Mercedes-Benz Sprinter är en serie nytto- och transportfordon, som tillverkas sedan 1995 då den ersatte en föråldrad Mercedes-Benz T1 (tillverkad från april 1977). Den tillverkas för Europamarknaden och världsmarknaden sedan 2001. Den heter även Freightliner och under 2003 Dodge Sprinter.
Bakgrund
Över 1,3 miljoner enheter av den första generationen har tillverkats. Modellen har genom åren tillverkats i Düsseldorf (alla modeller till 2006, endast skåpbilar och minibussar efteråt), Ludwigsfelde (från 2006; endast flakbilar och chassibilar), Vietnam, Kina och Argentina.
Från 1998 gjordes även allhjulsdrift till bilen. Mercedes-Benz har fått priset "International Van of the Year 1995"
för Sprinter.
Första generationen
Typnummer W901, W902, W903, W904 (totalvikt från 2,59 till 4,6 t): produktionsår 1995–2006; chassibil Sprinter 616 CDI (totalvikt 6 t, 156 hk dieselmotor; W905) - från 2001 till 2006
År 2000 - nya dieselmotorer och ansiktslyft, följande ansiktslyftning år 2002/2003
Volkswagen LT som tillverkats från 1996 och Mercedes Sprinter i är syskonbilar i ett joint-venture mellan tillverkarna (badge engineering). Tydligen så delade de "body-shell", medan tillverkarna levererade bilarna med sina egna drivlinor och chassiuppsättningar.
Mått
Axelavstånd
Lastvolym (förhöjt tak)
Lastlängd
Längd
Vänddiameter
3000 mm
7 m³ (8,1 m³)
2515 mm
4890 mm
11,2 m
3550 mm
9,1 m³ (10,4 m³)
3265 mm
5640 mm
12,8 m
4025 mm
(13,4 m³)
4215 mm
6590 mm
14,3 m
Bredd, utan speglar 1933 mm, höjd i olastat tillstånd. 2365 mm (2590 mm med förhöjt tak), lasthöjd 1630 mm (1860 mm).
Motorer (1995-2000)
Motor
Cylindervolym
Nominell effekt
Max. vridmoment
2.3 D R4 OM 601: 208D 308D 408D
2299 ccm
79 hk (58 kW) vid 3 800 varv/min
152 Nm vid 2300 - 3000 varv/min
2.9 TD R5 OM 602: 210D 310D 410D
2874 ccm
102 hk (75 kW) vid 3 400 varv/min
220 Nm vid 2 000 varv/min
2.9 TD R5 OM 602: 212D 312D 412D
2874 ccm
122 hk (90 kW) vid 3 800 varv/min
280 Nm vid 2000 - 2300 varv/min
2.3 E R4 M 111: 214 314 414
2295 ccm
143 hk (105 kW) vid 5 000 varv/min
210 Nm vid 4 000 varv/min
Motorer (2000-2006)
Motor: placering och antal cylindrar; Typ och modeller
Cylinderdiameter i bensinmotorer 90,9 mm; slaglängd 88,4 mm.
Cylinderdiameter i dieselmotorer (inte CDI) 89 mm; slaglängd 92,4 mm; motor 2.9 TD tillverkades med extra cylinder.
Cylinderdiameter i CDI-motorer 88 mm, slaglängd 88,4 mm; motor 2.7 CDI tillverkades med extra cylinder.
Andra generationen
Typnummer W906 (alla viktvarianter 2,59-5 t, NCV 3 - New Concept Van): produktionsår från april 2006
Bredd, utan speglar 1993 mm, höjd i olastat tillstånd 2435 mm (2725 mm med förhöjt, 3050 med extra förhöjt tak), lasthöjd 1650 mm (1940 mm rel. 2140 mm).
Motorer från 2006 till maj 2009
Motor: placering och antal cylindrar; Typ och modeller
Personterrängbil 5 Kombi (PTGB5KO) är en i grunden civil Mercedes Sprinter 313 CDI vilken modifierades och anpassades till militärmål. Fordonet försågs även med gevärsställ, extraljus, winchfäste Radio 180 med DART 380. Fordonet ingick i ett större paket av fordon till den omriktning som gjordes av Försvarsmakten i början av 2000-talet för att verka internationellt. I paketet ingick 228 så kallade Personterrängbil 5 Kombi, vilka levererades till Försvarsmakten den 24 oktober 2001 (FN-dagen). Överlämningen av fordonen gjordes vid Almnäs garnison.[4][5] Från 2013 ersattes fordonet av Personbil 8.
Flaklastbil 2
Flaklastbil 2 (Flb 2) är en i grunden civil Mercedes Sprinter 323 CDI med dubbelhytt och flak, vilken modifierades och anpassades till militärmål genom att stötdämparna höjdes, försågs med fyrhjulsdrift, bak diffspärr och samt försågs med en terrängväxellåda. Fordonet försågs även med gevärsställ, extraljus, winchfäste Radio 180 med DART 380. Fordonet ingick i ett större paket av fordon till den omriktning som gjordes av Försvarsmakten i början av 2000-talet för att verka internationellt. I paketet ingick 40 så kallade Flaklastbil 2, vilka levererades till Försvarsmakten den 24 oktober 2001 (FN-dagen). Överlämningen av fordonen gjordes vid Almnäs garnison.[4][6]