|
Rolls-Royce Exe
Роллс-Ройс Экс (англ. Rolls-Royce Exe) или Борей[1] (англ. Boreas) — 24-цилиндровый X-образный двигатель воздушного охлаждения, разрабатывавшийся, в первую очередь, для нового палубного ударного самолёта Fairey Barracuda. Exe развивал достаточно большую для своего времени мощность (около 1100 л.с.), имел высокие удельные показатели (рабочий объём всего 22 литра, в то время как у Merlin сопоставимой мощности он равнялся 27 литрам) и был довольно компактен благодаря Х-образной компоновке. Разработка Exe началась в конце 30-х гг. одновременно с Peregrine и Vulture, но была приостановлена в 1939,[2] и окончательно прекращена в 1940[3]. Эрнест Хайвс[англ.], руководитель отдела авиационных двигателей фирмы «Роллс-Ройс» принял решение остановить работы по этим трём моторам, чтобы сконцентрировать усилия на Merlin и Griffon. Позднее, уже во время войны, была построена увеличенная версия Exe под названием Pennine, но от неё также отказались, поскольку приоритетом фирмы стала разработка турбореактивных двигателей. Название Exe было дано в честь реки Экс, в дальнейшем названия рек использовались фирмой «Роллс-Ройс» для газотурбинных двигателей. ПрименениеРазработанный изначально для Supermarine Type 322 и Fairey Barracuda, Exe устанавливался только на Fairey Battle для испытаний. Первый полёт состоялся 30 ноября 1938 года. Этот самолёт в дальнейшем использовался в качестве связного, причём двигатель показал себя достаточно надёжным в эксплуатации[4]. СпецификацияОсновные характеристики
Особенности функционирования
Производительность
См. такжеСвязанные разработкиСхожие двигателиПримечанияЛитература
Ссылки
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
