍老化的軍艦，例如浦項級輕型護衛艦和蔚山級巡防艦執行領海巡邏任務，後續批次將逐漸增加防空武器和反潛武器。 简介仁川级巡防艦的主炮極為引人注目，是1座美製MK45 Mod 4型127毫米/62倍徑艦炮。另外還裝備雷神公司的近迫防禦系統,方陣快砲，用于近程防禦反艦巡航導弹和低空目標。由於該型艦噸位較小，为了提高適航性，在艦首部位設置仁川級還設置了小型球鼻首，從其形制上来看，是適用於較高巡航速度的類型，可見其比較重視降低巡航阻力、提高巡航效率和续航力的问题。由于球鼻首尺寸較小，不足以容納聲納裝置，是以艦殼聲納的流線型聲納罩裝設於橋樓前端位置的船底部。該型艦的尾部为寬大的直升機甲板，可以起降SH-60“海鷹”及其他尺寸相當的10噸級直升機，並配有一个固定機庫。韓國海軍選定的反潛直升機为从英國進口的超級大山貓直升機，未来可能由韓國自行研製的KUH反潛直升機取代，機載制導武器為國產“藍鯊”反潛魚雷。“仁川”號巡防艦以韓國西部港口城市仁川廣域市命名，其下水儀式於2011年4月29日在韓國現代重工集團蔚山船廠舉行。2013年1月17日正式交付韓國海軍第三艦隊第17特別作戰群，韓國海軍“FFX”造艦項目計畫在2020年前建造24艘巡防艦。以色列和菲律賓分別於2012年11月和2013年3月表達購買意願。 外銷  韓國現代重工企業將要為菲律賓海軍建造3000噸級的多功能飛彈護衛艦，總數為2艘。總裁康煥古(Hwan-Goo Kang)與菲律賓國防部長德爾芬·洛倫扎納(Delfin Lorenzana)一同參加第一艘巡防艦的切鋼儀式。 詹氏防衛網(Jane’s Defense)報導，此艦是現代重工設計的仁川級巡防艦的縮小版[3]，仁川級的全長114公尺、全寛14公尺，吃水4公尺，排水量3251噸，菲律賓版本的長度為107公尺，全寛12公尺，吃水不變。因此標準排水量縮小為約為2600噸。推進裝置採用四具柴油發動機，不是大邱級的燃氣渦輪，因此航速也比較慢，最大航速為25節[4]。 這型簡化版的飛彈巡防艦性能也不差，採用德國Hensoldt公司的 TRS-3D Baseline D多模式C波段相控陣雷達、義大利 李奧那多公司Selex ES NA-25X射控雷達。 主要武裝是1具76公釐艦砲、1具30公釐快砲、4枚韓製SSM-700K海星反艦飛彈、4枚西北方近距離防空飛彈，2具藍鯊魚雷發射器，與8具垂直發射器(發射器型號不明且暫時不裝配彈藥)。 後方的直升機甲板可以容納1架AW159 野貓反潛直升機，除了反艦作戰，也可以擔任人員運輸。 首艦何塞·黎剎號巡防艦於2020年5月23日抵達菲律賓，2020年7月10日服役[5]；二號艦在2019年11月8日下水，2021年3月19日服役[6]。 相關資訊电子系统武器装备
同級艦艇
事故與問題2014年，韓國海軍在整個交付產品檢驗時，各種問題也浮上檯面，最初仁川級原本預定採用法國製電子冷卻風扇，但是後來發現廠商以便宜的臺灣製產品取代。 2015年，原本應該在德國製造的舵機油泵被發現更換為韓國本土製產品。此外中涉及的許多驗收的弊案問題，負責此案的原海軍參謀長收受了STX集團7億元的賄款，因此採用了該韓國廠商的柴油發動機，目前正被收押。 2015年，在“FFG-815 江原道號”的建造過程中，發現了一些結構性瑕疵。另外，本艦還被發現沒有進行船內管道接縫處所需的加固工程，管道僅通過焊接連接簡單了事。 参见相关同类型舰參考文獻
外部連結 |
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