На долю електротранспорту в місті припадає майже 60 % від усього обсягу міських перевезень[1], станом на середину 2000-х років щоденний обсяг перевезень пасажирів становив близько 300 тисяч осіб.
Історія та переспективи розвитку
Тролейбуси в Гомелі були запущені 1962 року. Перший маршрут «Вокзал — Депо № 1» (нині — «Вокзал — Гидропривод») було відкрито 20 травня1962 року, його обслуговували 10 тролейбусів. Першими моделями були ЗіУ-5 (один з них досі перебуває у тролейбусному депо № 1 як експонат), з часом почали надходити тролейбуси ЗіУ-9 (ЗіУ-682), а також тролейбуси білоруського виробництва, що нині складають весь рухомий склад — АКСМ-101, АКСМ-201, АКСМ-213, АКСМ-321.
БКМ 20101
У 1976 році відкрито тролейбусне депо № 2, а в перспективі планується відкрити ще одне тролейбусне депо (передбачалося відкрити до 2020 року).
У 1999 році на балансі тролейбусного підприємства перебувало 213 машин (з них на лінії експлуатувалось — 155 машин), а у 2006 році вже 235 (на лінії — 179). У 2006 році до Гомеля надійшла рекордна кількість тролейбусів — 28 машин.
Управляюча структура та характеристика
Експлуатуюча організація мережі гомельских тролейбусів — КУП «Горэлектротранспорт» (директор Кулаго Віктор Андрійович, головний інженер Морозов Віктор Володимирович), в структуру якої входять два тролейбусних депо.
Характеристика маршрутної тролейбусної мережі міста Гомеля (станом на 2004 рік)[2]:
кількість тролейбусних маршрутів — 27;
кількість тролейбусів — ~ 250;
кількість тролейбусних парків — 2;
кількість кінцевих зупинок — 11;
довжина вуличної мережі з транспортними лініями — 72,8 км;
