Каштан (поїзд № 30/29)

Каштан
Основні дані
Номер потяга	29/30 (в Україні) 345/335 (441) (в Польщі і Німеччині)
Країни експлуатації	Україна,  Польща,  Німеччина
Оператор	Укрзалізниця ( Україна): Південно-Західна залізниця
Період курсування	до 30 вересня 2012
Деталі маршруту
Маршрут	Київ-Варшава-Берлін
Відстань	1 349 км:  — 512 км  — 722 км  — 115 км
Швидкість	середня 54 ^км/год
Час у дорозі	25 годин
Склад потяга
Посилання

Каштан (Київ—Берлін) — швидкий фірмовий пасажирський потяг, котрий впродовж півстоліття з'єднував столиці трьох країн (Київ — Варшава — Берлін). Належав до Південно-Західної залізниці. Один з останніх поїздів Укрзалізниці міжнародного сполучення в «західному напрямку». Останній рейс вирушив з Києва 30 вересня 2012 року. Середня тривалість маршруту складала 25 годин. Поїзд складався з вагонів міжнародного класу (RIC^[it]). [1][2][3][4]

Прикріпні вагони

В різні роки в Києві до потяга прикріплялися вагони з усієї України:

• №37/38 Донецьк — Берлін,
• №39/40 Сімферополь — Берлін,
• №83/84 Одеса — Берлін,
• №343/344 Харків — Берлін[5].

Частина вагонів курсувала між Києвом та Ковелем.

Маршрут

Маршрут потягу впродовж років зазнавав періодичних змін, особливо по території України. Потяг перетинає кордон на митниці Ягодин — Дорогуськ. В Ягодині переходить з широкої колії (1520 мм) на європейську колію (1435 мм). [6]

До 1 червня 2009	До 30 вересня 2012
Київ-Пасажирський Коростень Сарни Рафалівка Ковель Ягодин Дорогуськ Холм Люблін Варшава-Всходня Варшава-Центральна Познань Жепін Берлін	Київ-Пасажирський Коростень Шепетівка Здолбунів Рівне Ківерці Ковель Ягодин Дорогуськ Люблін Пулави Демблін Варшава-Всходня Варшава-Центральна Кутно Познань Жепін Берлін

Загальна інформація

Міжнародні перевезення для Укрзалізниці є прибутковими, потяг «Каштан» користувався значним попитом, саме тому 30.09.2012 влада Януковича скасувала цей маршрут з поясненням: «у цілому пасажирські перевезення нерентабельні». Впродовж років було скасовано більшість міжнародних поїздів в Україні, внаслідок чого значно зросли пасажиропотоки Російської залізниці. [7]

Посилання

1. Олена Новикова. Спиною до Європи (Коли повернуть поїзд...Київ-Берлін) // Дзеркало Тижня. — 2014. — Вип. 166 (7 червня). — С. 10. Архівовано з джерела 3 Липня 2014. Процитовано 2014-06-10.
2. Чому «Укрзалізниця» згортає міжнародні напрямки?. Економічні новини України. 28 березня 2014. Архів оригіналу за 2 Липня 2014. Процитовано 10 червня 2014.
3. Лілія Гришко (20 вересня 2012). Потяг Київ-Берлін невдовзі вийде в останній рейс. Німецька хвиля. Архів оригіналу за 14 Липня 2014. Процитовано 10 червня 2014.
4. Нікі Гарднер та Сюзанна Кріс (12 вересня 2012). Last train from Kyiv to Berlin. Europe by Rail ((англ.)) . Архів оригіналу за 14 Липня 2014. Процитовано 10 червня 2014. {{cite web}}: стрип-маркер templatestyles в |мова= на позиції 1 (довідка)
5. У неділю вводять новий графік руху поїздів за кордон. Bigmir)net. 25 серпня 2011. Архів оригіналу за 14 Липня 2014. Процитовано 10 червня 2014.
6. Новий розклад руху потяга Київ - Берлін... Полісся ІЦ. 1 червня 2009. Архів оригіналу за 14 липня 2014. Процитовано 10 червня 2014.
7. Андрій Ільницький. ...Олексій Кривопішин: "Укрзалізниця завжди розглядалася як дійна корова" // Дзеркало Тижня. — 2015. — Вип. 197 (17 січня). — С. 10. Архівовано з джерела 20 Січня 2015. Процитовано 2015-01-17.