|
Волга (станція метро, Нижній Новгород)
Во́лга — проектована кінцева станція Сормовско-Мещерської лінії Нижегородського метрополітену, яка буде розташовуватися за діючою станцією «Стрілка». Відкриття станції очікується в 2030 році[1]. Назву станція отримала завдяки близькості до однойменної річки. РозташуванняСтанція буде розташована в Канавінському районі біля перетину вулиць Карла Маркса і Пролетарської у 4-му мікрорайоні Мещерського озера. Розташовані біля метро об'єкти
ІсторіяУ червні 1980 року на нараді в інституті «Горьковметропроект», затвердили план, згідно з яким, перша лінія, тоді ще — «Автозаводско-Мещерская», повинна була тривати від Московського вокзалу до житлового масиву у Мещерського озера. За проектами 1982 року повинні були з'явитися 3 станції «Мещерская» (Стрілка), «Мещерское озеро» і «Волга». В кінці 1980-х років ділянку «Московська — Волга» перейшов до складу Сормовской лінії. Будівництво дільниці від станції «Московська» до Мещерського озера почалося в 1993 році від станції «Ярмарок», але в 1996 році воно було припинено, через проблеми з фінансуванням і в зв'язку з переключенням пріоритетів на будівництво метромосту, для продовження Автозаводській лінії до станції «Горьківська». Згідно Генеральному плану розвитку Нижнього Новгорода до 2025 року, мещерський напрямок Сормовской лінії, що включає «Ярмарок» і наступні за нею станції, були сьомою ділянкою по пріоритету. Найбільший пріоритет був відданий будівництву в Нагірній частині (станції «Оперний театр» та «Сінна»), а також продовженню Сормовско-Мещерської лінії (станції «Варя» і «Сормовская»). Перспективи будівництва станції «Ярмарок» залишалися неясними: або проект буде скасований, або «Ярмарок» станцією-примарою. У липні 2012 року було вирішено відмовитися від будівництва, а також від станції «Мещерское озеро», на користь «Стрілки» і «Волги» у зв'язку зі складнощами транспортної розв'язки і близькістю до Канавинскому мосту[2]. Незабаром було прийнято рішення про будівництво станції Ярмарок після 2018 року. БудівництвоБудівництво станції поки не починалося. Для цього буде перекрита вулиця Карла Маркса на перетині з вулицею Пролетарської. На час будівництва тролейбусні маршрути № 10 і № 25, можливо, будуть скорочені до вулиці Должанській, а тролейбусні маршрути № 3 та № 5 можливо будуть закриті, або будуть перенаправлені на Московський вокзал. Колійне розвитокЗа станцією будуть розташовані оборотні тупики для обороту та відстою рухомого складу. Архітектура та оформленняСтанція спроектована однопролітної дрібного закладення. Примітки
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
