VDL-НефАЗ-52998 |
---|
VDL-НефАЗ-52998 на улицах Уфы |
Завод-изготовитель |
НефАЗ |
Проект, г |
2009 |
Выпускался, гг |
2009—2010 |
Экземпляры |
11 |
Полная масса, т |
24,9 |
Снаряжённая масса, т |
14,5 |
Макс. скорость, км/ч |
80 |
Класс автобуса |
большой |
ЭКО стандарт |
Евро-3 |
Мест для сидения |
39+1 |
Номинальная вместимость (5 чел./м²) |
140 |
Длина, мм |
14680 |
Ширина, мм |
2550 |
Высота по крыше, мм |
3158 |
База, мм |
7480х1500 |
Количество дверей для пассажиров |
3 |
Формула дверей |
2-2-1 |
Модель двигателя |
DAF PE 265C |
Тип топлива |
Дизельное |
Количество цилиндров |
6 |
Расположение цилиндров |
Рядное |
Мощность, л. с. |
360 |
Крутящий момент, Н·м |
1450—1700 |
Объём, см³ |
9200 |
Модель коробки передач |
ZF 6HP602C Ecomat 2 |
Тип коробки передач |
автоматическая |
Количество передач |
6 |
Тип задней подвески |
пневматическая, независимая |
Тип передней подвески |
пневматическая, независимая |
Медиафайлы на Викискладе |
VDL-НефАЗ-52998 Transit — российский трёхосный автобус большого класса[1] производства Нефтекамского автомобильного завода, созданный в сотрудничестве с бельгийско-голландской корпорацией «VDL». Выпускался сверхмалой серией в 2009 и 2010 годах.
История создания
В 2006 году Нефтекамским автомобильным заводом было подписано соглашение о сотрудничестве с бельгийско-голландской корпорацией «VDL», предусматривающее создание на шасси «VDL» ряда городских и междугородних моделей автобусов[2]. В сентябре 2006 года на Московском международном автосалоне был представлен городской частично низкопольный автобус VDL-НефАЗ-52997, а спустя три года, — в 2009 на выставке «Интеравто 2009» — его трёхосная модификация VDL-НефАЗ-52998[3][4].
Устройство автобуса
Шасси, детали интерьера и электрооборудование для автобуса VDL-НефАЗ-52998 поставляется компанией «VDL». Кузов полностью изготавливается в Нефтекамске. Дизайн передней пластиковой маски повторяет перед городского двухосного автобуса VDL-НефАЗ-52997 и отчасти междугороднего VDL-НефАЗ-52996. Передние и задние маски, а также каркас и обшивка кузова производится НефАЗом самостоятельно, при участии российских партнеров.
Первая и третья оси автобуса изготовляются компанией ZF, вторая, ведущая, производится голландской компанией DAF.
Автобус оснащён 6-цилиндровым рядным дизельным двигателем DAF PE 265C рабочим объемом 9.2 литра и мощностью 360 л.с. экологического стандарта Евро-3 и автоматической коробкой передач ZF 6HP602C Ecomat 2[5].
Подвеска автобуса независимая пневматическая, с электронным управлением, тормоза дисковые.
Двери передние открываются внутрь (с раздельным управлением каждой створкой), средняя — двустворчатая, задняя — одностворчатая (качающегося типа, открываются наружу). Управление дверьми — электропневматическое.
Отопление салона автобуса и места водителя осуществляется жидкостной системой отопления, использующей тепло системы охлаждения двигателя и жидкостного подогревателя, а также фронтальным отопителем, отопителем обдува передней двери и конвекторами (в салоне и у водителя).
Эксплуатирующие города
Автобусы данной модели эксплуатируются в городах Башкортостана: Уфе и Нефтекамске[6]. В 2010 году автобус VDL-НефАЗ-52998 проходил испытания в Санкт-Петербурге, а в 2011 году эксплуатировался в Воронеже[6].
См. также
Примечания
|
---|
Городские | |
---|
Междугородные | |
---|
|
|
---|
Бортовые тягачи | |
---|
Седельные тягачи | |
---|
Самосвалы | |
---|
Спортивные | |
---|
Среднетоннажные | |
---|
Повышенной проходимости | |
---|
Сверхтяжёлые | |
---|
Шасси для автобусов | |
---|
Автобусы топливн. | |
---|
Электробусы | |
---|
Легковые автомобили | |
---|