Нижче наведено список шведських військових літальних апаратів з моменту початку їх використання. Окремо позначено літальні апарати, що досі знаходяться на службі.
Також сторінка містить позначення, що використовувала Швеція для своїх літальних апаратів протягом своєї історії[⇨].
Перші літальні апарати
Перші повітряні кулі Армії та Флоту
Назва |
Кількість |
Рік прийняття на службу |
Інформація
|
Fästningsballong 1898 |
1 |
1898 |
Перший шведський літальний апарат
|
Drakballong m/09 |
5 |
1909 |
-
|
Kronan 1909 |
1 |
1909 |
-
|
Drakballong typ Ä |
1 |
- |
-
|
Fältballong m/23 |
1 |
1923 |
-
|
Kulballong m/23 |
1 |
1923 |
-
|
Fältballong 1926 |
1 |
1926 |
-
|
Перші літаки Флоту
(Авіаційний корпус став окремою організацією у 1915 році.)
Перші літаки Армії
(Авіаційний корпус став окремою організацією у 1915 році.)
Повітряні сили (1926–40)
Створені в липні 1926 року.
Система позначень
Винищувачі (Jakt)
Бомбардувальники (Bomb), торпедоносці (Torped) та штурмовики (Attack)
Літак |
Індекс |
Тип |
Кількість |
Роки |
Примітки
|
Fiat B.R. |
B 1 |
бомбардувальник |
3 |
1924–1932 |
|
Fiat B.R.I |
B 2 |
бомбардувальник |
2 |
1925–1937 |
|
Fokker G.Ib |
B 7 |
бомбардувальник |
- |
- |
не прийнятий на службу
|
Hawker Hart |
B 4 |
бомбардувальник |
45 |
1936–1947 |
колишній S 7, багато побудовано ASJA/CVM/Götaverken, 5 використовувалися у Фінляндії
|
Heinkel HD 16 |
T 1 |
торпедоносець |
2 |
1928–1939 |
-
|
Heinkel He 115A-2 |
T 2 |
торпедоносець |
12 |
1939–1948 |
-
|
Junkers Ju 86K |
B 3 |
бомбардувальник |
87 |
1936-1958 |
Частина використовувалися, як торпедоносці, деякі виробництва SAAB
|
Northrop 8A-1 |
B 5 |
бомбардувальник |
103 |
1938–1950 |
більшість виробництва SAAB
|
FMV/Phoenix C.I |
A 1 |
штурмовик |
11 |
1921–1935 |
2 з армії
|
Republic 2PA |
B 6 |
бомбардувальник |
2 |
1940–1953 |
замовлення не отримане
|
SAAB L 10 |
B 8 |
бомбардувальник |
- |
- |
перейменований B 17
|
Розвідувальні (Spaning)
Літак |
Індекс |
Тип |
Кількість |
Роки |
Примітки
|
Breguet 694 |
S 10 |
розвідувальний |
- |
- |
не прийнятий на службу
|
Centrala Verkstaden Malmslätt S 21/S 25 |
S 1 |
розвідувальний |
16 |
1925–1932 |
колишні армійські.
|
Dornier Do 215 |
S 11 |
розвідувальний |
- |
- |
не прийнятий на службу
|
Fieseler Fi 156 Storch |
S 14 |
розвідувальний |
26 |
1938–1960 |
6 поступило у 1948 році
|
Fokker C.VD & E |
S 6 |
розвідувальний |
48 |
1927–1945 |
колишні J 3, виробництва CVM.
|
Fokker G.I |
S 13 |
розвідувальний |
- |
- |
не прийнятий на службу
|
Hawker Hart |
S 7 |
розвідувальний |
10 |
1934–1937 |
перейменований B 4 у 1937 році, деякі виробництва ASJA та CVM
|
Hawker Osprey |
S 9 |
розвідувальний |
6 |
1934–1945 |
-
|
Heinkel He 4 |
S 4 |
розвідувальний |
1 |
1925–1931 |
колишній морський.
|
Heinkel He 5 |
S 5 |
розвідувальний |
40 |
1927-1945 |
деякі виробництва Svenska Aero/CFV/CVV
|
Heinkel S.I |
S 2 |
розвідувальний |
8 |
1923-1929 |
колишні літаки флоту, виробництва Caspar, Svenska Aero та TDS
|
Heinkel S.II |
S 3 |
розвідувальний |
6 |
1924–1934 |
колишні літаки флоту, виробництва Svenska Aero та CFS
|
Heinkel He 114B-1 |
S 12 |
розвідувальний |
12 |
1941–1947 |
-
|
Saab 17 |
S 15 |
розвідувальний |
- |
- |
перейменований S 17
|
Svenska Aero SA-15 |
S 8 |
розвідувальний |
- |
- |
не прийнятий на службу
|
Транспортні (Transport)
Навчальні (Skol) та навчально-бойові (Övning)
Експериментальні/прототипи/проекти (Prov)
Інші
Не використовувалися повітряними силами
Планери
- G = Glidflygplan "glider"
- Se = Segelflygplan, "soarer" (sailplane),
- Lg = Lastglidare, "transport glider"
Система позначень після 1940 року
(Літальні апарати, що досі знаходяться на службі позначені світло-зеленим кольором.)
Основний перелік
Індекс |
Літак |
Кількість |
Роки |
Примітки
|
S 16A |
Caproni Ca.313 |
66 |
1940–1945 |
-
|
Tp 16A |
Caproni Ca.313 |
2 |
1941–1946 |
-
|
B 16A |
Caproni Ca.313 |
30 |
1940–1943 |
-
|
T 16A |
Caproni Ca.313 |
14 |
1941–1942 |
-
|
S 16B |
Caproni Ca.313 |
14 |
1942–1945 |
-
|
B 17A |
Saab 17 |
132 |
1943–1948 |
-
|
B 17B |
Saab 17 |
54 |
1942–1945 |
-
|
S 17BL |
Saab 17 |
64 |
1942–1949 |
-
|
S 17BS |
Saab 17 |
56 |
1942–1949 |
-
|
B 17C |
Saab 17 |
77 |
1943–1947 |
-
|
B 18A |
Saab 18 |
62 |
1944–1947 |
-
|
S 18A |
Saab 18 |
55 |
1946–1959 |
-
|
B 18B |
Saab 18 |
120 |
1945–1958 |
-
|
T 18B |
Saab 18 |
62 |
1947–1957 |
-
|
J 19 |
Saab L 12 |
- |
- |
-
|
J 20 |
Reggiane Re.2000 |
60 |
1941–1945 |
-
|
J 21A-1 |
Saab 21 |
54 |
1946–1949 |
-
|
J 21A-2 |
Saab 21 |
124 |
1946–1953 |
-
|
J 21B |
Saab 21 |
- |
- |
варіант з двигуном RR Griffon
|
A 21A-3 |
Saab 21 |
119 |
1947–1954 |
-
|
A 21RA |
Saab 21R |
29 |
1949–1953 |
перший рік J 21R
|
A 21RB |
Saab 21R |
30 |
1950–1956 |
-
|
P 22 |
FFVS 22 |
2 |
1942–1943 |
Прототипи
|
J 22-1 |
FFVS 22 |
120 |
1943–1952 |
-
|
J 22-2 |
FFVS 22 |
78 |
1945–1952 |
-
|
S 22-3 |
FFVS 22 |
9 |
1946–1947 |
-
|
J 23 |
Saab L 23 |
- |
- |
альтернативний проект для J 21
|
J 24 |
Saab L 24 (Також B 24) |
- |
- |
-
|
Tp 24 |
Dornier 24T-1 |
1 |
1945–1951 |
-
|
Sk 25 |
Bücker Bü 181B Bestmann |
121 |
1945–1952 |
-
|
Sk 26 |
Saab 26 |
- |
- |
покращений Sk 14
|
S/B 26 |
See B 7 та S 13 |
- |
- |
Type 26 залишився для Mustang
|
J 26 |
North American P-51D Mustang |
161 |
1945–1954 |
2 P-51B
|
S 26 |
P-51D Mustang |
17 |
1949–1954 |
Всі з них модифіковані до J 26
|
J 27 |
Saab L 27 |
- |
- |
-
|
Sk 16A |
North American Harvard IIb |
145 |
1947–1972 |
-
|
Sk 16B |
North American T-6A, T-6B, SNJ-3, SNJ-4 |
106 |
1952–1958 |
-
|
Sk 16C |
SNJ-2 |
6 |
1952–1958 |
-
|
Tp 45 |
Beechcraft 18S, C-45A |
1 |
1948–1956 |
-
|
Tp 45A |
Beechcraft 18S, C-45B |
1 |
1948–1958 |
-
|
Tp 46 |
de Havilland DH.104 Dove |
1 |
1948–1966 |
-
|
Tp 47 |
Consolidated PBY-5A Catalina |
3 |
1947–1966 |
-
|
J 28A |
de Havilland DH.100 Vampire Mk 1 |
70 |
1946–1955 |
|
J 28B |
de Havilland DH.100 Vampire FB 50 |
310 |
1949–1967 |
|
J 28C, C-2, C-3 |
de Havilland DH.115 Vampire T 55 Trainer |
57 |
1953–1968 |
-
|
Tp 78 |
Noorduyn Norseman |
3 |
1949–1959 |
-
|
Tp 79 |
Douglas DC-3 |
8 |
1949–1983 |
-
|
Tp 80 |
Avro Lancaster |
1 |
1950–1956 |
Платформа для випробувань реактивних двигунів
|
Tp 81 |
Grumman Goose |
1 |
1951–1962 |
-
|
Tp 82 |
Vickers Varsity |
1 |
1953–1973 |
Розроблений з Vickers Viking
|
Tp 83 |
Percival Pembroke |
18 |
1954–1976 |
-
|
Tp 91 |
Saab 91A Safir |
10 |
1947–1960 |
-
|
Sk 50B |
Saab 91B Safir |
76 |
1952–1990 |
Лише 75 прийняті на службу
|
Sk 50C |
Saab 91C Safir |
14 |
1960–1992 |
-
|
Tp 52 |
English Electric Canberra |
2 |
1959–1974 |
для розробки Elint/Radar
|
Tp 55 |
de Havilland Canada DHC-4 Caribou |
1 |
1964–1965 |
лише для оцінки, лізинг.
|
J 29A |
Saab 29 Tunnan |
224 |
1951–1963, 1965 |
-
|
J 29B |
Saab 29 Tunnan |
361 |
1953–1957 |
Також відомі, як A 29B
|
S 29C |
Saab 29 Tunnan |
76 |
1954–1970 |
крило модифіковане до варіанту -E у 1955-1956 роках
|
J 29E |
Saab 29B перероблені у 29F
|
J 29F |
Saab 29 Tunnan |
10 |
1955–1968, 1976 |
(колишні J 29B), буксирувальники мішеней 1968-1974
|
J 30 |
de Havilland Mosquito NF.Mk 19 |
60 |
1948–1953 |
Нічні винищувачі
|
S 31 |
Supermarine Spitfire PR Mk.19 |
50 |
1948–1955 |
-
|
A 32A |
Saab 32 Lansen |
287 |
1955–1978 |
-
|
J 32B |
Saab 32 Lansen |
118 |
1958–1973 |
|
J 32B |
Saab 32 Lansen |
8 |
1997–1999 |
|
S 32C |
Saab 32 Lansen |
44 |
1958–1978 |
-
|
J 32D |
Saab 32 Lansen |
6 |
1972–1997 |
Буксирувальники мішеней, колишні J 32B
|
J 32E |
Saab 32 Lansen |
15 |
1972–1997 |
РЕБ
|
J 33 |
de Havilland Venom DH.112 Venom |
60 |
1953–1960 |
Нічні винищувачі
|
J 34 |
Hawker Hunter Mk 4 |
120 |
1955–1969 |
-
|
J 35A |
Saab 35 Draken |
90 |
1960–1976 |
-
|
J 35B |
Saab 35 Draken |
73 |
1962–1973 |
-
|
Sk 35C |
Saab 35 Draken |
25 |
1962–1998 |
Перебудовані винищувачі J 35A
|
J 35D |
Saab 35 Draken |
120 |
1964–1984 |
-
|
S 35E |
Saab 35 Draken |
59 |
1965–1979 |
(28 були перебудовані у J 35D)
|
J 35F |
Saab 35 Draken |
230 |
1969–1989 |
F1 без IRST, F2 з IRST
|
J 35J |
Saab 35 Draken |
66 |
1987–1998 |
Перебудовані у F
|
FPL 801 |
Malmö MFI-9B Mil-trainer |
10 |
1966-68 |
лише оцінка, лізинг.
|
A 36 |
Saab 36 |
- |
1950s |
проект ядерного бомбардувальника
|
SK 60A |
Saab 105 |
150 |
1967- |
-
|
SK 60B |
Saab 105 |
46 |
1970- |
Перебудовані SK 60A
|
SK 60C |
Saab 105 |
30 |
1970- |
Перебудовані SK 60B
|
SK 60D/E |
Saab 105 |
- |
- |
Перебудовані, цівільне радіо/навігація, продані
|
SK 61 |
Scottish Aviation Bulldog |
78 |
1972-2001 |
A/B/C/D/E відрізнялися авіонікою
|
TP 84 |
Lockheed C-130H Hercules |
8 |
1965- |
2 C-130E покращені до -H
|
TP 85 |
Sud Aviation Caravelle |
2 |
1971–1998 |
Електронна розвідка
|
AJ 37 |
Saab 37 Viggen |
108 |
1971–1998 |
-
|
SK 37 |
Saab 37 Viggen |
17 |
1973–2005 |
-
|
SK 37E |
Saab 37 Viggen |
10 |
1999–2005 |
10 SK 37 конвертовані у РЕБ/навчальні
|
SH 37 |
Saab 37 Viggen |
27 |
1975–1998 |
морське патрулювання
|
SF 37 |
Saab 37 Viggen |
28 |
1977–2003 |
фоторозвідка
|
JA 37 |
Saab 37 Viggen |
149 |
1979–2005 |
-
|
AJS 37 |
Saab AJ 37 Viggen |
115 |
1992–2000 |
Модифіковані AJ/SH/SF
|
AJSH 37 |
Saab SH 37 Viggen |
- |
1992–2005 |
-
|
AJSF 37 |
Saab SF 37 Viggen |
- |
1992–2005 |
-
|
A 38/SK 38 |
Saab 38 |
- |
- |
Скасовано
|
TP 86 |
North American Sabreliner |
2 |
1981- |
системні випробування
|
TP 87 |
Cessna 404 |
3 |
1982–1989 |
VIP
|
TP 88 |
Fairchild Swearingen Metro III |
1 |
1984–1986 |
VIP
|
TP 88B |
Fairchild Swearingen Metro/Merlin IV C |
1 |
1986–1993 |
VIP
|
TP 88C |
Fairchild Swearingen Metro III |
1 |
1987- |
Erieye/FS-890 AEW випробовування
|
TP 101 |
Beech 200 Super King Air |
4 |
1988- |
-
|
TP 100 |
Saab 340B |
1 |
1990–2001 |
VIP
|
S 100B |
Saab 340 AEW Argus |
6 |
1994- |
AEW
|
TP 102A |
Gulfstream IV |
1 |
1992- |
VIP
|
S 102B |
Gulfstream IV Korpen |
2 |
1995- |
Hugin, Munin
|
TP 102C |
Gulfstream IV |
1 |
2000- |
VIP
|
TP 102D |
Gulfstream G550 |
1 |
2011- |
VIP
|
TP 54 |
Piper PA-31-350 Navajo |
1 |
1993- |
-
|
JAS 39A |
Saab JAS 39 Gripen |
106 |
1997- |
-
|
JAS 39B |
Saab JAS 39 Gripen |
14 |
1998- |
Two-seater
|
JAS 39C |
Saab JAS 39 Gripen |
70 |
2002- |
-
|
JAS 39D |
Saab JAS 39 Gripen |
14 |
2003- |
Двомісні
|
TP 103 |
Cessna Citation II |
2 |
1998- |
VIP
|
UAV01 |
SAGEM Sperwer |
3 |
1999-2010 |
БПЛА
|
Гелікоптери (Helikopter)
Індекс |
Назва |
Кількість |
Роки |
Примітки
|
Hkp 1 |
Vertol 44 |
2 |
1962–1964 |
-
|
Hkp 2 |
Alouette II |
8 |
1956–1986 |
-
|
Hkp 3B |
Agusta Bell 204B |
6 |
1962–1998 |
-
|
Hkp 4A |
Vertol 107-II |
9 |
1964–1992 |
Чотири Hkp 4A поребудовані до стандартів Hkp 4D SAR/ASW, використовувалися ПС для наземних операцій.
|
HKP 6C |
AB-206A JetRanger |
1 |
- |
-
|
HKP 9B |
MBB Bo 105CBS |
4 |
1985–1993 |
-
|
HKP 10 |
Eurocopter Super Puma |
12 |
1988- |
SAR
|
Флот
Армія
Індекс |
ЛА |
Кількість |
Роки |
Примітки
|
Hkp 3C |
Agusta Bell 204B |
19 |
1963–2000 |
Деякі модифіковані Hkp 3A/B
|
Hkp 5 |
Hughes 269A |
2 |
1962–1969 |
-
|
HKP 5B |
Schweizer 300C |
28 |
1980–2002 |
Навчальні, артилерійське спостереження
|
HKP 6A |
Agusta Bell 206A JetRanger |
22 |
1968–2002 |
-
|
HKP 9A |
MBB Bo 105CB-3 |
21 |
1987-2010 |
Після 1999 року використовуються лише для транспортування та навчання.
|
HKP 11 |
Agusta-Bell AB 412 |
5 |
1994–2005 |
-
|
Літаки
|
Fpl 51A |
Piper PA-18-150 Super Cub 6 |
- |
1958–1974 |
-
|
Fpl 51B |
Piper PA-18-150 L-21B |
24 |
1958–1974 |
-
|
Fpl 53 |
Dornier Do 27 |
5 |
1962–1991 |
-
|
Fpl 54 |
MFI 10 Vipan |
2 |
1963–1964 |
(лише оцінка)
|
FPL 61C |
Scottish Aviation Bulldog |
20 |
1972–1989 |
Передані до повітряних сил у 1989 як SK 61C
|
Спільне вертолітне крило
Гелікоптери, що прийняті на службу після реорганізації у 1998 році.
Всі вище перераховані активні вертольоти, були об'єднані в цей підрозділ.
Безпілотні літальні апарати
Див. також
Примітки
Посилання