- Нижче подається список всіх дитячих залізниць, які нині існують і які вже припинили існування, а також нездійснені проекти.
Діючі
Закриті
Діючі
Закриті
Діючі
Закриті
- Гомель (серпень 1936 — літо 1941, знищена під час війни), довжина — 0,3 — 0,5 км.
Діючі
Закриті
- Поті (близько 1987—1990 або 1991), довжина — близько 3 км.
Колишні дитячі залізниці, які обслуговуюються дорослими
Закриті
- Аркалик (відкрита не пізніше 1986 року, закрита за різними даними у 1988, 1990 або 1993 роках), завдовжки — 3,2 км.
- Атбасар (відкрита у листопаді 1979 року, ще діяла у 1991 році, точна дата закриття невідома, у 2002 році її вже не працювала).
- Екібастуз (точний час відкриття невідомий, закрита у 2001 році, після того, як сталася пожежа в ангарі з єдиним тепловозом).
Закриті
Колишні дитячі залізниці, які обслуговуються дорослими
- Аникщяй—Рубикяй (відкрита у серпні 1988, з 1992 діє як туристична залізниця, обслуговується дорослим), довжина 12 км.
Закриті
Діючі
- Волгоград (відкрита 2 травня 1948, розібрана і перенесена на нове місце у 1979), довжина 3,15 км (перша ДЗ, до 1979), 1,2 км (сучасна дитяча залізниця, з 1979).
Ті, що проєктуються
- Мурманськ (існують плани будівництва ДЗ завдовжки 2 км)
- Самара (проєктується з 2005. Раніше в Самарі діяв атракціон, який іноді помилково називали дитячою залізницею).
Закриті
- Ужур (відкрита серпні 1951, закрита не раніше 1969), довжина близько 0,6 км.
- Ярославль (стара ДЗ) (травень 1946—1957. У 1970 була відкрита нова ДЗ, якої в спадщину від старої залишилося назва).
Нездійсненні проєкти
- Абакан (будівництво почалося наприкінці 1970-х, і затяглося на два десятки років, після чого укладені рейки було знято), довжина близько 4,4 км
- Грозний (будівництво розпочалося в 1981, але не було завершено), довжина 8 км.
- Москва (Ізмайловський парк) (проєктувалася у 1939—1940 роках, проєкт був прийнятий 20 червня 1940, будівництву зашкодила війна), довжина (за проєктом) — 10,4-12 км (перша лінія) і 8 км (друга лінія).
Колишні дитячі залізниці, які обслуговуються дорослими
Діючі
Колишні ДЗ, що обслуговуються дорослими
- Джиззак (відкрита 1976 чи 1986, за даними різних джерел, припинила діяти у 1990-х, знову відкрилася влітку 2004, діє як атракціон, обслуговується дорослими), довжина 2 км.
Закриті
- Коканд (відкрита 1958, у 1989 року ДЗ дуже постраждала у ході бойових дій. Про можливе відновленні нічого не відомо), довжина 1,5 км.
Діючі
- Рівне (відкрита 9 травня 1949), довжина 2,1 км (головний шлях), 2,5 км (повна довжина).
Закриті
Нездійсненні проєкти
- Вінниця (проєктувалася у 1979 навколо озера Вишенька, закладене ґрунтове полотно навколо озера та розширений автомоблільний міст, біля музею Пирогова побудована станція), довжина 4,5 км[1]
- Кривий Ріг (вузькоколійна залізниця. Був споруджений один тунель та невеликий відрізок шляху), довжина — 3-5 км.
Нездійсненні проєкти
- Піонертабір поруч із Вяана-Їесуу (Vääna-Jõesuu). У 1974 в піонертабір був завезено рухомий склад. Побудували ділянку колії 90 м. ДЗ не була побудована, рухомий склад стояв на коліях до 1990 року, виконуючи роль імпровізованого музею, після чого частина рухомий складу була вивезено в музей, частина — знищена.
- Кохтла-Ярве (пробні поїздки 1975 року, далі справи не пішли), довжина 5-6 км. Траса ДЗ була сполучена до існуючої колії ширококолійної залізниці. Оскільки цією залізницею прямували поїзда, проєкт ДЗ було відкинуто з міркувань безпеки.
- Берлін (відкрита 10 червня 1956 року).
- Кошиці (працює, обслуговується дорослими, відкрита в 1956 році).
- Пряшів (1958—1969, закрита)
(всі закриті)
Примітки
Посилання
|