Bởi đây là nơi xuất phát và kết thúc truyền thống của các chuyến tàu đến phía bắc Nhật Bản, do đó nơi đây đã trở thành nguồn cảm hứng cho nhiều bài thơ và sáng tác lời bài hát, trong đó có một tác phẩm thơ nổi tiếng của Ishikawa Takuboku. Tại nhà ga có một tấm bia tưởng niệm về bài thơ này.
Cấu trúc của nhà ga
Cổng vào Hirokoji, năm 2020Cổng soát vé trung tâm, năm 2019
Giống như hầu hết các nhà ga lớn ở Nhật Bản, Ga Ueno được bao quanh bởi các khu mua sắm rộng lớn. Nhà ga có một chi nhánh của Hard Rock Cafe.
Sân ga của Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản
Bố trí nhà ga vào năm 2009 (trước khi dỡ bỏ đường số 18)
Nhà ga có hai tầng, phục vụ tuyến đường sắt chính và sân ga xây ngầm dành cho Tōhoku Shinkansen. Từ đường số 1 đến đường số 4 trên hai sân ga ở tầng chính được sử dụng cho các chuyến tàu trên tuyến Yamanote và tuyến Keihin–Tōhoku. Đường số 5 đến đường số 9 với hai sân ga và một bên sân ga của nhà ga dẫn đến tuyến Ueno–Tokyo tới Ga Tokyo và xa hơn nữa là tuyến chính Tōkaidō. Đường số 10 đến đường số 12 có điểm cuối nằm bên trong nhà ga, phía dưới các đường này, ở tầng dưới là các đường số 13 đến 17 (đường số 18 đã bị dỡ bỏ). Hai sân ga ở tầng dưới phục vụ cho đường sắt Shinkansen, từ đường số 19 đến đường số 22.
Các cửa chắn sân ga đã được lắp đặt trên hai sân ga thuộc tuyến Yamanote (đường số 2 và 3) vào tháng 11 năm 2015 và đưa vào sử dụng từ tháng 12.[2]
Sân ga số 2 thuộc tuyến Yamanote, chụp vào tháng 3 năm 2016, sau khi bổ sung cửa chắn sân ga.
Sân ga của đường số 14 và 15.
Sân ga thuộc tuyến đường sắt đô thị Tokyo
Sân ga thuộc tuyến Hibiya vào tháng 5 năm 2008Sân ga thuộc Tuyến Ginza vào tháng 1 năm 2016
Cả hai nhà ga thuộc tuyến Ginza và Hibiya đều có hai đường sắt; tuy nhiên, không giống như các ga đường sắt đô thị Tokyo khác, đường sắt của mỗi tuyến được tính tách biệt.
Sân ga số 1, thuộc tuyến Ginza vào tháng 10 năm 2018
Sân ga số 2, thuộc tuyến Ginza vào tháng 1 năm 2018
Sân ga thuộc tuyến Hibiya vào tháng 8 năm 2021
Cổng soát vé JR Ueno vào tháng 1 năm 2018
Cổng soát vé Công viên Ueno vào tháng 10 năm 2018
Cổng soát vé Công viên Ueno vào tháng 10 năm 2018
Lịch sử
Nhà ga đầu tiên, lối vào ở phía Nam, 1912 Khánh thành nhà ga hiện tại vào năm 1932
Ga Ueno khánh thành vào ngày 28 tháng 7 năm 1883. Sau khi nhà ga đầu tiên bị một trận hỏa hoạn phá hủy do trận động đất Kantō vào năm 1923, Đường sắt Chính phủ Nhật Bản đã xây dựng nhà ga như hiện tại. Năm 1927, Đường sắt ngầm Tokyo (nay là đường sắt đô thị Tokyo) đã khánh thàn tuyến tàu điện ngầm đầu tiên của Nhật Bản từ nhà ga này đến ga Asakusa. Sau chiến tranh thế giới thứ hai, khu vực phía trước nhà ga Ueno là trung tâm hoạt động chợ đen lớn. Ngày nay, nhiều người đến khu vực này để tham quan khu chợ Ameya-Yokochō.
Vào tháng 3 năm 1985, Tōhoku Shinkansen được mở rộng về phía Nam từ Ōmiya đến Ueno, và tuyến này được kéo dài về phía nam Tokyo vào tháng 6 năm 1991.
Các cơ sở vật chất của nhà ga thuộc tuyến Ginza và tuyến Hibiya được đường sắt đô thị Tokyo tiếp quản sau khi Cơ quan Vận tải nhanh Teito (TRTA) được tư nhân hóa vào năm 2004.[3]
Vào tháng 3 năm 2010, để quảng bá cho bộ phim Cho-Den-O Triology thuộc dòng phim Kamen Rider, một chiến dịch quảng bá đã được sử dụng trên các chuyến tàu đi từ ga Ueno đến ga Nakano-fujimichō, diễn viên Rina Akiyama trong phim Den-O đã chào đón 200 người hâm mộ đi trên chuyến tàu đầu tiên trong số đó.[4][5]
Việc đánh số các nhà ga đã được áp dụng cho các nhà ga JR East (không thuộc Shinkansen) vào năm 2016, nhà ga Ueno được đánh số là JU02 cho tuyến Utsunomiya, JJ01 cho tuyến Jōban, JK31 cho tuyến Keihin–Tōhoku và JY05 cho tuyến Yamanote. Đồng thời, JR East đã đánh ký hiệu chữ cái cho nhà ga chính Ueno; ký hiệu là "UEN".[6][7]
Các dịch vụ của TH Liner trên tuyến Hibiya giữa ga Ebisu và ga Kuki được bắt đầu hoạt động vào ngày 6 tháng 6 năm 2020.[8]
Lối ra công viên mới, 2021
Vào tháng 3 năm 2020, lối ra Công viên Ueno đã được chuyển về phía Bắc và con đường phía trước được chuyển thành ngõ cụt, cho phép người đi bộ vào công viên Ueno từ nhà ga mà không cần đi bộ qua đường.[9]
Thống kê lượng hành khách
Trong năm tài chính 2013, nhà ga JR East đón 181.880 khách mỗi ngày (chỉ tính hành khách lên tàu), giúp đây trở thành ga bận rộn thứ 13 do JR East vận hành.[10] Vào năm tài chính 2013, nhà ga thuộc đường sắt đô thị Tokyo có số lượt sử dụng trung bình là 211.539 hành khách mỗi ngày (hành khách ra và vào), khiến đây trở thành ga bận rộn thứ 18 do Tokyo Metro vận hành.[11]
Số liệu hành khách hàng ngày của mỗi công ty khai thác trong các năm trước được thống kê dưới đây.
^ＪＲ東日本:東京−上野の新線 愛称を「上野東京ライン」 [JR East names new line between Tokyo and Ueno "Ueno-Tokyo Line"]. Mainichi Shimbun (bằng tiếng Nhật). Japan: The Mainichi Newspapers. Bản gốc lưu trữ ngày 9 tháng 12 năm 2013. Truy cập ngày 9 tháng 12 năm 2013.
^山手線上野駅に可動式ホーム柵設置 [Platform edge doors installed at Yamanote Line Ueno Station]. Japan Railfan Magazine Online (bằng tiếng Nhật). Japan: Koyusha Co., Ltd. 16 tháng 11 năm 2015. Truy cập ngày 16 tháng 11 năm 2015.
^“「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ” [From "Teito Rapid Transit Authority" to "Tokyo Metro"]. Tokyo Metro Online. 8 tháng 7 năm 2006. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 5 năm 2012. Truy cập ngày 29 tháng 5 năm 2022.
^“東京メトロ｜ニュースリリース”. 6 tháng 4 năm 2010. Truy cập ngày 10 tháng 4 năm 2010.
^“⾸都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導⼊します” [Introduce "station numbering" to the Tokyo metropolitan area] (PDF). jreast.co.jp (bằng tiếng Nhật). 6 tháng 4 năm 2016. Bản gốc(PDF) lưu trữ ngày 7 tháng 12 năm 2022. Truy cập ngày 7 tháng 1 năm 2023.
^Kusamachi, Yoshikazu (7 tháng 4 năm 2016). “JA・JK・JT・AKB...JR東日本、首都圏で駅ナンバリングなど導入へ” [JA, JK, JT, AKB ... JR East to introduce station numbering in the Tokyo metropolitan area]. Response Automotive Media (bằng tiếng Nhật). Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 8 năm 2022. Truy cập ngày 7 tháng 1 năm 2023.
^“2020年6月6日（土）東武鉄道・東京メトロダイヤ改正 東武線・日比谷線相互直通列車に初の座席指定制列車「THライナー」が誕生!” [June 6, 2020 (Saturday) Tobu Railway / Tokyo Metro Timetable Revision Tobu Line / Hibiya Line Mutual direct train, the first reserved seat train "TH Liner" is born!] (PDF) (Thông cáo báo chí) (bằng tiếng Nhật). 東武鉄道／東京地下鉄. 19 tháng 12 năm 2019. Bản gốc(PDF) lưu trữ ngày 19 tháng 12 năm 2019. Truy cập ngày 25 tháng 1 năm 2020.
