Bombardier Incentro

Bombardier Incentro
Країна	Канада
Оператор	municipality of Nantes^d
Виробник	Bombardier Transportation
Осьова формула	Bo′2′Bo′^d
Ширина колії	європейська колія
Тип електрифікації	постійний струм, 750 В^d
Bombardier Incentro у Вікісховищі

Bombardier Incentro — модель трамвая, спочатку виготовлявся Adtranz, а пізніше Bombardier Transportation. Це п’ятисекційний низькопідлоговий зчленовий трамвай, створений для двостороннього руху і здатний розвивати швидкість до 80 км/год. Трамваї «Incentro» використовуються мережею Нантського трамваю, а 15 складів версії AT6/5^[en] використовуються мережею Ноттінгемського трамваю.

«Incentro» був розроблений «Adtranz», який був придбаний «Bombardier» в 2001 році. «Bombardier» більше не рекламує цю модель, віддаючи перевагу власному сімейству Flexity, яке має подібні моделі. Моделі «Incentro» мали сильний вплив на розвиток моделі Bombardier Flexity Berlin, представленої в 2008 році. Wiener Linien придбала Bombardier Flexity Wien в 2014 році, який також заснований на базі «Intentro». Хоча Niigata Transys^[en] ліцензувала дизайн для японського ринку, приводний вал був змінений таким чином, що він розглядався як окрема модель. Трамваї для Fukui Railway Fukubu Line^[en] і Окояма^[en] все ще виглядають схожими на «Intentro» за своєю формою кабіни.

Різновиди

Клас	Місто	Кількість побудовано	Рік спорудження	В дії	№ блоку
AT6/5L	Нант	33	1999–2002	2000	351–383
AT6/5	Ноттінгем	15	2002–2003	2004	201–215

Література

• Martin Pabst: Straßenbahnfahrzeuge. Band 2: Typenbuch der Niederflur- und Stadtbahnwagen. GeraMond, München 2000, ISBN 3-932785-17-7, S. 132 f.
• H. Hondius: Adtranz Railway Conference 1998 – Organisation, Zielsetzungen, neue Produktplattformen, In: Stadtverkehr, ISSN 0038-9013, Heft 5/1998, S. 17 ff.