HMS Humber (1913)

У этого термина существуют и другие значения, см. HMS Humber.
«Хамбер»
HMS Humber
HMS Humber в гавани Матрух, Западный Египет.
HMS Humber в гавани Матрух, Западный Египет.
Служба
Великобритания
Класс и тип судна Монитор
Изготовитель Vickers
Строительство начато 24 августа 1912 года[1]
Спущен на воду 17 июня 1913 года[1]
Введён в эксплуатацию 8 августа 1914 года
Выведен из состава флота продан в сентябре 1920[1], переоборудован в плавкран
Статус снят с вооружения
Основные характеристики
Водоизмещение 1 260 т[2][1]
Длина 78,5 м (наибольшая)[2]
Ширина 15 м[2]
Осадка 1,45 м[3]
Бронирование Пояс — 40—75 мм,
барбет — 90 мм,
башня — 100 мм[1]
Двигатели 2 паровых машины тройного расширения[2]
Мощность 1450 л. с.[2]
Движитель 2 гребных винта[2]
Скорость хода 12 узлов[2]
Экипаж 140[1]
Вооружение
Артиллерия

2 × 152-мм/50[4]
1 × 152-мм Mk VII[5]

2 × 120-мм/18 гаубицы
4 × 47-мм
Зенитная артиллерия 1 × 76,2-мм (QF 3" 20 cwt Mk II)[5]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

HMS Humber — британский монитор прибрежного действия[2] типа «Хамбер», головной корабль серии. Принимал участие в Первой мировой войне и военной интервенции на севере России. Строился по заказу Бразилии под именем Javary, в начале войны выкуплен Королевским флотом вместе с «систершипами» Severn и Mersey.

Вооружение

Главный калибр монитора изначально состоял из двух 152-мм орудий, размещённых в единственной башне:

  • BL 6"/50 Mk XIV (затвор открывался вправо).
  • BL 6"/50 Mk XV (затвор открывался влево).

Оба орудия представляли собой коммерческие модификации британского 152-мм орудия Mk XI (англ. BL 6 inch Mk XI naval gun)[1].

В декабре 1914 года на шканцах установили третью «шестидюймовку» — Mk VII (англ. BL 6 inch Mk VII naval gun)[1].

Остальное вооружение включало в себя:

  • 2 × 120-мм/18 гаубицы[1],
  • 4 × 47-мм орудия[1].

Перед отправкой в Мурманск на корабль установили одно 76-мм зенитное орудие фирмы «Виккерс» (англ. QF 3 inch 20 cwt Mk II)[5].

Служба

Первая мировая война

С 18 октября[3] по ноябрь 1914 года Humber совместно с однотипными Severn и Mersey обстреливал германские позиции на побережье Бельгии. После операции ремонтировался в Чатеме.

29 марта 1915 года отбуксирован на Мальту[5], в июне прибыл под Галлиполи для участия в Дарданелльской операции.

В январе 1916 года в Александрии получил новые орудия, после чего остался в египетских водах.

С августа 1917 года по февраль 1918 года — брандвахтенный корабль в гавани Акабы.

В октябре 1918 года вместе с «систершипами» послан в Мудрос, где в то время проходили переговоры между Турцией и Антантой.

После заключения перемирия прошёл через Дарданеллы в Стамбул, в котором пробыл три месяца, после чего вернулся в Англию в марте 1919 года.

Интервенция в Россию

Основная статья: Иностранная военная интервенция на севере России

20 мая 1919 года покинул Девонпорт после переоборудования[5], направляясь в Мурманск для усиления высадившихся там интервентов. К началу летней кампании 1919 года перешёл в занятый интервентами Архангельск, после чего принял участие в боевых действиях на Северной Двине[2]. В сентябре 1919 года отправлен назад в Англию[5].

17 сентября 1920 года продан датской фирме. Новые владельцы переоборудовали монитор в плавучий кран. Известно, что в 1938 году судно ещё было на плаву. Вероятно, что оно было сдано на слом после окончания Второй мировой войны[5].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Gray, Randal (ed). Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921. — P. 42
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Г. Смирнов, В. Смирнов. Последние морские мониторы // Моделист-конструктор. — 1984. — С. 24. Архивировано 4 марта 2016 года.
  3. ↑ 1 2 Г. Смирнов, В. Смирнов. Последние морские мониторы // Моделист-конструктор. — 1984. — С. 23. Архивировано 4 марта 2016 года.
  4. ↑ Всё вооружение дано по состоянию перед походом в Мурманск согласно данным «Conway’s All The Worlds Fighting Ships, 1906—1921»
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Gray, Randal (ed). Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921. — P. 43

Литература

  • Gray, Randal (ed). Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921. — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5.
  • Г. Смирнов, В. Смирнов. Последние морские мониторы // Моделист-конструктор. — 1984. — № 6. — С. 24.