ru %D0%9C%D0%90%D0%97-257

МАЗ-257
МАЗ-257
	; МАЗ-257.030 (пригородная модификация) на выставке «Белагро-2019»
Завод-изготовитель	МАЗ
Выпускался, гг	2018 — настоящее время
Экземпляры	84
Полная масса, т	1030
Снаряжённая масса, т	8050
Макс. скорость, км/ч	90
ЭКО стандарт	Евро-5
Вместимость
Мест для сидения	31
Номинальная вместимость (5 чел./м²)	48
Габариты
Длина, мм	8720
Ширина, мм	2550
Высота по крыше, мм	3150
Низкопольность, %	0
База, мм	4800
Просвет, мм	200
Салон
Количество дверей для пассажиров	1, 2
Формула дверей	1-1, 1-0
Двигатель
Модель двигателя	Cummins ISF 3.8s 5168; WP4.1NQ190Е50
Тип топлива	Дизельное
Мощность, л. с.	170
Трансмиссия
Модель коробки передач	Fast Gear 6J76T; Fast Gear 6J70T
Тип коробки передач	механическая
Количество передач	6
Подвеска
Тип задней подвески	зависимая, рессорная
Тип передней подвески	зависимая, рессорная
	Медиафайлы на Викискладе

МАЗ-257 — белорусский автобус среднего класса, производимый Минским автомобильным заводом в школьной и пригородной модификациях.

Характеристика

Первоначально МАЗ-257 был разработан как школьный автобус для сельской местности (модификация МАЗ-257.S30). МАЗ-241 занял нишу городских школьных автобусов и оказался слишком дорогим, и для сельской местности был разработан новый автобус с использованием шасси среднетоннажного грузовика МАЗ-4371 (грузовое шасси для автобусов повышенной проходимости применялось на моделях МАЗ-106, МАЗ-131 и МАЗ-256). Автобус был рассчитан на перевозку 29 детей и 2 сопровождающих. По словам ведущего конструктора Александра Скакуна, проект был нацелен на создание безопасного, дешёвого, ремонтопригодного и комфортного автобуса с широким использованием отечественных комплектующих^[1]^[2].

МАЗ-257.S30 был представлен в 2017 году^[3].

Продажи автобуса пригородной модификации МАЗ-257030 начались весной 2019 года на Украине^[4].

На автобусе устанавливается дизельный двигатель Cummins ISF 3.8s 5168, соответствующий экологическому стандарту Евро-5, и 6-ступенчатая механическая коробка передач Fast Gear 6j70T^[4].

Модификации

Перечень модификаций
Название	Модель КПП	Модель двигателя	Экостандарт	Годы выпуска	Примечание
МАЗ-257.030	Fast Gear 6J70T	Cummins ISF3.8S	Евро-5	2018 — 2022	пригородный
МАЗ-257.040	Fast Gear 6J76T	WP4.1NQ190Е50	Евро 5	с 2022	пригородный
МАЗ-257.S30	Fast Gear 6J70T	Cummins ISF3.8S	Евро-5	2017 — 2021	школьный
МАЗ-257.S40	Fast Gear 6J76T	WP4.1NQ190Е50	Евро-5	с 2022	школьный

Примечания

↑ MАЗ-257.S30 — спецавтобус для сельских школ. Конструктивные особенности (неопр.). Дата обращения: 8 июня 2019. Архивировано 12 мая 2021 года.
↑ Новый пригородный автобус МАЗ — каким он получился? Эксклюзивный обзор ABW.BY (неопр.). Дата обращения: 8 июня 2019. Архивировано 29 июля 2021 года.
↑ МАЗ представил новый школьный спецавтобус на 31 место (рус.). www.abw.by. Дата обращения: 27 ноября 2022. Архивировано 27 ноября 2022 года.
↑ ¹ ² МАЗ 281 готов к продажам, объявлена цена. Но почему-то в Украине, а не в Беларуси (неопр.). Дата обращения: 8 июня 2019. Архивировано 16 июня 2021 года.

Ссылки

[1] MАЗ-257.S30 — спецавтобус для сельских школ. Конструктивные особенности (неопр.). Дата обращения: 8 июня 2019. Архивировано 12 мая 2021 года.

[abw.12-2] Новый пригородный автобус МАЗ — каким он получился? Эксклюзивный обзор ABW.BY (неопр.). Дата обращения: 8 июня 2019. Архивировано 29 июля 2021 года.

[3] МАЗ представил новый школьный спецавтобус на 31 место (рус.). www.abw.by. Дата обращения: 27 ноября 2022. Архивировано 27 ноября 2022 года.

[abw.11-4] ¹ ² МАЗ 281 готов к продажам, объявлена цена. Но почему-то в Украине, а не в Беларуси (неопр.). Дата обращения: 8 июня 2019. Архивировано 16 июня 2021 года.

[1]

[2]

[3]

[4]