Capitani Romani-klass

Capitani Romani-klass
Allmänt
Typ	Lätt kryssare samt flottiljledare (senare också klassificerad som jagare)
Operatörer	Italiens flotta  Frankrikes flotta
Underklasser	San Giorgio-klass
Byggda	1939–1942
I tjänst	1942–1980
Planerade	12
Färdigställda	4
Avbeställda	8
Tekniska data
Deplacement	3 745–5 420 ton
Längd	142,2 meter
Bredd	14,4 meter
Djupgående	4,1 meter
Framdrift
Maskinstyrka	110 000 shp (82 000 kW)
Prestanda
Maxfart	41 knop (76 km/h)
Räckvidd	4 350 nautiska mil (8 060 km) vid 18 knop
Lastförmåga
Besättning	418
Beväpning
Huvudartilleri	4 x dubbelmonterade 13,5 cm allmålskanoner
Luftvärnsartilleri	8 x enkelmonterade 37 mm automatkanoner 4 x dubbelmonterade 20 mm automatkanoner
Torpeder	4 x fyrdubbelt monterade 53,3 cm torpedtuber
Minor	70 sjöminor

Capitani Romani-klassen var en klass av lätta kryssare som fungerade som flottiljledare för Regia Marina (italienska flottan). De byggdes för att vara snabbare och ha större eldkraft än de stora nya franska jagarna av Le Fantasque- och Mogador-klass. 12 individer beställdes i slutet av 1939, men endast fyra färdigställdes, och endast tre av dessa före det italienska vapenstilleståndet 1943. Fartygen fick namn efter framstående romare ("Capitani Romani" betyder "romerska kaptener").

Design

Capitani Romani-klassen var ursprungligen planerad att användas som spaningskryssare ("esploratori oceanici"), även om vissa anser att de var tunga jagare.[1] Efter kriget om klassificerades de två enheter som fortfarande var i tjänst till flottiljledare ("caccia conduttori").

Designen bestod i huvudsak av ett lätt skrov nästan utan pansar med ett kraftigt maskineri och en kryssarliknande bestyckning. Med tanke på deras maskinstyrka på 93 210 kW (125 000 hk), motsvarande den hos 17 000-tons kryssarna i Des Moines-klassen, var den önskade hastigheten över 41 knop (76 km/h). Under senare sjötester uppnådde de tre färdiga fartygen upp till 43 knop (80 km/h) under provturerna. Fartygen i Capitani Romani-klassen hade ett huvudbatteri bestående av åtta 13,5 cm allmålskanoner, med en eldhastighet på åtta skott per minut och en räckvidd på 19 500 meter. De hade också åtta 53,3 cm torpedtuber. Under mer realistiska förutsättningar sänktes den möjliga hastigheten med en till fem knop (1,9-9,3 km/h), beroende på källa.[2]

Tjänstgöring

Endast Scipione Africano och Attilio Regolo deltog i strid.

Scipione Africano upptäckte och angrep fyra brittiska Elco-motortorpedbåtar natten till den 17 juli 1943 på väg till Taranto, när hon passerade Messinasundet i hög fart utanför Punta Posso.[3] Hon sänkte MTB 316 och skadade MTB 313 svårt mellan Reggio di Calabria och Pellaro.[4][5]Hon lade ut fyra minfält i Tarantobukten och Squillacebukten från 4 till 17 augusti, tillsammans med den gamla lätta kryssaren Luigi Cadorna.

Attilio Regolo torpederades av ubåten HMS Unruffled den 7 november 1942 och låg i torrdocka i flera månader med en skadad för.[6]

Skepp i klassen

Fyra av fartygen skrotades innan de sjösattes. Fem av dem togs av tyskarna i september 1943, fortfarande under konstruktion. Alla fem sänktes i hamn, ett bärgades och färdigställdes. Tre var färdiga före den italienska vapenstilleståndet.

Konstruktionsdata

Namn	Namne	Varv	Kölsträckt[2]	Sjösatt[7]	Färdigställd[8]	Öde[7]
Attilio Regolo	Marcus Atilius Regulus	O.T.O., Livorno	28 september 1939	28 augusti 1940	15 maj 1942	Tagen i tjänst i augusti 1942 och använd som ett minfartyg tills hon blev torpederad i november. Tagen av Frankrike som krigsbyte 1948 och omdöpt till Châteaurenault.
Giulio Germanico	Germanicus	Navalmeccanica, Castellammare di Stabia	3 april 1939	26 juli 1941	19 januari 1956[9]	Tagen av tyska styrkor när hon var under konstruktion, och sänkt av dem 28 september 1943. Bärgad och färdigställd efter kriget. Tagen i tjänst som San Marco och tagen ur tjänst först 1971.
Pompeo Magno	Pompey the Great	CNR, Ancona	23 september 1939	24 augusti 1941	4 juni 1943	Omdöpt till San Giorgio och använd som flotilljledare till 1963. Skrotad 1980.
Scipione Africano	Scipio Africanus	O.T.O., Livorno	28 september 1939	12 january 1941	23 april 1943	Tagen av Frankrike som krigsbyte 1948. Först omdöpt till S7, och senare till Guichen. Skrotad 1979

Ej färdigställda kryssare

Namn	Namne	Varv	Kölsträckt[2]	Sjösatt	Öde[7]
Caio Mario	Gaius Marius	O.T.O., Livorno	28 september 1939	17 augusti 1941	Tagen av tyska styrkor i La Spezia med endast skrovet färdigt. Använt som flytande oljetank. Sänkt 1944
Claudio Druso	Nero Claudius Drusus	Cantiere del Tirreno, Riva Trigoso	27 september 1939	i.u.	Avbeställd i juni 1940, skrotad mellan 1941 och februari 1942
Claudio Tiberio	Kejsare Tiberius	O.T.O., Livorno	28 september 1939	i.u.	Avbeställd i juni 1940, skrotad mellan november 1941 och februari 1942
Cornelio Silla	Lucius Cornelius Sulla	Ansaldo, Genoa	12 oktober 1939	28 juni 1941	Tagen i ofärdigt tillstånd av tyska styrkor i Genua, senare sänkt i ett flyganfall i juli 1944
Ottaviano Augusto	Kejsare Augustus	CNR, Ancona	23 september 1939	28 april 1941	Tagen i ofärdigt tillstånd av tyska styrkor i Ancona, sänkt under ett flyganfall 1 november 1943
Paolo Emilio	Lucius Aemilius Paullus Macedonicus	Ansaldo, Genoa	12 oktober 1939	i.u.	Avbeställd i juni 1940, skrotad mellan oktober 1941 och februari 1942
Ulpio Traiano	Kejsare Trajan	CNR, Palermo	28 september 1939	30 november 1942	Sänkt 3 januari 1943 av en brittisk miniubåt i Palermo
Vipsanio Agrippa	Marcus Vipsanius Agrippa	Cantiere del Tirreno, Riva Trigoso	oktober 1939	i.u.	Avbeställd i juni 1940, skrotad mellan juli 1941 och augusti 1942

Tjänstgöring i franska flottan efter kriget

D606 Chateaurenault, före detta Attilio Regolo.

Attilio Regolo och Scipione Africano överfördes till Frankrike som krigsbyte. De döptes om till Chateaurenault respektive Guichen. Fartygen modifierades omfattande av den franska flottan vid La Seyne-varvet med en ny luftvärnsbestyckning och eldledningssystem 1951-1954. Fartygen togs ur bruk 1961.

Efterkrigstjänst i italienska flottan

San Marco, före detta Giulio Germanico, 1959.

Giulio Germanico och Pompeo Magno tjänstgjorde i Marina Militare efter kriget och döptes om till San Marco (D 563) respektive San Giorgio (D 562) och omklassificerades till jagare. Båda fartygen byggdes om i stor omfattning 1951-1955 och utrustades med amerikanska vapen och radarsystem.

San Marco byggdes senare om till ett kadettutbildningsfartyg 1963-1965 då hon utrustades med ett nytt CODAG-maskineri. Nya 7,6 cm kanoner ersatte 40 mm kanonerna och 12,7 cm kanonen i "X" positionen. San Marco togs ur bruk 1971 och San Giorgio följde efter 1980.[10]

Referenser

Noter

1. Sadkovich, p. 132
2. ^ [ ] Whitley, p. 142
3. De Pellegrini Dai Coi, Maurizio (January 2012). ”Scipione: posto di combattimento” (på italienska). Rivista Marittima (Marina Militare): sid. 28–40. 
4. Pope, Dudley (1998). Flag 4: The Battle of Coastal Forces in the Mediterranean 1939–1945. Chatham Publishing. Sid. 121–122. ISBN 1-86176-067-1. 
5. Baroni, Piero (2007) (på italienska). La guerra dei radar: il suicidio dell'Italia 1935/1943. Greco & Greco. Sid. 187. ISBN 978-8879804318. 
6. Bragadin, Marc'Antonio (1957). The Italian Navy in World War II. Annapolis: United States Naval Institute. Sid. 241. ISBN 0-405-13031-7. 
7. ^ [ ] Fraccaroli, pp. 37, 40
8. Fraccaroli, pp. 37, 40
9. ”navypedia.org”. http://www.navypedia.org/ships/italy/it_cr_regolo.htm. Läst 18 november 2020. 
10. ”San Giorgio (D 562)”. Marina Militare. https://www.marina.difesa.it/noi-siamo-la-marina/mezzi/mezzi-storici/Pagine/PQRS/san_giorgio_caccia02.aspx. Läst 23 februari 2021. 

Källförteckning

• Preston, Antony, red (1978). ”Capitani Romani: Part 1, Design and Construction”. Warship II. London: Conway Maritime Press. Sid. 146–157. ISBN 0-85177-149-1. 
• Preston, Antony, red. ”Capitani Romani: Part 2, Operational History”. Warship II. London: Conway Maritime Press. Sid. 246–257. ISBN 0-85177-149-1. 
• The Encyclopedia of Weapons of WWII: The Comprehensive Guide to Over 1,500 Weapons Systems, Including Tanks, Small Arms, Warplanes, Artillery, Ships, and Submarines. Sterling Publishing. 2002. ISBN 1-58663-762-2. 
• Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2012. ISBN 978-1-59114-544-8. 
• Naval Weapons of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4. 
• Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Conway Maritime Press. 1980. ISBN 0-85177-146-7. 
• Italian Warships of World War 2. Shepperton, UK: Ian Allan Publishing. 1968. 
• The Eclipse of the Big Gun: The Warship 1906–1945. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-953-0. 
• The Naval War in the Mediterranean, 1940–1943. London: Chatham Publishing. 1998. ISBN 1-885119-61-5. 
• ”The Escorteurs Rapides Châteaurenault and Guichen”. Warship 2005. London: Conway. 2005. Sid. 136–139. ISBN 1-84486-003-5. 
• Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2005. ISBN 1-59114-119-2. 
• Reevaluating Major Naval Combatants of World War II. Greenwood Press. 1990. ISBN 0-313-26149-0. 
• Italian Cruisers of World War II. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2535-3. 
• With Utmost Spirit: Allied Naval Operations in the Mediterranean, 1942–1945. University Press of Kentucky. 2004. ISBN 0-8131-2338-0. 
• Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1995. ISBN 1-55750-141-6. 

Externa länkar

• Wikimedia Commons har media som rör Capitani Romani-klass.
  Bilder & media
• Classe Capitani Romani Marina Militare hemsida (på italienska)
• San Giorgio (D 562) Marina Militare hemsida (på italienska)
• San Marco (D 563) Marina Militare hemsida (på italienska)
• Photos of Capitani Romani ships
• Details of Regia Marina ships captured by the Germans