|
Січеслав (поїзд)
«Січеслав» — нічний швидкий фірмовий пасажирський поїзд 1-го та 2-го класу Придніпровської залізниці № 79/80 сполученням Дніпро — Львів. Протяжність маршруту складає — 1095 км. На даний поїзд є можливість придбати електронний квиток[1].
ІсторіяПоїзд призначений приблизно у 1967 році та курсував під № 256/255. Після 1991 року поїзд отримав новий № 79/80. У 2004 році поїзд курсував під іменною назвою — «Дніпро Експрес». Ця назва також використовувались для поїздів № 173/174 сполученням Дніпро — Донецьк, № 185/186 Дніпро — Сімферополь, № 195/196 Кривий Ріг — Київ[2]. Під час курортного сезону, у 2017 році, вперше «Укрзалізницею» подовжувався маршрут руху поїзда до станції Новоолексіївка і призначався щороку влітку до 2020 року. Внаслідок окупації Новоолексіївки поїзд не подовжується на літній час.
Час в дорозі до Києва складав 16 год. 13 хв., до Новоолексіївки — 14 год. 30 хв. Поїзду призначені тарифні зупинки на станціях Запоріжжя I, Мелітополь[3]. 27 лютого 2018 року внаслідок скасування регіонального електропоїзда № 847/848 Київ — Рівне було призначено пасажирський поїзд № 793/794 за таким же маршрутом. Поїзд формувався шляхом відчеплення групи плацкартних вагонів, яку відправляли вранці до Рівного, а ввечері вона поверталася і причеплювалася назад. З 9 грудня 2018 року маршрут руху поїзда до Рівного скасовано. З 18 березня по 2 червня 2020 року поїзд був тимчасово скасований через COVID-19, згодом було відновлено курсування через день. На новорічні свята 2019-2020 років поїзд курсував у спільному обороті з поїздом № 91/92 до Львова під № 179/180/291/292. У серпні 2023 року поїзд було подовжено до Львова на деякі дні. Згодом на постійну основу було подовжено даний поїзд[4]. 12 грудня 2024 року було у Києві презентовано 10 нових вагонів Крюківського вагонобудівного заводу, які курсуватимуть в складі цього поїзда[5]. 15 грудня 2024 року поїзд отримав назву «Січеслав». Інформація про курсуванняПоїзд «Січеслав» курсує цілий рік, щоденно. На маршруті прямування зупиняється на 7 проміжних станціях. У 2018 році став найприбутковішим поїздом, що курсує у внутрішньому сполученні України, який приніс прибуток у 10,7 млн ₴, наповненість складала — 99 %[6].
Актуальний розклад руху вказано у розділі «Розклад руху призначених поїздів» на офіційному вебсайті «Укрзалізниці»[7]. Склад поїздаВ обігу два склади поїзда формування вагонного депо ЛВЧД-1 Придніпровської залізниці. Поїзду зазвичай встановлена схема з 18 фірмових вагонів:
Фірмові вагони № 1—14 — 1-го класу, № 15—18 — 2-го класу. Нумерація вагонів від Дніпра — з хвоста, зі Львова — з голови поїзда. В складі поїзда «Січеслав» тричі на тиждень курсує вагон-автомобілевоз, скористатися послугою якого є можливість, незалежно від погодних умов, доїхати до місця призначення найбільш безпечним транспортом зі своїм автомобілем, при цьому відпочиваючи в комфортних умовах та зберігаючи ресурс автомобіля. Перевезення автомобіля та оформлення проїзних документів для пасажирів, які супроводжують автомобіль, можливо оформити одночасно в обох напрямках[8]. Перейменування станцій АТ «Укрзалізниця»7 червня 2016 року АТ «Укрзалізниця» доручило своїм регіональним філіям розпочати роботи з перейменування об'єктів залізничної інфраструктури у відповідності до вимог Закону України «Про географічні назви». Наступним кроком є робота регіональних філій з місцевими органами самоврядування з узгодження та розробки механізмів її реалізації. Після погодження з органами місцевого самоврядування, регіональні філії направлять відповідні клопотання в АТ «Укрзалізниця» про внесення змін у Тарифне керівництво № 4, нормативні документи, тощо[9]. Послуга доставки ручної поклажіЗ 3 лютого 2020 року «Укрзалізницею» запроваджена в пілотному режимі нова послуга для пасажирів — доставка ручної поклажі до/з поїзда «Дніпро». Зокрема, пасажирам пропонується доставка ручної поклажі з вокзалу до вокзалу або адресна — від дверей до дверей. Замовлення адресної доставки передбачає, що кур'єр сам забере поклажу та доставить за кінцевою адресою. Послуга надається за бажанням пасажира, який має проїзний документ і здійснює поїздку від станції початкового відправлення до кінцевої станції прибуття поїзда. До перевезення приймається ручна поклажа пасажира вагою до 36 кг включно[10]. Див. такожПримітки
Посилання
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
