Єлизаветинська лінія

Єлизаветинська лінія
Транспортна мережа	Лондонський метрополітен[1] і Elizabeth line network^d
Зазвичай використовуваний транспортний засіб	British Rail Class 345
Названо на честь	Єлизавета II
Країна	Велика Британія
На заміну	TfL Rail
Шістнадцятковий триплет кольору	7157A5[2]
Ким офіційно відкритий	Єлизавета II[3]
Оператор	MTR Corporation Limited^d
Дата офіційного відкриття	24 травня 2022[4][5]
Залізничне депо	Ilford EMU Depot^d і Old Oak Common TMD^d
Початкова чи кінцева точка	Редінг (станція), Хітроу-Термінал-5, Хітроу-Термінал 4, Аббі-вуд (станція) і Шенфілд
Гештег	ElizabethLine
Стан використання	використовується^[d]
Номер залізничної лінії	Elizabeth
Офіційний сайт
Єлизаветинська лінія у Вікісховищі

Єлизаветинська лінія (англ. Elizabeth line) — високочастотний гібридний (S-bahn та U-bahn) транспорт у Лондоні та його околицях. Здійснює перевезення лінією Crossrail у центрі Лондона між Лондон-Паддінгтон і Аббі-вуд; а також коліями Great Western Main Line^[en] від Лондон-Паддінгтона до Редінга та аеропорту Лондон-Хітроу на заході; та коліями Great Eastern Main Line між Ліверпуль-стріт і Шенфілдом на сході. Служба названа на честь королеви Єлизавети II, яка офіційно відкрила лінію 17 травня 2022 року; пасажирські перевезення розпочато 24 травня 2022 року.

Проєкт «Crossrail» було затверджено в 2007 році, а будівництво розпочалося в 2009 році. Спочатку планувалося відкрити в 2018 році, проєкт неодноразово відкладався, в тому числі на кілька місяців через пандемію COVID-19.

У травні 2015 року чинне приміське сполучення на дистанції однієї зі східних гілок, між Ліверпуль-стріт і Шенфілдом, були передані TfL Rail; ця служба також взяла під контроль Хітроу-Коннект у травні 2018 року та деякі місцеві послуги на лінії Паддінгтон — Редінг у грудні 2019 року. Ці послуги були доповнені центральною секцією «Crossrail» у травні 2022 року. До травня 2023 року центральна частина матиме інтервал руху до 24 дев'ятивагонних поїздів British Rail Class 345 на годину у кожному напрямку.

Хронологія

Стадія	Мапа	Дата завершення		Примітки	Статус
		Плановано	Фактично
0		Травень 2015[6]	31 травня 2015[7]	Лінію відкрито між Ліверпуль-стріт і Шенфілдом переведено від Abellio Greater Anglia до «TfL Rail»	В роботі
1		травень 2017[6]	22 червня 2017[8]	Потяги класу 345 починають курсувати між Ліверпуль-стріт і Шенфілдом у скороченому форматі[9]	В роботі
2a[10]		травень 2018[6]	20 травня 2018[11]	Існуюче сполучення між Паддінгтоном та терміналом 4 Хітроу передано від Heathrow Connect Існуючий трансфер між терміналами 2 і 3 Хітроу та терміналом 4 Хітроу передано від Heathrow Express, обидва до «TfL Rail»	В роботі
5a[12]		N/A	15 грудня 2019[13]	Більшість зупинок між Паддінгтоном і Редінгом передано від Great Western Railway^[en] на «TfL Rail», та має інтервал до 4 рейсів/год.[14]	В роботі
2b[10]		травень 2018[6]	30 липня 2020[15]	Між Паддінгтоном і Хітроу починають курсувати потяги класу 345	В роботі
4a[16]		N/A	26 травня 2021[17]	Потяги класу 345 повного формату починають курсувати між Ліверпуль-стріт і Шенфілдом[17]	В роботі
3		Грудень 2018[6]	24 травня 2022[18]	Початок сполучення між Паддінгтоном і Еббі-вуд; ця дистанція та існуючі маршрути «TfL Rail» перейменовані на Єлизаветинську лінію, інтервал до 12 потягів/годину	В роботі
5b		N/A	Очікувано на осінь 2022[19]	Початок сполучення між Паддінгтоном і Шенфілдом; і між Редінгом і Хітроу, і Еббі-вуд. Обидві служби функціонують паралельно, використовуючи центральний тунель.	Будується
5c		грудень 2019[6]	Очікується травень 2023	Відкривається повний маршрут, з рейсами між Редінгом і Хітроу на заході та Еббі-вуд і Шенфілдом на сході.	Будується

Маршрут

Станції

Станція	Фото	Початок обслуговування ліній TfL Rail/Єлизаветинської	Пересадки
Редінг		15 грудня 2019
Твайфорд		15 грудня 2019
Мейденгед		15 грудня 2019
Таплоу		15 грудня 2019
Бернем		15 грудня 2019
Слау		15 грудня 2019
Ленглі		15 грудня 2019
Айвер		15 грудня 2019
Вест-Дрейтон		15 грудня 2019
Хітроу-Термінал 5		9 травня 2020
Хітроу-Термінал 4		20 травня 2018
Хітроу-Центральне		20 травня 2018
Гайес-енд-Гарлінгтон		20 травня 2018
Саутолл		20 травня 2018
Ганвелл		20 травня 2018
Вест-Ілінг		20 травня 2018
Ілінг-Бродвей		20 травня 2018
Актон-Майн-лайн		20 травня 2018
Олд-Оук-Коммон	Зображення ще немає	Очікується 2026
Паддінгтон		Магістральна станція: 20 травня 2018 Станція Єлизаветинська лінія: 24 травня 2022
Бонд-стріт	Зображення ще немає	Ще не працює (затримано) [20]
Тоттенгем-корт-роуд		24 травня 2022
Фаррінгдон		24 травня 2022
Ліверпуль-стріт		Магістральна станція: 31 травня 2015 Станція Єлизаветинська лінія: 24 травня 2022
Вайтчепел		24 травня 2022
Кенері-Ворф		24 травня 2022
Кастем-хаус		24 травня 2022
Вулвіч		24 травня 2022
Аббі-вуд		24 травня 2022
Стратфорд		31 травня 2015
Меріленд		31 травня 2015
Форест-гейт		31 травня 2015	(з Вонстед-парк)
Манор-парк		31 травня 2015
Ілфорд		31 травня 2015
Севен-Кінгс		31 травня 2015
Гудмейз		31 травня 2015
Чадвелл-Гіт		31 травня 2015
Ромфорд		31 травня 2015
Джидея-парк		31 травня 2015
Гарольд-вуд		31 травня 2015
Брентвуд		31 травня 2015
Шенфілд		31 травня 2015

Рухомий склад

Клас	Фото	Тип	Макс швидкість		Вагонів	Кількість	Маршрут	Рік побудови	В дії
			mph	км/год
Class 315		EMU	75	120	4	8[21]	Ліверпуль-стріт – Шенфілд[22] (тільки будні)	1980–1981	1980–сьогодення
Class 345 Aventra		EMU	90	145	7 або 9	70	Редінг – Паддінгтон Хітроу-Термінал 4 & Хітроу-Термінал 5 – Паддінгтон Паддінгтон – Аббі-вуд Ліверпуль-стріт – Шенфілд	2015–2019	червень 2017–сьогодення

Примітки

1. https://tfl.gov.uk/maps/track/elizabeth-line
2. https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/13/London_Underground_Overground_DLR_Crossrail_map.svg
3. https://www.telegraph.co.uk/royal-family/2022/05/17/queen-smiles-officially-opens-londons-elizabeth-line/
4. https://edition.cnn.com/travel/article/elizabeth-line-london-opening/index.html
5. https://www.bbc.com/news/uk-england-london-61563692
6. Transport for London - Rail and Underground Panel 12 February 2015 - Item 9 : Crossrail – Moving to the Operating Railway (PDF). Transport for London. 12 лютого 2015. Процитовано 8 березня 2020.
7. Passengers set to benefit as key commuter rail services transfer to TfL. Transport for London (англ.). 21 травня 2015. Процитовано 8 березня 2020.
8. First Class 345 EMU enters passenger service in London. Railway Gazette International (англ.). 22 червня 2017. Процитовано 8 березня 2020.
9. Clinnick, Richard (31 May 2017). "Delayed start for first Crossrail Aventra". Rail Magazine.
10. Purley, Pedantic of (7 серпня 2020). Crossrail (finally) reaches Stage 2 of opening. London Reconnections (брит.). Процитовано 13 серпня 2020.
11. Transport for London on Twitter. Twitter (англ.). 10 травня 2018. Процитовано 14 травня 2018.
12. Our Plan to Complete the Elizabeth line. Crossrail (англ.). Архів оригіналу за 4 липня 2019. Процитовано 22 липня 2019.
13. Crossrail Project Update. Crossrail (англ.). Архів оригіналу за 22 липня 2019. Процитовано 22 липня 2019. [Архівовано 2019-06-22 у Wayback Machine.]
14. Gantzer, Olivia (28 листопада 2019). TfL trials Crossrail with trains coming to Reading. Reading Chronicle. Архів оригіналу за 7 грудня 2019. Процитовано 7 грудня 2019.
15. Crossrail's nine-car Class 345s back in traffic. www.railmagazine.com (англ.). Процитовано 13 серпня 2020.
16. Elizabeth Line Committee, Elizabeth Line Readiness. 20 May 2021. Retrieved 6 July 2021.
17. TFL Board Papers, Elizabeth Line Operational Readiness and Crossrail Update. 9 June 2021. Retrieved 6 July 2021.
18. Lydall, Ross (4 травня 2022). Crossrail opening date finally announced. Evening Standard (англ.).
19. Elizabeth Line Committee - 15 July 2021 (PDF). www.tfl.gov.uk (англ.). Процитовано 26 січня 2022.
20. Kennedy, Catherine (11 лютого 2022). Bond Street: The story behind Crossrail's problem station. New Civil Engineer (англ.). Процитовано 14 квітня 2022.
21. Marius, Callum (14 березня 2022). Some Elizabeth line trains will actually be 42 years old. MyLondon. Архів оригіналу за 7 червня 2022.
22. Russell, David (June 2022). Class 315. Units. Rail Express. № 313. с. 27.