Електродепо метрополітену

Електродепо «Оболонь»

Електродепо метрополітену (метродепо) — структурний підрозділ метрополітену, що забезпечує експлуатацію, ремонт, зберігання та комплексне обслуговування рухомого складу.

На території електродепо розміщуються головний і адміністративний корпуси, моторвагонне депо, майстерні, мулярська, компресорна, електропідстанція тощо.

У головному корпусі розташовані:

• Відстійно-ремонтні прольоти  — кожен з яких включає 4-5 колій, які призначені для відстою составів та вагонів. Для можливості проведення оглядів і профілактичних ремонтів підвагонного обладнання, на більшості колій розташовані оглядові канави глибиною близько 1,4 м (щодо рівня головки рейок);
• Цех поточного ремонту — обладнаний мостовими і розворотно-консольними кранами, станційними домкратами, які призначені для під'йому вагонів і викочування вагонних візків;
• Виробничі майстерні — призначені для ремонту автоматичних пристроїв, електричних, механічних і пневматичних приладів і обладнання;
• Акумуляторна;
• Камера мийки та очищення складів.

Вагон метро 81-7036/7037
в електродепо «Харківське»

За умовами електробезпеки, всередині будівлі контактну рейку на тому ж рівні, що і на перегонах, розміщувати заборонено. Тому її розміщують на висоті не менше 4 метрів. Подача високої напруги на вагон здійснюється через спеціальні кабелі (вудки), які пересуваються за допомогою спеціальної пересувної каретки. З протилежного боку вудок розташовані гніздові роз'єми, що надягають на спеціальний контактний палець рейкового струмоприймача. Подачу високої напруги в контактну рейку може здійснювати тільки черговий депо. Для попередження про подачу високої напруги, всі шляхи обладнані світловою та звуковою сигналізацією, а рейкові струмоприймачі додатково огороджуються за допомогою спеціальних кожухів.

Електродепо метрополітенів України

Перелік електродепо метролітену в містах України
Місто	Номер лінії	Назва лінії	Електродепо	Дата відкриття	Примітки
Київ	1	Святошинсько-Броварська лінія	«Дарниця»	05.11.1965
Київ	1	Святошинсько-Броварська лінія	«Новобіличі»		У перспективі
Київ	2	Оболонсько-Теремківська лінія	«Оболонь»	19.03.1988
Київ	2	Оболонсько-Теремківська лінія	«Теремки»		У перспективі
Київ	3	Сирецько-Печерська лінія	«Харківське»	23.08.2007
Київ	3	Сирецько-Печерська лінія	«Виноградар»		У перспективі
Київ	4/5	Подільсько-Вигурівська лінія/Лівобережна лінія	«Троєщина»
Київ	4	Подільсько-Вигурівська лінія	«Воскресенське»		У перспективі
Київ	4	Подільсько-Вигурівська лінія	«Гатне»		У перспективі
Київ	5	Лівобережна лінія	«Позняки»		У перспективі
Харків	1	Холодногірсько-Заводська лінія	«Немишлянське»	30.07.1975
Харків	2	Салтівська лінія	«Салтівське»	10.08.1984
Харків	3	Олексіївська лінія	«Олексіївське»		Будується
Дніпро	1	Центрально-Заводська лінія	«Діївка»	27.12.2005[1]

Галерея

• 
  Електродепо «Дарниця»
    Київського метрополітену
• 
  Електродепо «Оболонь»
    Київського метрополітену
• 
  Електродепо «Харківське»
    Київського метрополітену
• 
  Електродепо «Немишлянське»
  Харківського метрополітену

Примітки

1. Електродепо Дніпровського метрополітену з висоти пташиного польоту. Архів оригіналу за 30 березня 2018. Процитовано 21 травня 2018.

Література

• Электродепо метрополитена // Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 518—519. — ISBN 5-85270-115-7. (рос.)

Посилання

• Електродепо Київського метрополітену [Архівовано 23 травня 2018 у Wayback Machine.]
• Електродепо Харківського метрополітену [Архівовано 31 травня 2018 у Wayback Machine.]
• Дніпровський метрополітен [Архівовано 19 листопада 2016 у Wayback Machine.]
• Ефективне проектування електродепо метрополітену