МАЗ-303 |
---|
МАЗ-303.065 на презентации |
Завод-изготовитель |
МАЗ |
Выпускался, гг |
с 2019 |
Экземпляры |
не менее 14 |
Полная масса, т |
18 |
Макс. скорость, км/ч |
130 |
Класс автобуса |
большой |
ЭКО стандарт |
Евро-5, Евро-6 |
Мест для сидения |
24—26 |
Номинальная вместимость (5 чел./м²) |
105—110 |
Длина, мм |
12420 |
Ширина, мм |
2550 |
Высота по крыше, мм |
3150 |
Низкопольность, % |
100 |
База, мм |
6150 |
Количество дверей для пассажиров |
3 |
Формула дверей |
2-2-2 |
Тип топлива |
Дизельное |
Тип коробки передач |
автоматическая |
Количество передач |
6 |
Тип задней подвески |
пневматическая, независимая |
Тип передней подвески |
пневматическая, независимая |
|
Медиафайлы на Викискладе |
МАЗ-303 — белорусский низкопольный городской автобус третьего поколения Минского автомобильного завода, выпускающийся с 2019 года.
Впервые представлен в 2019 году[1][2][3], довольно скоро было объявлено о том, что город Санкт-Петербург интересуется закупкой данного автобуса[4]. В 2020 году автобус МАЗ-303.266 экологического стандарта Евро-6 поступил в Колпинский автобусный парк СПб ГУП «Пассажиравтотранс». Первый электробус МАЗ-303.E10 поступил в Санкт-Петербург в 2021 году[5]. С 2023 по 2024 год строятся 14 электробусов МАЗ-303E для города Жодино на предприятии Этон.
В период с апреля по октябрь 2022 года проходила тестовая эксплуатация автобуса МАЗ-303.065 в Московской области в АО «Мострансавто»[6][7][8]. Экземпляр, отправленный на тестовую эксплуатацию в Московскую область, до этого проходил тестовую эксплуатацию в Сочи[7].
В конце июня 2022 года стало известно о подготовке «антисанкционных» версий автобуса[9]. По данным СМИ, новые модификации могут получить номера МАЗ-303.047 (городской) и МАЗ-303.147 (пригородный)[9], а также МАЗ-303.E20 (электробус).
В ноябре 2022 года на выставке «BW Expo 2022» в Москве был представлен троллейбус МАЗ-303.Т20[10][11]. В 2023 году МУП «Метроэлектротранс» г. Казани купил 25 троллейбусов модели МАЗ-303Т22[12], планируется закупка ещё 15 таких единиц.
В 2024 году выпущена новая модификация электробуса — МАЗ-303.E22. Город Жодино Минской области получил 14 машин данной модификации[13].
Характеристики и опции
- В салон вмещается до 105 пассажиров в зависимости от комплектации, из них 26 — на сиденьях. Возможна компоновка автобуса с 16 сиденьями на низком полу.
- В передней части находятся полуторные сиденья.
- Высота подножки — всего 32 см, а для людей на колясках установлена выдвижная платформа с электроприводом.
- USB-порты для зарядки смартфонов и планшетов на всех рядах сидений (на заказ).
- Пять отопителей и кондиционер (на заказ), причем последний может работать как на охлаждение, так и на обогрев.
- Независимая передняя подвеска и удлинённая колесная база. Тормозная система — пневматическая, а при подъёме на горку срабатывает система помощи водителю[1].
Модификации
Модификация
|
Тип
|
Двигатель
|
Коробка передач
|
ЭКО стандарт
|
Годы выпуска
|
Примечание
|
МАЗ-303.047
|
городской
|
Weichai WP7 300E51
|
Fast Gear FC6A145RB
|
Евро-5
|
|
|
МАЗ-303.065
|
городской
|
Mercedes-Benz OM926LA
|
ZF EcoLife 6АP1200В
|
Евро-5
|
2019—2021
|
|
МАЗ-303.147
|
пригородный
|
Weichai WP7 300E51
|
Fast Gear FC6A145RB
|
Евро-5
|
|
|
МАЗ-303.266
|
городской
|
Mercedes-Benz OM936LA
|
ZF EcoLife 6АP1200В
|
Евро-6
|
2019
|
единственный экземпляр
|
МАЗ-303.E10
|
городской
|
|
|
ZEV
|
|
электробус
|
МАЗ-303.E20
|
городской
|
|
|
ZEV
|
|
электробус
|
МАЗ-303.E22
|
городской
|
|
|
ZEV
|
с 2024
|
электробус
|
МАЗ-303.Т20
|
городской
|
|
|
ZEV
|
|
троллейбус
|
МАЗ-303.Т22
|
городской
|
|
|
ZEV
|
с 2023
|
троллейбус
|
- Фотогалерея
-
МАЗ-303.065 на презентации. Вид справа сзади
-
МАЗ-303.065 на презентации. Вид слева сзади, виден отсек двигателя
-
Примечания
|
---|
Семейство «МАЗ-200» | |
---|
Карьерные автомобили | |
---|
Армейская спецтехника | |
---|
Семейство «МАЗ-500» | |
---|
Современные грузовики | |
---|
LCV | |
---|
Несерийные модели | |
---|
Микроавтобусы | |
---|
Автобусы | |
---|
Троллейбусы | |
---|
Электробусы | |
---|
Подразделения | |
---|