|
Lockheed Martin SR-72
Lockheed Martin SR-72 (позивний: «Син Blackbird»)[1] — американський гіперзвуковий БПЛА, призначений для розвідки, спостереження і розпізнавання[en], запропонований компанією Lockheed Martin у 2013 році як наступник списаного Lockheed SR-71 Blackbird. У 2018 році керівництво компанії заявило, що випробувальний апарат SR-72 може піднятися в повітря до 2025 року і надійти на озброєння у 2030-х роках. ІсторіяУчасть NASA з 2014 рокуУ грудні 2014 року NASA уклало з компанією Lockheed Martin контракт на вивчення можливості створення силової установки SR-72 з використанням наявних технологій турбінних двигунів. Контракт на суму 892 292 доларів США (~1,13 млн доларів США у 2023 році) фінансує проєктне дослідження для визначення дієздатності силової установки TBCC (англ. Turbine Based Combined Cycle; Комбінований цикл на основі турбін) шляхом поєднання одного з декількох наявних турбінних двигунів з дворежимним реактивним двигуном з дуже низькою швидкістю запалювання з подвійним режимом реактивного руху DMRJ (англ. Dual Mode Ramjet; Здвоєний прямоточний повітряно-реактивний двигун). Раніше NASA фінансувало дослідження компанії Lockheed Martin, яке показало, що швидкості до 7 Махів можна досягти за допомогою дворежимного двигуна, що поєднує турбінні та реактивні технології. Проблемою гіперзвукового руху завжди був розрив між найвищою швидкістю турбореактивного двигуна (приблизно 2,2 Маха) і найнижчою швидкістю гіперзвукового прямоточного повітряно-реактивного двигуна (4 Маха). Типові турбінні двигуни не можуть досягти достатньо високих швидкостей для того, щоб гіперзвуковий прямоточний повітряно-реактивний двигун міг перехопити ініціативу і продовжити прискорення. У спільному дослідженні NASA та Lockheed Martin розглядається можливість створення швидшого турбінного двигуна або прямоточного повітряно-реактивного двигуна, який може функціонувати на повільнішому проміжку польоту турбінного двигуна; DARPA HTV-3X продемонстрував низькошвидкісний реактивний двигун (Dual Mode Ramjet), який може працювати на швидкості нижче 3 Махів. Наявні турбовентиляторні двигуни, що живлять реактивні винищувачі та інші експериментальні конструкції, розглядаються на предмет модифікації. Якщо дослідження буде успішним, NASA профінансує демонстраційний зразок для випробування DMRJ на льотно-дослідницькому апараті.[2] Aerojet Rocketdyne отримала контракт на суму 1 099 916 доларів США від Дослідницького центру NASA ім. Гленна[en] 15 грудня 2014 року під час переходу на новий режим.[3] Обидві фірми співпрацюють над створенням силової установки з турбінним комбінованим циклом (TBCC), з планами розпочати розробку гіперзвукового демонстратора SR-72 у 2018 році, а перший політ очікується у 2023 році.[4] У березні 2016 року генеральний директор Lockheed Martin Г'юсон заявила, що компанія стоїть на межі до технологічного прориву, який дозволить її концептуальному гіперзвуковому літаку SR-72 досягти швидкості 6 Махів. Вона сказала, що гіперзвуковий демонстраційний літак розміром з винищувач-невидимку F-22 може бути побудований менш ніж за 1 мільярд доларів.[5][6][7][8] 2017 до теперУ червні 2017 року Lockheed Martin оголосила, що програма SR-72 завершить розробку до початку 2020-х років, запевняючи про максимальну швидкість понад 6 Махів. Виконавчий віцепрезидент Роб Вайс заявив: «Ми говоримо, що до гіперзвуку залишилося два роки, протягом останніх 20 років, але я можу сказати, що технологія дозріла, і ми, з DARPA і службами, наполегливо працюємо над якнайшвидшою передачею цієї можливості у руки наших бійців».[9] У січні 2018 року віцепрезидент Lockheed Джек О'Баніон виступив з презентацією, в якій відзначив досягнення в адитивному виробництві та комп'ютерному моделюванні, заявивши, що п'ять років тому створення літака було б неможливим, а зараз 3D-друк дозволив вбудувати систему охолодження у двигун.[10][11] У лютому 2018 року Орландо Карвальо[en], виконавчий віцепрезидент з аеронавтики компанії Lockheed Martin, спростував повідомлення про розробку SR-72, заявивши, що жоден SR-72 не був створений. Але додав, що гіперзвукові дослідження сприяють розробці подібної зброї. «Врешті-решт, коли ця технологія дозріє, вона може у підсумку дозволити розробити багаторазовий транспортний засіб. До цього ми могли говорити про нього як про подібний до SR-72, але зараз ми використовуємо термін багаторазовий апарат», — сказав Орландо.[11] У листопаді 2018 року Lockheed Martin заявила, що запуск прототипу SR-72 запланований до 2025 року. Крім того, компанія заявила, що літак буде обладнаний для стрільби гіперзвуковими ракетами.[12] SR-72 може надійти на озброєння у 2030-х роках.[13] У культурі
Див. також
Примітки
|
||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
