Велосипедная цепь

Велосипедная цепь — металлическая роликовая приводная цепь, предназначенная для передачи крутящего момента с ведущей звездочки велосипеда на ведомую. Эффективность цепи может достигать 98 %. Цепь может также быть частью переключателя скоростей. В России характеристики цепей определяются стандартом ГОСТ 30442-97 (ISO 9633-92).

Как альтернатива цепи могут применяться:

Прямая передача. Педали фиксируются непосредственно к втулке ведущего колеса, один оборот педалей соответствует одному обороту колеса. Такой вид передачи использовался на ранних моделях велосипедов, например пенни-фартинг, а также используется на детских трёхколесных велосипедах (трициклах) и одноколёсных моноциклах.
Зубчатая передача. Крутящий момент передаётся посредством ряда зубчатых шестерней. Такой вид трансмиссии также использовался на ранних велосипедах.
Вальная передача. Передача крутящего момента происходит через вращающийся вал.
Ременная передача. Крутящий момент передаётся с помощью шевронного ремня. Преимущества: в отличие от цепи не пачкается, не требует смазки, более долговечен. Недостатки — может работать только с планетарными задними втулками, требуется рама c разъёмным задним дропаутом или пером (ремни неразъёмны).
Гидравлическая передача. Передача крутящего момента от кареточного узла к колесу происходит через гидравлическую систему.
Электрическая передача — пара генератор-двигатель (колесо-мотор).

Типы велосипедных цепей

Односкоростная или с поддержкой переключения.
Скоростная (7,8,9,10,11,12 скоростей)
Облегчённая — с пустотелыми осями (пинами), с перфорацией в пластинах.
Цепь с одним повторяющимся звеном — Half-link (англ. half — половина, link — звено).

Типоразмеры цепи

Велосипедные цепи различаются шириной и расстоянием между осями (пинами), скрепляющими звенья цепи. Ширина цепи измеряется между внутренними плоскостями пластин. Внешняя ширина цепи тем меньше, чем больше звёзд в кассете и, в основном, варьируется между 7 и 5 миллиметрами:^[1]^[2]

6 - 8-скоростная — 7,3 мм (⁹⁄₃₂ in) (Shimano HG), 7,1 мм (⁹⁄₃₂ in) (SRAM, Shimano IG)
9-скоростная — 6,5 ... 7,0 мм (¹⁄₄ ... ⁹⁄₃₂ in) (all brands)
10-скоростная — 6,0 ... 7,0 мм (¹⁄₄ ... ⁹⁄₃₂ in) (Shimano, Campagnolo)
10-скоростная (Narrow) — 5,88 мм (⁷⁄₃₂ in) (Campagnolo, KMC)
10-скоростная (Narrow, Direction) — 5,88 мм (⁷⁄₃₂ in) (Shimano CN-5700, CN-6700, CN-7900)
11-скоростная — 5,5 ... 5,62 мм (⁷⁄₃₂ to ⁷⁄₃₂ in) (Campagnolo, KMC, Shimano CN-9000)
12-скоростная — 5,3 мм (¹³⁄₆₄ in) (SRAM)

Внешняя ширина, как правило, не указывается в спецификации цепи, вместо этого пишут количество звёзд кассеты, на которое рассчитана цепь.

Шаг цепи, для современных моделей, практически не различается и составляет 1/2", или 12,7 мм.^[1]

Технические характеристики

Боковой прогиб измеряется на 49 звеньях. Измерения проводят после прикладывания и снятия нагрузки величиной 3 Н. Максимальный допустимый изгиб для односкоростной цепи — 105 мм^{[источник не указан 1990 дней]}

Обслуживание цепи

Цепь на велосипеде с планетарной втулкой

Цепь необходимо периодически промывать, смазывать, а каждые несколько тысяч километров — менять, так как в процессе эксплуатации цепь стирается, диаметр звездочек уменьшается из-за износа. Показателем того, что цепь необходимо заменить, является её удлинение. Существует простой способ измерить износ цепи: измерить длину 24 звеньев в центрах осей. Если это значение равно 304,8 мм или 1 футу, то цепь считается не изношенной. Если её длина увеличилась на 3 — 4 мм, то цепь считается изношенной и подлежит замене.

Несмотря на распространённый миф, увеличение длины велосипедной цепи происходит не из-за того, что цепь растягивается, а из-за износа на пинах, которые соединяют между собой звенья цепи.^[3]