|
Катастрофа літака Ан-26 на Камчатці
Катастрофа Ан-26 у Палані (2021) — авіаційна катастрофа, що сталася 6 липня 2021 року в Камчатському краї Росії. Авіалайнер Ан-26Б-100 Камчатського авіаційного підприємства виконував плановий рейс PTK251 за маршрутом Петропавловськ-Камчатський — Палана, при заході на посадку в пункті призначення зіткнувся зі сопкою. Загинули всі, хто перебував на його борту — 28 осіб — 22 пасажири і 6 членів екіпажу[1]. ЛітакАн-26Б — 100 (реєстраційний номер СРСР-26085, заводський 12310, серійний 123-10) випустив Київський авіаційний завод 24 травня 1982 року[2]. З 23 січня 1993 року до травня 1994 року експлуатувався авіакомпанією «Пермтрансавіа» (борт RA-26085). З травня 1994 року до 8 квітня 2002 року перебував у лізингу в ООН, потім (з 8 квітня по липень 2002 року) в авіакомпанії Air Mali. З липня 2002 року зберігався в Києві, перебуваючи у власності компанії «Київська Русь» (борт UR-BXP). 17 травня 2013 року викуплений Камчатським авіаційним підприємством. Оснащений двома турбогвинтовими двигунами АІ-24ВТ ЗМКБ «Прогрес» імені О. Г. Івченка[3]. Сертифікат його льотної придатності закінчувався 30 серпня 2021 року[4][5]. Екіпаж і пасажириНа борту літака перебували 6 членів екіпажу та 22 пасажири.
Також до складу екіпажу входили Рюстем Завгаров (1956—2021), Іван Неверов (1990—2021) та Ірина Середа (1982—2021). Серед пасажирів — голова селища Палана О. П. Мохірєва, кілька місцевих чиновників та дитина, народжена 2014 року[7]. КатастрофаО 12:57 за місцевим часом рейс 251 вилетів з аеропорту Єлізово. Розрахунковий час прибуття до Палани складав 15:05. При заході на посадку на висоті близько 200 метрів літак зіткнувся з береговою скелею і повністю розбився[8]. Рейс 251 перестав виходити на зв'язок приблизно за 10 кілометрів від аеропорту Палана. Пізніше за 3,8 кілометра від ЗПС біля підніжжя скелі виявили уламки лайнера. Фюзеляж літака знайшли на березі, а решту частин — у воді в прибережній зоні Охотського моря[9][3]. Таких, що вижили, не знайшли. На момент катастрофи спостерігалася висока хмарність та туман. Реакція
РозслідуванняСлідчий комітет РФ розглядає три ймовірні версії катастрофи літака:
Після катастрофи Ространснадзор ініціював позапланову перевірку Камчатського авіапідприємства та Держкорпорації з організації повітряного руху[26]. У день катастрофи МАК створив комісію з розслідування причин аварії[27]. У пошуках уламків літака брав участь літак Іл-38 Тихоокеанського флоту ВМФ Росії[28]. Заступник директора Камчатського Авіапідприємства Сергій Горб заявив, що причиною катастрофи міг стати сильний боковий вітер[29]. Рятувальну операцію на місці катастрофи відклали на ранок 7 липня через погані погодні умови[9][30]. 7 липня слідчі почали вивчення зразків палива, особистих справ членів екіпажу та допит свідків[31]. 9 липня рятувальники знайшли бортові самописці пасажирського літака Ан-26. Розшифрування чорних скриньок проводитимуть у Москві[32]. Див. такожПримітки
Джерела
Посилання
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
