Tuyến 7 (Đường sắt đô thị Hà Nội)

Tuyến 7
Tuyến 7
	T7
Tổng quan
Tình trạng	Trên kế hoạch
Sở hữu	Đường sắt Việt Nam
Nhà ga	35
Dịch vụ
Kiểu	Tàu điện ngầm; Đường sắt trên cao
Hệ thống	Đường sắt đô thị Hà Nội
Trạm bảo trì	Mê Linh
Lịch sử
Hoạt động	2035
Thông tin kỹ thuật
Chiều dài tuyến	46 km (28,6 mi)
Khổ đường sắt	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) ; Khổ tiêu chuẩn
Điện khí hóa	Đường dây trên cao 1500V DC
Tốc độ	120 km/h (trên cao); 90 km/h (ngầm)

Tuyến 7: Nội Bài - Mê Linh - Hà Đông là tuyến metro đã được quy hoạch thuộc hệ thống Đường sắt đô thị Hà Nội. Tuyến có tổng chiều dài dự kiến là 46km gồm hai đoạn chính là Hà Đông - Mê Linh và Mê Linh - Nội Bài.

Khi đi vào hoạt động, Tuyến 7 sẽ là lựa chọn di chuyển mới cho người dân, tạo động lực phát triển các khu đô thị lân cận cũng như giải quyết tình trạng ô nhiễm không khí và tiếng ồn của Thành phố.

Vốn

Dự án dự kiến sử dụng vốn đầu tư công và nguồn hỗ trợ từ Trung Ương cùng ngân sách thành phố Hà Nội. Chi phí cho toàn bộ tuyến dự kiến khoảng 3,956 tỷ USD.

Tổng quan thiết kế

Theo quy hoạch chính thức chung của Thủ Đô, Tuyến 7 dự kiến gồm 2 đoạn chính:

- Đoạn Nội Bài - Mê Linh dài 18km đi hoàn toàn trên cao với 12 ga. Hướng tuyến dọc theo Nội Bài - Thanh Xuân - Quang Minh - Mê Linh. Tổng chi phí đầu tư ước tính là 1,548 tỷ USD^[1].

- Đoạn Mê Linh - Hà Đông dài 28km gồm 15km đi trên cao và 13km đi ngầm với 10 ga trên cao và 13 ga ngầm. Hướng tuyến đi theo trục Mê Linh – Khu đô thị mới Nhổn – Vân Canh – Dương Nội. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2,408 tỷ USD^[2].

Toàn tuyến có chiều dài là 46km, gồm 33km đi trên cao và 13km đi ngầm. Tổng số ga dự kiến là 35, với 22 ga trên cao và 13 ga ngầm. Tuyến có 1 depot được đặt tại Mê Linh.

Đầu máy toa xe

Tuyến 7 sẽ vận hành các đoàn tàu điện động lực phân tán (EMU), được tiếp điện bằng dây dẫn trên cao điện áp 1500V DC. Các đoàn tàu có tốc độ thiết kế 120km/h cho đoạn trên cao và 90km/h cho đoạn ngầm, chạy trên đường đôi khổ 1.435 mm (khổ tiêu chuẩn). Tải trọng trục là 16 tấn/trục. Dự kiến sử dụng hệ thống liên lạc tín hiệu ATC trên nền tảng thông tin vô tuyến^[3].

Nhà ga

Có 35 nhà ga trải dài trên toàn bộ tuyến, gồm 22 ga trên cao và 13 ga ngầm^[4]. Các nhà ga nằm trên địa bàn quận, huyện: Mê Linh, Hoài Đức, Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, và Hà Đông. Dọc tuyến được quy hoạch nhiều ga trung chuyển cho hành khách thuận tiện chuyển tuyến, kết nối Tuyến 2A, Tuyến 3, Tuyến 4, Tuyến 5, Tuyến 6, Tuyến 8, Tuyến 9, Tuyến 10.

Depot

Tuyến được quy hoạch 1 depot nằm tại Mê Linh.

Thi công

Hiện Tuyến 7 mới được Thành phố lập quy hoạch hướng tuyến và vị trí nhà ga, chưa tiến hành hoạt động xây dựng trên thực địa. Theo đề án của MRB (Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội) và mục tiêu hoàn thành mạng lưới metro của UBND TP Hà Nội, Tuyến 7 đoạn Mê Linh - Hà Đông dự kiến được đầu tư khởi công và hoàn thành trong giai đoạn từ năm 2030 đến năm 2035, đoạn Nội Bài - Mê Linh là sau 2035^[5].