GMC Yukon

GMC Yukon
GMC Yukon Denali
Виробник	GMC
Батьківська компанія	General Motors
Роки виробництва	1992-
Попередник(и)	GMC K5 Jimmy
Клас	SUV
Стиль кузова	універсал
Подібні	Toyota Sequoia Nissan Armada Jeep Wagoneer Ford Expedition

GMC Yukon (і схожий на нього Chevrolet Tahoe) — повнорозмірний позашляховик американської компанії General Motors. Chevrolet та GMC продавали різні за розмірами позашляховики під назвою Blazer / Jimmy аж до початку 1990-х. Пізніше в 1992 році повнорозмірний Jimmy був перейменований GMC в Yukon. Chevrolet в 1994 році запустив у виробництво чотиридверну версію, після чого перейменував S-10 Blazer в просто Blazer, а повнорозмірну версію назвав Tahoe. Обидві моделі також мають модифікації з подовженою колісною базою. Для Chevrolet це — Suburban, а для Yukon — Yukon XL. У 1998 році в лінійці Yukon з'являється люкс версія — Yukon Denali.

Позашляховик в основі має рамну конструкцію. Двигун розташований подовжньо.

Назва марки Yukon походить від назви річки Юкон на північному заході Канади і в Алясці.

GMC400 (1992—1999)

GMC Yukon GT 3d (1992—1999)

GMC Yukon 1 5d (1995—1999)

GMC Yukon Denali (1998—1999)

У квітні 1987 року корпорація General Motors представила повністю нову лінійку повнорозмірних пікапів Chevrolet C/K, GMC С/К. Створені на новій корпоративній платформі GMT400, вони крім нового обтічного кузова мали повністю перероблене шасі і підвіску, збільшену кабіну і повний привід, що підключається в русі. У 1992 модельному році на їх базі було випущено нове покоління повнорозмірних позашляховиків Chevrolet Blazer з короткою колісною базою (2 832 мм). Нові моделі мали АБС діючу на всі чотири колеса. В цьому ж році компанія GMC випустила аналог Chevrolet Blaser під новою маркою GMC Yukon, який замінив повнорозмірний GMC Jimmy. Обидва автомобілі, Chevrolet Blaser і GMC Yukon, мали тільки двохдверні кузова і виготовлялися на одному заводі в місті Джейнсвілл штату Вісконсін.

В 1995 році представлено п'ятидверний варіант GMC Yukon. Постійний повний автомобілі отримали в 1998 році, але був і задньоприводний варіант. На тому ж шасі було створено Chevrolet Tahoe/Suburban, а пізніше Cadillac Escalade.

У 1998 році GMC представила топ-модель GMC Yukon Denali, яка була розкішним варіантом звичайного автомобіля. Цей варіант був представлений, щоб конкурувати з моделлю Lincoln Navigator від Ford Group.

Двигуни

• 5.7 л L31 Vortec 5700 V8 250 к.с.

GMC800 (2000—2006)

GMC Yukon 2

GMC Yukon XL 2

GMC Yukon Denali 2

GMC Yukon XL Denali 2

У 2000 році були представлені перероблені Tahoe і Yukon другого покоління на новій платформі GMT800, створені на основі пікапів Chevrolet Silverado і GMC Sierra. GMC Yukon XL замінив GMC Suburban, Chevrolet продовжував називати свою модель на подовженій колісній базі Suburban. Автомобілі перейшли в клас люкс з обладнанням по вищому розряду. Плавність ходу, керованість, комфорт були як у легкових автомобілів. З'явилася дорожча версія GMC Yukon Denali з безліччю додаткових функцій, таких як бортовий інформаційний центр, поліпшена система безпеки, музична система Bose з одинадцятьма динаміками і управлінням на кермі. Деналі — найвища гора Північної Америки розташована на Алясці.

Двигуни

• 4.8 л LR4 Vortec 4800 V8 265 к.с.
• 6.0 л LQ4 Vortec 6000 V8 320 к.с.
• 8.1 л L18 Vortec 8100 V8 340 к.с.

GMT900 (2006—2013)

GMC Yukon 3

GMC Yukon XL 3

GMC Yukon Hybrid

У січні 2006 року на автосалоні в Лос-Анджелесі корпорація GM оголосила про випуск протягом року дванадцяти автомобілів на новій платформі GMT900. Першими з цієї серії були показані автомобілі Chevrolet Tahoe і GMC Yukon третього покоління. У березні почалося їх виробництво, а в квітні нові автомобілі 2007 модельного року з'явилися у продажу.

На автомобілі встановлювалися восьмициліндрові V-подібні двигуни GM Vortec четвертого покоління робочим об'ємом 4,8 літра і потужністю 290 к.с. (LY2) і робочим об'ємом 5,2 літра і потужністю 320 к.с. (LY5). Двигуни були встановлені спереду поздовжньо, мали чавунний блок циліндрів і алюмінієву головку з верхнім розташуванням клапанів (OHV), по два на циліндр, з гідрокомпенсаторами в їх приводі у 5-літрового двигуна. Впорскування палива — розподілене фазований, запалювання — з індивідуальними котушками для кожної свічки. В 5-літрових моторах для економії палива в певних дорожніх умовах система управління двигуном виробляла відключення половини циліндрів. Відбувалося це шляхом припинення подачі тиску в гідрокомпенсатори приводу клапанів. Відключення циліндрів відбувалося практично непомітно, а коли була потрібна додаткова потужність — циліндри підключалися знову. 5-літрові двигуни спеціального оснащення (LMG) ​​могли працювати на суміші бензину і етанолу E85. На повнопривідні автомобілі GMC Yukon встановлювався новий 5,3 літровий мотор (LC9) з алюмінієвим блоком циліндрів, що працює як на бензині, так і на біопаливі E85.

Всі автомобілі Yukon, оснащувалися автоматичною чотириступінчастою коробкою передач з електронним управлінням. Важіль перемикання був розташований на рульовій колонці праворуч від керма, як це прийнято в американських автомобілях. На замовлення, задній міст міг бути оснащений диференціалом, що блокується.

Yukon Denali

GMC Yukon Denali 3

GMC Yukon XL Denali 3

На флагманський автомобіль GMC Yukon Denali стандартно встановлювалося майже все серійне обладнання, але він мав абсолютно новий 6,2-літровий 380-сильний двигун Vortec 6200 (L92) з алюмінієвим блоком циліндрів і системою зміни фаз газорозподілу. Двигун агрегатувався з новою шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. Коробка мала електронне управління, широкий діапазон зміни передач і дві підвищувальні передачі. Це створювало відмінний баланс між потужністю і економічністю автомобіля. Крім того, коробка мала режим ручного перемикання передач за допомогою кнопки на важелі перемикання. Автомобіль комплектувався активною підвіскою Autoride і 18-дюймовими колесами з полірованого алюмінію.

Двигуни

• 4.8 л LY2 V8 290 к.с.
• 5.3 л LY5 V8 320 к.с.
• 5.3 л LMG V8 + етанол 320 к.с.
• 6.0 л L76 V8 357 к.с.
• 6.0 л LZ1 V8 hybrid 337 к.с.
• 6.2 л L92 V8 409 к.с.

GMCK2XX (з 2014)

GMC Yukon GMTK2XX
GMC Yukon 4
Виробник	General Motors
Роки виробництва	з 2014
Попередник(и)	GMC Jimmy
Клас	SUV
Стиль кузова	універсал
Платформа	GMTK2XX
Двигун(и)	5.3 л EcoTec3 V-8 FlexFuel 6.2 л EcoTec3 V-8 FlexFuel (Denali)
Коробка передач	6-ст GM 6L80 АКПП 8-ст GM 8L90 АКПП
Колісна база	2946 мм 3302 мм (XL)
Довжина	5179 мм 5697 мм (XL)
Ширина	2045 мм
Висота	1890 мм 1958 мм (Denali)
Маса	2537–2740 кг
Споріднені	Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe Cadillac Escalade

GMC Yukon

GMC Yukon Denali XL

GMC Yukon Denali

Четверте покоління GMC Yukon представлено в вересні 2013 року, в продаж надійшов в першому кварталі 2014 року. Виготовляють його в Арлінгтоні (Техас). Автомобіль представлений в наступних версіях звичайний GMC Yukon, подовжений Yukon XL, звичайний в люксовому виконанні Yukon Denali і подовжений в люксовому виконанні Yukon Denali XL. GMC Yukon та Yukon XL отримали новий бензиновий двигун EcoTec3 5.3L V-8 FlexFuel (L83) потужністю 355 к.с., крутним моментом 519 Нм, GMC Yukon Denali та Yukon Denali XL отримали новий бензиновий двигун EcoTec3 6.2L V-8 FlexFuel (L86) потужністю 420 к.с., крутним моментом 610 Нм.

Стандартно 5.3-літровий V8 двигун йде в парі з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. З приводом на всі колеса витрата пального становить 14.7 л/100 км у місті, 10.2 л/100 км за містом і 12.5 л/100 км у змішаному циклі. 6.2-літровий V8 двигун компонується десятиступінчастою автоматичною коробкою передач. Витрата пального GMC Yukon перебуває на рівні 16.4 л/100 км у місті, 10.7 л/100 км за його межами і 13.5 л/100 км у середньому.

Двигуни

• 5.3 л EcoTec3 V8 FlexFuel 355 к.с.
• 6.2 л EcoTec3 V8 FlexFuel 420 к.с.

GMCT1XX (з 2020)

GMC Yukon XL SLT

GMC Yukon XL Denali

В січні 2020 року представили п'яте покоління GMC Yukon та GMC Yukon XL. Автомобіль збудовано на платформі T1XX з новою незалежною задньою підвіскою. замість нерозрізного моста, як в попередника. Підвіска оснащаються адаптивними амортизаторами Magnetic Ride Control (стандарт для версій Premier і High Country і опція для Z71). Тут з'явилася нова пневматична підвіска Air Ride Adaptive на обох осях (доступна в комплектаціях High Country і Z71) з вирівнюванням рівня кузова в залежності від навантаження на кожному з чотирьох кутів автомобіля індивідуально і з регулюванням кліренсу в діапазоні 101 мм.

Пневмопідвіска може опускати кузов на 19 мм від середнього положення для поліпшення аеродинаміки на шосейних швидкостях або на 51 мм для посадки пасажирів і завантаження багажу, а піднімати його від середнього ж рівня на 25 мм на малих швидкостях на бездоріжжі (в режимі трансмісії 4WD HI) або на всі 50 мм (в режимі 4WD LO).

У 2022 році GMC оновив Yukon та Yukon XL. Усі версії позашляховика отримали стандартний 12,0-дюймовий цифровий дисплей та інтерфейс мультимедіа, над яким виробник працював разом з Google. Також GMC зробив доступним для комплектації AT4 420-сильний дизельний двигун V8[1].

У 2023 році GMC додав до лінійки комплектацій Yukon модель Denali Ultimate з унікальними елементами стилю[2].

Двигуни

• 5.3 л EcoTec3 V8
• 6.2 л EcoTec3 V8 (Yukon Denali)
• 3.0 Lл Duramax I6 turbodiesel

Продажі в США

Рік	Chevrolet Tahoe	GMC Yukon	Всього
1998[3]	133,235	49,355	182,590
1999	122,213	53,280	175,493
2000[4]	149,834	56,297	206,131
2001	202,319	77,254	279,573
2002[5]	209,767	76,488	286,255
2003	199,065	86,238	285,303
2004[6]	186,161	86,571	272,732
2005	152,307	73,458	225,765
2006[7]	161,491	71,476	232,967
2007	146,259	63,428	209,687
2008[8]	91,578	39,064	130,642
2009[9]	73,254	29,411	102,665
2010[10]	75,675	28,781	104,456
2011[11]	80,527	34,250	114,777

Див. також

• GMC Hummer EV

Зноски

1. Как мы тестировали GMC Yukon 2022 года. Automoto.ua. AutoMoto.ua (рос.). Архів оригіналу за 23 лютого 2022. Процитовано 23 лютого 2022.
2. Як ми тестували GMC Yukon 2023 року. Automoto.ua. AutoMoto.ua (укр.). Процитовано 11 жовтня 2023.
3. mediaOnline. Media.gm.com. 5 січня 2000. Архів оригіналу за 13 березня 2012. Процитовано 19 липня 2009.
4. mediaOnline. Media.gm.com. 3 січня 2002. Архів оригіналу за 10 березня 2012. Процитовано 19 липня 2009.
5. GM Media Online. Media.gm.com. 5 січня 2004. Архів оригіналу за 31 серпня 2009. Процитовано 7 серпня 2009.
6. GM Reports December 2005 and Year Results. Theautochannel.com. 5 січня 2006. Архів оригіналу за 10 березня 2012. Процитовано 1 червня 2009.
7. GM Media Online. Media.gm.com. 3 січня 2007. Архів оригіналу за 23 квітня 2009. Процитовано 1 червня 2009.
8. GM Media Online. Media.gm.com. 5 січня 2009. Архів оригіналу за 31 серпня 2009. Процитовано 1 червня 2009.
9. Архівована копія. Архів оригіналу за 21 липня 2013. Процитовано 10 серпня 2010.
10. GM U.S. Deliveries for December 2010 - Divisional Brand Level (PDF). GM. Архів (PDF) оригіналу за 7 липня 2013. Процитовано 23 квітня 2012.
11. Архівована копія (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 2 липня 2013. Процитовано 9 травня 2012.

Автомобілі   Транспорт   Техніка