|
Primera Air
Primera Air var ett danskt semesterflygbolag, som 2003–2008 hette JetX. Flygbolaget var en del av Primera Travel Group (där även Solresor, Bravo Tours, Lomamatkat, Heimsferðir och Solia ingår). Bolaget sålde resetjänster inom semesterflygbranschen samt charterflyg och som 2017 omfattade flygresor från Skandinavien till fler än 70 destinationer kring Medelhavet, i Mellanöstern, Asien, Karibien och till öar i Atlanten. Primera Air begärde sig själv i konkurs den 2 oktober 2018. HistorikJetXJetX bildades på Island 2003. I maj-juli 2004 hyrde bolaget in två McDonnell Douglas MD-80 (MD-82) och i oktober startade man tidtabellsflygningar till Bologna-Forli, Italien. I juli 2005 hyrde bolaget in en tredje McDonnell Douglas MD-80 (MD-83). I februari 2006 köpte Primera Travel Group 60 procent av aktierna i JetX. I september samma år hyrde bolaget in sin första Boeing 737-800 och i april–maj 2007 ytterligare tre. De två första McDonnell Douglas MD-80 (MD-82) lämnades tillbaka i september samma år. Med en Boeing 767-300ER, inhyrd med besättning från Icelandair, trafikerade bolaget från och med november 2007 flygningar från Skandinavien till Asien. I mars 2008 blev Primera Travel Group ensam ägare till JetX och i maj hyrde bolaget in en femte Boeing 737-800. Efter ägarbytet bytte JetX namn till Primera Air i oktober samma år. Flygplanen hade sedan j2007 varit målade med namnet Primera Air. Primera Air2008 bildades Primera Air Scandinavia med Billund i Danmark som bas. Inför sommarsäsongen 2009 omregistrerade Primera Air huvuddelen av sin flotta till det danska luftfartsregistret och Primera Air Scandinavia. Sommaren 2009 tog bolaget beslutet att stänga Göteborgsbasen inför vintern 2009/2010. Den fackliga fackföreningen Unionen och Primera Air Scandinavia tvistade i nästan två år om de uteblivna semesterersättningarna för den uppsagda kabinpersonalen. Det hela slutade med en förlikning. 2014 beslutade Primera Air att starta en ny bas på Kastrups flygplats och flyga över planen till Landvetter flygplats för trafik inom Sverige. I januari 2015 beslutade de att stänga sin bas på Stockholm Arlanda Airport och sade upp den svenska kabinpersonalen.[1] Efter nedläggningen av basen på Arlanda flyttade Primera Air sina 6 st Boeing 737/800 till Lettland och skapade Primera Air Nordic. Samtidigt startade bolaget ett nytt kontrollcentrum i Riga i syfte att koncentrera all driftstyrning dit för att utvecklas även utanför Skandinavien. Som skäl till flytten av kontrollcentrumet angavs bland annat ett gynnsamt företagsklimat, erfaren och skicklig personal och en hög kvalitetsstandard. I samband med flytten utsågs tidigare verksamhetschefen Hrafn Thorgeirsson till ny vd för såväl Primera Air Scandinavia som Primera Air Nordic.[2][3][4] Primera Air Nordic startade sedan en ny inofficiell bas på Rigas internationella flygplats I samband med det byter de IATA/IACAO kod till PF/PRW De kvarvarande 2 Boeing 737-700 står fortfarande kvar i Primera Air Scandinavias namn (Dock bytt IATA/IACAO kod). Efter den omfattande omstruktureringen hade Primera Air 2015 åtta flygplan i drift med en omsättning på 250 miljoner dollar och en bruttovinst (EBITDA) på cirka 5,2 miljoner euro. Under de första åtta månaderna 2016 uppgick bolagets intäkter till 4 miljoner euro, vilket gav en beräknad årsintäkt på 7,6 miljoner euro. Därefter var Primera Air i huvudsak ett danskt-lettiskt flygbolag med isländska ägare.[5][6][7] Efter två år av ekonomiska problem meddelade Primera Air den 1 oktober 2018 att de upphörde med flygningarna och därefter ansökte om konkurs.[8] AffärsmodellPrimera Air drevs ursprungligen som ett utpräglat charterbolag för några av de större researrangörerna i Skandinavien, men under 2013 började man gradvis att sälja biljetter för "endast flygstol". Senare hade bolaget en blandad affärsmodell med både charter och reguljärflyg där merparten av Primera Airs avgångar var reguljärflyg. På vissa avgångar kombinerades charter med vanliga passagerare. Bolaget sålde även fullständigt chartrade avgångar.[7][9] Destinationer.jpg) Primera Air sålde framför allt tur-och-retur-resor från sina skandinaviska knutpunkter till populära semesterresmål längs Medelhavets sydeuropeiska kust, Kanarieöarna, Azorerna, Madeira, Bulgarien och Turkiet, samt specialbeställda charterresor till i stort sett vart som helst. Flygbolagets utbud anpassades beroende på årstid och sålde resmål såväl oavsett säsong.[10] Den 26 oktober 2014 lanserade Primera Air regelbundna avgångar varje vecka från Göteborg och Malmö till Dubai (Al Maktoum) och Teneriffa samt från Helsingfors till Fuerteventura och Las Palmas. Den 16 november började bolaget flyga en ny rutt från Keflavík till New York (JFK) efter att ha fått flygtillstånd till USA. Senare samma år startade flygbolaget ytterligare fyra veckoturer: Aalborg–Las Palmas, Köpenhamn, Kastrup–Billund–Lanzarote, Aarhus–Teneriffa och Aalborg–Fuerteventura.[12] Under 2015 tecknade Primera Air avtal värda 30 miljoner euro med flera resebyråer i Frankrike om avgångar med två flygplan från Charles de Gaulle-flygplatsen till populära sommarresmål.[5][13] Kort därefter lanserades även flyg till Antalya. Senare samma år meddelade Primera Air att de avsåg att öka antalet avgångar till såväl befintliga som nya destinationer som Milano och Rom från Stockholm Arlanda under sommarsäsongen 2017. Bolaget angav att de vill stärka sin verksamhet och närvaro i Sverige inför framtida exapansionsplaner.[17][17] Senare samma år tillkom destinationerna Trieste, Almería och Lamezia Terme. Expansionsplanerna inför 2017 omfattar bland annat orterna Kalamata, Ponta Delgada och Madeira.[18] Flotta
Tillbud
ReferenserNoter
Externa länkar |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
