Кайзер Карл VI (крейсер)

Панцерний крейсер "Кайзер Карл VI "
SMS Kaiser Karl VI

"Кайзер Карл VI ". 1916
Служба
Тип/клас	Панцерний крейсер
Держава прапора
Належність	Ц.к. військово-морські сили Австро-Угорщини (KuK Kriegsmarine)
Корабельня	Stabilimento Tecnico Triestino
Закладено	1 червня 1896
Спущено на воду	4 жовтня 1898
Введено в експлуатацію	23 травня 1900
Виведений зі складу флоту	1920
Статус	розібраний на металобрухт 1922
Ідентифікація
Параметри
Тоннаж	6864 т
Довжина	118,9 м
Ширина	17,3 м
Осадка	6,75 м
Бронювання	пояс — 170...220 мм палуба — 39-60 мм каземати — 80 мм башти — до 200 мм командирська рубка — до 200 мм
Технічні дані
Рухова установка	18 котлів, 2 парові машини потрійного розширення
Гвинти	2
Потужність	12 900 к.с.
Швидкість	20,8вузлів (38,5 км/год)
Екіпаж	535—546
Озброєння
Артилерія	* 2 × 240-мм/40 8 × 150-мм/40, 18 × 47-мм, 2 кулемети
Торпедно-мінне озброєння	2 × 1 — 450-мм торпедні апарати

Панцерний крейсер "Кайзер Карл VI " (нім. SMS Kaiser Karl VI) входив до Військово-морських сил Австро-Угорщини.

Історія

Був закладений через п'ять років після першого панцерного крейсера «Цісарівна і королева Марія Терезія». Його спроектували головний інженер Й. Кельнер та інженер з Праги Зігфрід Поппер. На будівництво уряд виділив 11 млн крон, причому у цю суму увійшли кошти гармати для крейсера «Kaiserin Elisabeth» типу «Кайзер Франц Йосиф І». У баштах з електроприводом встановили гармати фірми Круппа, а решту артилерії виготовила фірма «Шкода». Два панцерні крейсери класу «Кайзер Карл VI» виготовили на противагу італійським крейсерам типу «Vettor-Pisani», що мали набагато слабіше озброєння.

Крейсер здійснив походи до Егейського моря (1901), Східної Азії (1902—1903), Леванту (1909), Аргентини (1910), Середземного моря (1914). В час Балканської війни 1913 брав участь у блокаді узбережжя Чорногорії.

В час Першої світової війни крейсер обстрілював батареї на горі Ловчен (1914, 1915), здійснив розвідувальні походи до протоки Отранто (1915, 1916). У лютому 1918 його моряки брали участь в Которському заколоті. Після придушення заколоту значну частину застарілих кораблів, включно з крейсером "Кайзер Карл IV" вивели зі складу флоту, аби зменшити кількість екіпажів, які перебували у бездіяльності. У січні 1920 крейсер передали Британії, яка продала його верфі Неаполя для розбирання 1922 на металобрухт.