Олімпійська (станція метро)

50°25′55″ пн. ш. 30°30′59″ сх. д.

Олімпійська
Київський метрополітен Оболонсько-Теремківська лінія
Загальні дані
Тип	пілонна трисклепінна
Проєктна назва	Центральний стадіон
Стара назва	Республіканський стадіон
Платформи
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Довжина	100,0 м
Будівництво
Дата відкриття	19 грудня 1981 року
Архітектор(и)	Т. О. Целіковська, А. С. Крушинський
Скульптор(и)	О. П. Міловзоров[1]
Будівельник(и)	Київметробуд
Транспорт
Район міста	Печерський, Голосіївський
Виходи до	вулиць Великої Васильківської, Фізкультури
Наземний транспорт	А 5, 20, 69 Тр 12, 40, 40к, 91Н Мт (міські) 507, 539 Мт (міські) 825
Інше
Час відкриття	05:35
Час закриття	00:15
Код станції	219

п о р Оболонсько-Теремківська лінія

Легенда ТЧ-2 «Оболонь» ПК213+59 Героїв Дніпра ПК201+98 Мінська ПК190+08 Оболонь ПК172+92 Почайна ^+зал ПК158+03 Тараса Шевченка ^+M ПК146+05 Контрактова площа ^+авт ПК136+25 Поштова площа ^+ф ^+рв ПК122+88 Майдан Незалежності ^+M ССГ до Хрещатика ССГ до Кловської ПК112+75 Площа Українських Героїв ^+M ПК105+85 Олімпійська ПК89+90 Палац «Україна» ПК81+70 Либідська ПК69+29 Деміївська ^+авт ПК58+49 Голосіївська ПК43+66 Васильківська ПК28+83 Виставковий центр ПК19+58 Іподром ^+авт ПК4+64 Теремки ПК2+50 Автовокзал «Теремки» ПК09+20 Вулиця Крейсера «Аврора» ПК010+23 Одеська ТЧ «Теремки»

«Олімпі́йська» — 23-тя станція Київського метрополітену, розташована на Оболонсько-Теремківській лінії між станціями «Площа Українських героїв» і «Палац „Україна“». Відкрита 19 грудня 1981 року під назвою «Республіканський стадіон». Сучасна назва — з 11 липня 2011 року[2][3], від розташованого неподалік НСК «Олімпійський».

Конструкція

Конструкція станції — пілонна трисклепінна з острівною платформою.

Колійний розвиток: пошерстний з'їзд з боку станції «Палац Україна».

Має три підземні зали — середній і два зали з посадковими платформами. Зали станції сполучені між собою низкою проходів-порталів, які чергуються з пілонами. Середній зал за допомогою ескалаторного тунелю з тристрічковим одномаршевим ескалатором сполучений із підземним вестибюлем, який прямує до підземного переходу під Великою Васильківською вулицею. Наземний вестибюль відсутній. Виходи до НСК «Олімпійський» та готелю «Спорт» побудовані з урахуванням чіткого розмежування руху пасажирів зустрічних потоків.

Опис

Пілони надтонкі. Враховуючи великий пасажиропотік в період спортивних заходів — всі пройми відкриті. У торці центрального залу художня композиція у формі олімпійського вогню, облицьована смальтою червоного та синього кольорів різних відтінків. Пілони та стіни облицьовані сірим мармуром, що дає відчуття недостатнього освітлення. Згідно з проектом стіни повинні були бути білими, але білого мармуру не вистачило. За об'ємно-просторовим рішенням, формами архітектурних деталей та поєднанням кольорів опоряджувальних матеріалів створюється загальне враження гостроти і динамічності.

Деякий час після відкриття станції світильники у центральному залі і бра на посадкових платформах мали молочно-білі скляні плафони циліндричної форми, а на композиції у торці залу були відсутні олімпійські кільця[4].

Пасажиропотік

Рік	2009	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018
Пасажиропотік, тис. осіб/добу	38,6	31,3	31,9	33,0	31,3	30,2	30,6	31,2	31,2

Зображення

• 
  Посадкова платформа
• 
  Форма пілонів
• 
  Композиція у торці центрального залу
• 
  Колишня назва на колійній стіні
• 
  Дверцята на колійній стіні
• 
  Світильник у центральному залі
• 
  Ескалаторний тунель
• 
  Барельєф «Хокей із шайбою» у касовому залі
• 
  Декоративні ґрати у підземному вестибюлі

Див. також

• Список станцій Київського метрополітену.

Примітки

1. Чубенко Марина. На Крещатике поселили веселых кабанчиков: [«Сегодня» нашла мастеров, творения которых украсили столичную подземку.]^[недоступне посилання] // «Сегодня». — № 39 (2875). — 2008. — 19 февраля. — С. 10. (рос.)
2. Рішення Київської міської ради № 191/5578 від 25 травня 2011 року «Про перейменування станції Київського метрополітену» [Архівовано 9 червня 2011 у Wayback Machine.] // «Хрещатик». — № 80 (3905). — 2011. — 3 червня.
3. Про перейменування станції «Республіканський стадіон» [Архівовано 2 вересня 2018 у Wayback Machine.] [з 11 липня 2011 року станція «Республіканський стадіон» буде функціонувати з застосуванням нової назви станції — «Олімпійська»] // Офіційний вебсайт КП «Київський метрополітен». — 2011. — 7 липня.
4. Кілессо С. К. Київ архітектурний. — Київ: Будівельник, 1987. — 160 с.^[недоступне посилання]

Посилання

• [[https://web.archive.org/web/20201024202059/http://www.metro.kyiv.ua/?q=node%2F172 Архівовано 24 жовтня 2020 у Wayback Machine.] Сторінка станції на офіційному сайті Київського метрополітену]
• [[https://web.archive.org/web/20061007082529/http://www.metropoliten.kiev.ua/station.php?lang=1&station_id=28 Архівовано 7 жовтня 2006 у Wayback Machine.] Сторінка станції на неофіційному сайті Київського метрополітену]

• Веб-енциклопедія Києва.
• [[https://web.archive.org/web/20111109110430/http://metro.zarohem.cz/kyjev/03-kurenivskocervonoarmijska/10-respublikanskijstadion/index.html Архівовано 9 листопада 2011 у Wayback Machine.] Фотографії станції на сайті metro.zarohem.cz] (чес.)