На початку 1970-х років існуюча система залізничних ліній перестала відповідати транспортним потребам графства. У 1971
році вирішили розробити план перебудови існуючих ліній та будівництво тунелів в центрі Ньюкасла. На базі цього створити систему
метрополітену. Фінансування проєкту розділили між центральним урядом та місцевим бюджетом в пропорції 70/30.
Будівництво метрополітену почалося у жовтні 1974 року. В рамках реалізації проєкту було перебудовано 42 км існуючих
залізниць, побудовано 6,4 км тунелів в центрі Ньюкасла, побудовані нові та реконструйовані старі станції.
Хронологія розвитку системи
Будівництво метромосту,1978 рік
11 серпня 1980 — відкрита початкова ділянка з 14 станцій, Haymarket — Monkseaton — Tynemouth, без станцій Northumberland Park та Palmersville.
10 травня 1981 — розширення на 4 станцій, ділянка South Gosforth — Bank Foot, без станції Kingston Park.
15 листопада 1981 — розширення на 6 станцій, ділянка Haymarket — Heworth.
14 листопада 1982 — розширення жовтої лінії на 12 станцій, ділянка St. James — Manors — Tynemouth.
25 березня 1984 — розширення жовтої лінії на 6 станцій, ділянка Heworth — South Shields, без станцій Pelaw та Simonside.
15 вересня 1985 — відкрилися 2 станції Kingston Park та Pelaw.
19 березня 1986 — відкрилася станція Palmersville.
17 листопада 1991 — розширення зеленої лінії на 2 станції, ділянка Bank Foot — Airport.
31 березня 2002 — розширення зеленої лінії на 11 станцій, ділянка- Pelaw — South Hylton, без станції Park Lane.
28 квітня 2002 — відкрилася станція Park Lane.
11 грудня 2005 — відкрилася станція Northumberland Park.
.JPG)
.jpg)
.jpg)
