uk %D0%A1%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%B0 (%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D1%96%D1%8F %D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE, %D0%A5%D0%B0%D1%80%D0%BA%D1%96%D0%B2)

Спортивна
Спортивна
	Харківський метрополітен Холодногірсько-Заводська лінія
Загальні дані
Тип	односклепінна, мілкого закладення
Проєктна назва	Стадіон
Платформи
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Довжина	102 м
Ширина	12 м
Будівництво
Дата відкриття	23 серпня 1975
Архітектор(и)	Плаксієв Ю. А, Співачук В. А.
Інженер(и)-конструктор(и)	Пашков П. Д., Лисенко Є. В.
Транспорт
Пересадка на	Метробудівників
Виходи до	вулиця Дмитра Коцюбайла, вулиця Георгія Тарасенка
Наземний транспорт	Т 5, 8;
Інше
Час відкриття	6:03
Час закриття	0:19
Стільниковий зв'язок	Київстар

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Спортивна (станція метро).

Холодногірсько-Заводська лінія

Легенда

Залютине

оборотні тупики

Холодна гора

Вокзальна ^+зал

Центральний ринок

р. Лопань

Майдан Конституції

з'їзд до другої лінії

Левада ^+зал

Заводська ^+зал

ТЧ-1 «Немишлянське»

Палац Спорту

Армійська

Імені О.С. Масельського

Тракторний завод ^+зал

Індустріальна

^+зал

оборотні тупики

Східна

Роганська

Південна

«Спортивна» — 6-та станція Харківського метрополітену. Розташована на Холодногірсько-Заводській лінії між станціями «Левада» та «Заводська». Відкрита 23 серпня 1975 року.

Технічна характеристика

Односклепінна станція мілкого закладення з острівною прямою платформою.

Колійний розвиток

Станція без колійного розвитку.

Дизайн

Станція розташована біля найбільшого в Харкові стадіону «Металіст», що відбилося на її інтер'єрі, який нагадує великий спортивний зал.

Проект був розроблений архітекторами Юрієм Плаксієвим та Володимиром Співачуком у проектному інституті «Харківметропроєкт».

Найпримітнішою особливістю станції є склепіння, внутрішня поверхня якого вперше в практиці українського метробудування виконана з бетонних об'ємних елементів. Трикутні піраміди цих елементів утворюють на поверхні склепіння систему поперечних і діагональних швів. Поперечні шви підкреслюють геометрію склепіння і підкреслюють конструктивну основу станції. Діагональні шви ще більш розширюють простір залу. Кожен з 6200 залізобетонних блоків важить 100 кг.

Рівномірно розкидані по склепінню точкові світильники дають цікаву картину гри світла і тіні, підкреслюючи архітектурну пластику склепінчастого перекриття. Враження нарядності підсилює контраст білого склепіння з блискучим чорним лабрадоритовим облицьовуванням колійних стін. На підлозі з полірованих плит червоного граніту, уздовж країв платформи — зубчаті лінії з світлого каменя. Доповнюють інтер'єр набрані з чорних плит узбекистанського мармуру поручні сходів, що ведуть у вестибюлі.

У 2009 році, на честь відкриття оновленого стадіону «Металіст», станцію було перефарбовано з використанням кольорів футбольного клубу «Металіст» — жовто-блакитні діагональні смуги на стелі.

Перехід

У 1995 році станція «Спортивна» стала пересадною. Перехід на станцію «Метробудівників» має досить складну конфігурацію. Потік пасажирів тут роздільний — перехід у напрямку «Спортивна — Метробудівників» починається в центрі посадкової платформи, по сходах спускається вниз, і, роблячи вигин, виходить до ескалатора. Через декілька десятків метрів за ескалатором, пасажиропотоки з'єднуються. Стрічний перехід, у напрямку «Метробудівників — Спортивна», виходить безпосередньо до східного вестибюля «Спортивної». При будівництві був використаний східний підземний перехід станції, три виходи з якого було закрито і розібрано. Фактично вся південна частина східного переходу стала частиною переходу із станції «Метробудівників» на станцію «Спортивна». У невеликих «кишенях», утворених колишніми виходами, зараз знаходяться магазини, а раніше один з них був сполучений з виходом станції «Метробудівників». У самому переході стояли касові автомати. Північна частина колишнього переходу має окремий пропускний пункт. Вона також сполучена з підземним переходом станції «Метробудівників».

Місцезнаходження

Неподалік від станції розташовані один з найбільших ринків міста — Кінний і автостанція № 3, з якою відправляються приміські автобуси Вовчанського і Зміївського напрямків, а також міжміський маршрут "Харків — Шебекіно.