Космонавтика Росії

Космонавтика Росії — сукупна діяльність в Російській Федерації в сфері надання космічних послуг, а також в космічній промисловості Росії.

Історія

Поточний стан

Пілотовані космічні програми

• «Міжнародна космічна станція» (МКС) — пілотована орбітальна станція, використовувана як багатоцільовий космічний дослідницький комплекс.
• «Союз-ТМА» — транспортний пілотований корабель, на 2016 є єдиним космічним кораблем, що доставляє екіпажі на МКС і з МКС на Землю.

Макет корабля «Кліпер», запуск планувався на 2013 рік, проєкт не реалізований

Перспективні проєкти

• «Русь-М» — проєкт російських ракет-носіїв; розробку вів РКЦ «Прогрес». Проєкт закритий в 2011 році.
• «Федерація» — пілотований російський транспортний космічний корабель; розробку веде РКК «Енергія»[1]. Не реалізований.
• «Кліпер» — багаторазовий космічний літальний апарат; розробку веде РКК «Енергія». Передбачалося, що перший політ відбудеться у 2013 році, введення в експлуатацію відбудеться в 2015 році[2]. Не реалізований.
• «Ангара» — сімейство розроблюваних ракет-носіїв модульного типу. Передбачалося, що перший політ відбудеться у 2005 році. Реалізований з запізненням, перший політ відбувся в червні 2014.

Проблеми російської космонавтики

В червні 2011 року Володимир Путін, тоді — Прем'єр-Міністр Росії, заявив[3], що в 2013 році почнуться випробування нової ракети-носія «Ангара», в 2015 почнуть випробовувати «Русь-М», в 2018-м, можливо, відбудеться перший пілотований політ з нового космодрому «Східний», будівництво якого розпочато влітку 2011 року.

Останнє десятиріччя космонавтика в Росії стикається з серією аварій, які є наслідком загального занепаду космічної індустрії в Росії[4]:

• втрата технологій та культури виробництва, як приклад, в березні 2017 було оголошено, що Воронезький механічний завод (ВМЗ) має здійснити повторне складання 71 дефектного двигуна для ракет-носіїв «Протон-М» — практично всі наявні двигуни[5];
• Росія не має жодного чинного космічного апарату за межами навколоземної орбіти. За останні роки були зроблені всього 2 спроби, обидві вони завершилися невдачею;
• Відсутній повністю незалежний доступ в космос — стартовий комплекс для ракет «Союз» на космодромі «Восточний». Запуски пілотованих кораблів Росія можна проводити тільки з космодрому Байконур на території Казахстану;
• Не до кінця вирішені проблеми із забезпеченням створення космічних апаратів повністю російською елементною базою гідної якості;
• Відсутнє систематичне фінансування космічної освіти (студентських супутників тощо), що є в США і ЄЕС;
• Система наземних пунктів управління космічними апаратами не забезпечує хоча б частину глобального покриття, особливо в південній півкулі. Хоча проблема значною мірою втратила гостроту з приєднанням Криму і, відповідно, Центру далекого космічного зв'язку в Євпаторії, але пов'язані з цим незручності, проте, залишаються ще з часів СРСР.
• Через високі широти запуски на орбіти з низькими похилом (екваторіальні і близькі до них) вимагають багато палива. Найбільше економічно вигідний космодром з використовуваних Росією — на території Казахстану.

Загалом, Росія останнім часом не в змозі підтримувати науково-технічний потенціал галузі, отриманий з часів СРСР[6].

Див. також

• Космічна індустрія Росії
• Радянська космонавтика

Примітки

1. На смену славно потрудившемуся "Союзу" [Архівовано 4 вересня 2009 у Wayback Machine.] (рос.)
2. Конкурсное предложение Государственного космического научно-производственного центра (ГКНПЦ) имени М.В.Хруничева [Архівовано 5 вересня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
3. Космос после "Союза": куда, на чем и зачем летать? [Архівовано 12 травня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
4. Будут отменяется. Архів оригіналу за 30 січня 2017. Процитовано 15 грудня 2017.
5. Почти во всех двигателях второй и третьей ступеней «Протона» нашли брак. Архів оригіналу за 30 березня 2017. Процитовано 30 березня 2017.
6. Ракеты и люди // Кто угробил российскую космонавтику. Архів оригіналу за 21 грудня 2017. Процитовано 21 грудня 2017.