Jelcz L11

Jelcz L11
Завод-изготовитель Польша Jelcz
Выпускался, гг 1987—1989
Экземпляры 1000
Снаряжённая масса, т 9
Макс. скорость, км/ч 98
Класс автобуса большой
Вместимость
Мест для сидения

40

44
Полная вместимость (8 чел./м²)

90

94
Габариты
Длина, мм 11000
Ширина, мм 2500
Высота по крыше, мм 3080
Салон
Количество дверей для пассажиров 2—3
Формула дверей

2—2—2

2—0—2
Двигатель
Модель двигателя Raba MAN D2156 HM
Система питания Дизель
Тип топлива Дизельное
Количество цилиндров 6
Расположение цилиндров рядное
Мощность, л. с. 192 л. с.
Крутящий момент, Н·м 696 Н*м
Трансмиссия
Модель коробки передач Csepel ASH75.2
Тип коробки передач механическая
Количество передач 5
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Jelcz L11 — пригородный высокопольный автобус, выпускавшийся польским производителем Jelcz в 1987—1989 годах[1].

История

Автобус Jelcz L11 базировался на шасси Csepel, которое также использовалось для производства Ikarus 260. Длина кузова укорочена до 11 мм, в сравнении с Jelcz PR110.

В отличие от базовой модели Jelcz M11, автобус Jelcz L11 обслуживает пригородные маршруты. В салоне по два ряда сидений, обшитых дерматоидом. Автобус оснащён тахографом, занавесками на боковых окнах и сетчатыми багажными полками для хранения ручной клади. Максимальная скорость составляет 98 км/ч.

Автобус оснащался дизельным двигателем внутреннего сгорания Raba MAN D 2156 HM объёмом 10,35 л, мощностью 192 л. с. при 2100 об/мин и крутящим моментом 696 Н*м при 1300 об/мин.

В 1988 году средняя дверь автобуса была отсечена, поскольку он позиционировался, как пригородный. Такие модели получили название L11/2. Всего было выпущено 1000 экземпляров.

Примечания

  1. ↑ JELCZ L11 - opis. web.archive.org (29 декабря 2006). Дата обращения: 1 декабря 2022. Архивировано из оригинала 29 декабря 2006 года.

Ссылки