ВАЗ-2105
ВАЗ-2105, також Lada 2105 — радянський і російський легковий задньопривідний автомобіль малого класу (сегмент В) з кузовом типу седан. Розроблено на Волзькому автомобільному заводі. Серійно випускалася з 1980 року. Була найдешевшим автомобілем на російському ринку (ціна на 27.03.2010 — 163 576 рублів), в основному через найменшу комплектацію (тільки найнеобхідніші органи управління та засоби комфорту) і найбільше моральне старіння. Складання ВАЗ-2105 припинене ще у грудні 2010 р., але в січні на заводі зібрали останні 5 пікапів на базі цієї машини. За весь час випуску було зібрано 2 087 000 автомобілів ВАЗ-2105.[1] ІсторіяМодель ВАЗ-2105 розроблялася шляхом серйозної модернізації раніше моделей, що випускаються в рамках «другого» покоління задньопривідних автомобілів ВАЗу як заміна первістка ВАЗ-2101 «Жигулі». Перші дослідно-промислові партії ВАЗ-2105 були проведені в кінці 1979 року, а повномасштабне виробництво почалося з 25 січня 1980 року. На базі моделі 2105 пізніше були освоєні «люксовий» седан ВАЗ-2107 і універсал ВАЗ-2104. З середини 90-х до середини 2000-х з використанням вузлів і агрегатів ВАЗ-2105 дрібносерійне виробництво пікапа / фургона ВІС-2345. З 2005 року, в рамках введення ВАТ «АвтоВАЗ» нової системи найменувань своєї продукції автомобіль став називатися Lada 2105. На 2010 рік у серійному виробництві на АвтоВАЗі залишалися модифікації LADA-21054-30-010 і LADA-21054-30-011 з двигуном ВАЗ-21067 з розподіленим уприскуванням, що відповідає екологічному класу Євро-3. Модифікація LADA-21054-30-011, що відрізняється забарвленням кузова в колір «металік» введена в січні 2010 року завдяки закриттю складальної лінії «класики» та переносу виробництва автомобілів Lada 2105/2107 на одну лінію з Lada Samara. У Росії стабільний попит на «п'ятірку» зберігається, насамперед, завдяки низькій вартості цього автомобіля (163 576 рублів. На січень 2010 за даними з сайту автоваза), повсюдної доступності комплектуючих, досконально вивченою ремонтниками і автомобілістами конструкції допускає «гаражне» обслуговування та ремонт. Попит на цю модель підхльоснула[що?] і програма утилізації автомобілів, в рамках якої останні залишаються у виробництві «класичні» моделі ВАЗ виявилися вкрай затребувані. Після припинення в січні 2009 року випуску мікролітражки «Ока» СеАЗ-11116 седан LADA 2105 став найдешевшим легковим автомобілем на російському ринку. Разом з тим, унікальна доступність автомобіля досягається в основному за рахунок гранично аскетичною комплектації (наприклад, з [2009 року машини перестали оснащувати навіть добовим кілометражним лічильником) і того, що модель безнадійно застаріла за всіма показниками: у січні 2010 року виповнилося 30 років з початку серійного випуску «п'ятірки», а дизайн і сама концепція автомобіля, розробленого, як і вся вазівська «класика», на базі Fiat 124, — взагалі з середини 60-х. Тим не менше, АвтоВАЗ не планує знімати «класичні» моделі з виробництва як мінімум до 2012 року. ДвигуниДвигуни Р4
Модифікації
В ігровій та сувенірній продукції
ВАЗ 2105 в кіно
Див. такожПримітки
Посилання
|
Portal di Ensiklopedia Dunia