|
Люблін (аеропорт)
Аеропорт Люблін (пол. Port Lotniczy Lublin, (IATA: LUZ, ICAO: EPLB)) — аеропорт за 10 км на схід від центральної частини Любліна, Польща біля міста Свідник. Аеропорт має злітно-посадкову смугу завдовжки 2520 м, аеропорт здатен обробляти 4 літаки класу Boeing 737—800 одночасно.[3] Будівництво розпочалося восени 2010 року[4], а офіційне відкриття відбулося 17 грудня 2012 року[5][6] Новий аеропорт замінив ґрунтову злітно-посадкову смугу (1,200 × 50), який служив летовищем вертолітному заводу PZL-Świdnik, і був відомий як аеропорт Свідник з ідентифікатором ІКАО — EPSW. ІсторіяРанні рокиБудівництво летовища Свідник розпочалося в 1935 році і тривало близько чотирьох років. Офіційно летовище було відкрито 4 червня 1939 року[7]. Воно було побудовано на замовлення польської організації[en], що пропагувала поширення авіації серед широких верств, і мало використовуватися як навчальний центр школи пілотів. Проте під час Другої світової війни, воно використовувалося Люфтваффе, оскільки незабаром після відкриття летовища, у вересні 1939 року, Польща була окупована, а потім і радянськими ВПС, коли в 1944 році Люблін було захоплено Червоною Армією. Перед відступом німці зруйнували будівлі летовища. По Другій світовій війніЯк пасажирський аеропорт, летовище у Свіднику було відкрито 30.11.1945. Воно обслуговувало лінію Варшава — Лодзь -Краків — Ряшів — Люблін — Варшава. Проте відомостей про роботу аеропорту того часу практично не збереглося. Відомо, що пізніше лінія була закрита і аеропорт втратив всі рейси. У 1949 році уряд Польщі ухвалив рішення про будівництво PZL-Świdnik у Свіднику, розташованому поруч з аеродромом[8]. Перші вертольоти зійшли з конвеєра в 1956 році, а повномасштабне виробництво розпочалося з 1957 року[9]. Завод працевлаштував частину співробітників LWS[en], довоєнного авіазаводу в Любліні, який працював з 1936 по 1939 роки, який, в свою чергу, був наступником першого польського авіаційного конструкторського бюро Plage i Laśkiewicz[en], що працював в Любліні з 1920 по 1935 роки. У цього заводу було своє власне летовище у межах міста Люблін[10], але він був закритий і після війни не відновлювався. Одна з вулиць Любліна, що проходить через район летовища, була названа Lotnicza (Авіаційна вулиця). СьогоденняНеобхідність аеропорту в Любліні, 9-му за величиною місті Польщі, відчувалася вже з середини XX століття. У 2008 році проєкт аеропорту отримав фінансування від Європейського Союзу в розмірі 84.1 млн євро[11]. Конкурс на дизайн аеропорту виграв польсько-іспанський консорціум SENER Ingeniería у Sistemas (проєктування і майстер-план) і Варшавська архітектурна фірма ARE (архітектура)[12]. Архітектурний проєкт був добре сприйнятий дизайнерським товариством; проте доведення і обробка закінченої будівлі термінала внесла свої корективи, тому будівля термінала дещо відрізняється від того, яке було в проєкті[13]. Контракт на будівництво ЗПС було підписано в серпні 2011 року, з терміном здачі до кінця 2012 року[4]. Роботи були виконані вчасно, операційна діяльність аеропорту розпочалася 17 грудня 2012 року[4].. На думку місцевої влади, реалізація проєкту аеропорту була корисна для регіону, проте агентство міжнародних новин і фінансової інформації Рейтер, в спеціальній доповіді в грудні 2014 року, виділила Люблінський аеропорт (поряд з аеропортами імені Владислава Реймонта в Лодзі і Ряшева) як неефективних субсидій ЄС через замалий пасажирообіг[14]. З аналогічної причини, в липні 2016 року, Lufthansa оголосила про закриття свого маршруту з аеропорту Франкфурта в Люблін[15]. Наземний транспортЗалізничнийАеропорт Люблін має залізничну станцію через яку є сполучення зі станцією Люблін автомотрисою PKP class EN57. Час в дорозі займає близько 15 хвилин від центрального залізничного вокзалу Любліна[16] Квиток коштує 5,3 PLN (~ 1,3 €). .[17] АвтобуснийВід аеропорту до Любліна курсує спеціальний шатл, з гнучким графіком, який прибуває в аеропорт за 2 години до кожного рейсу, і відходить з аеропорту за 25 хвилин після прибуття рейсу[18] ВласникиАкціонерне товариство Аеропорт Люблін створено чотирма акціонерами. Власниками аеропорту є органи місцевого самоврядування міст Люблін (60,1955% акцій) і Свіднік (5,5440%), Люблінського воєводства (34,2513%) і Свідніцького повіту (0,0093%).[19] Авіалінії та напрямки, червень 2023
Статистика
Примітки
Посилання
Див. також
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
