24 часа Ле-Мана 2013

24 часа Ле-Мана 2013
фр. 24 heures du Mans
47°56′59″ с. ш. 00°12′27″ в. д.^HGЯO
Дата	22—23 июня 2013 года
Место	Ле-Ман, Франция
Трек	Ле-Ман
	13,629 км
Общий заезд
Круги	348 (4743 км)
Поул-позиция
Пилот	Лоик Дюваль[1] (Audi Sport Team Joest)
Время	3:22.349
Быстрейший круг
Пилот	Андре Лоттерер[2] (Audi Sport Team Joest)
Круг	64
Время	3:22.746
Подиум в общем зачёте
Первый	Алан Макниш (Audi Sport Team Joest)
	Том Кристенсен
	Лоик Дюваль
Второй	Энтони Дэвидсон (Toyota Racing)
	Стефан Сарразан
	Себастьен Буэми
Третий	Марк Жене (Audi Sport Team Joest)
	Оливер Джарвис^[англ.]
	Лукас ди Грасси
Победители по классам
Класс LMP1	1. Алан Макниш (Audi Sport Team Joest)
	2. Том Кристенсен
	3. Лоик Дюваль
Класс LMP2	1. Бертран Багетт^[англ.] (OAK Racing)
	2. Мартин Плоумен^[англ.]
	3. Рикардо Гонсалес^[англ.]
Класс LMGTE Pro	1. Марк Либ (Porsche AG Team Manthey)
	2. Рихард Лиц^[англ.]
	3. Ромен Дюма
Класс LMGTE Am	1. Раймон Наррак (IMSA Performance Matmut^[англ.])
	2. Кристоф Бурре
	3. Жан-Карл Верне
Медиафайлы на Викискладе

24 часа Ле-Мана 2013 (фр. 24 Heures du Mans 2013) — 81-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, являющая также третьим этапом чемпионата мира по автогонкам на выносливость, которая состоялась 22—23 июня 2013 года на трассе Ле-Ман неподалёку от одноимённого города во Франции. Эта гонка стала юбилейной: она состоялась в год 90-летия со дня первого автомарафона в Ле-Мане. Гонку посетило 245 тыс. зрителей[3].

В гонке победили Алан Макниш, Том Кристенсен и Лоик Дюваль из команды Audi Sport Team Joest. Эта победа стала для Audi 12-й за 14 лет[4], а для Кристенсена — 9-й, тем самым он улучшил свой рекорд.[5][6][3]

Гонка не обошлась без жертв. Аллан Симонсен скончался в медицинском центре трассы через три часа после столкновения с ограждением трассы, в котором были серьёзно повреждены как ограждение трассы, так и каркас безопасности автомобиля.[7]

Расписание

Дата	Время (CEST)	Мероприятие[8]
Тесты
7 июня, пятница	09:00 — 18:00	Административные проверки и согласования (трасса)
8 июня, суббота	09:00 — 15:00
9 июня, воскресенье	09:00 — 13:00	Тестовые заезды
	14:00 — 18:00
Race weekend
16 июня, воскресенье	14:30 — 19:00	Административные проверки и согласования (Площадь Республики)
17 июня, понедельник	10:00 — 18:00
19 июня, среда	16:00 — 20:00	Свободная практика
	22:00 — 24:00	Квалификация
20 июня, четверг	19:00 — 21:00
	22:00 — 24:00
22 июня, суббота	09:00 — 09:45	Разминка (warm-up)
	15:00	Старт гонки
23 июня, воскресенье		Финиш гонки

Заявки

Из 71 поданной к 17 января заявки Западный автомобильный клуб выбрал 56 участников в четырёх категориях: LMP1 (Le Mans Prototype 1), and LMP2 (Le Mans Prototype 2), LMGTE Pro (Le Mans GT Endurance—Professional), and LMGTE Am (Le Mans GT Endurance—Amateur).[9]

Автоматические заявки

Автоматические приглашения получили победители предыдущего года в своих классах, а также победители и некоторые команды занявшие второе место в Европейской серии Ле-Ман, зачёте Michelin Green X Challenge и Формуле Ле-Ман^[англ.]. Впервые победители Американской серии Ле-Ман и Petit Le Mans не получили автоматического приглашения — были приглашены команды, заинтересованные в участии в гонке.[10]

Команда, принявшая автоматическое приглашение, может выступать на другой технике, но не в другом классе. Исключение сделано для команд, приглашённых в оба класса LMGTE, которые могут переходить между этими двумя классами в зависимости от состава гонщиков.

14 ноября 2012 года Западный автомобильный клуб объявил список автоматически приглашённых:[11]

Reason Entered	LMP1	LMP2	LM GTE Pro	LM GTE Am
1-й в гонке 24 часа Ле-Мана	Audi Sport Team Joest	Starworks Motorsport^[англ.]	AF Corse	Larbre Compétition^[англ.]
1-й в Европейской серии Ле-Ман		Thiriet by TDS Racing	JMW Motorsport	IMSA Performance^[англ.] Matmut
2-й в Европейской серии Ле-Ман		OAK Racing^[англ.]	JMB Racing^[англ.]	AF Corse
Участники Американской серии Ле-Ман		Level 5 Motorsports^[англ.] Conquest Racing^[англ.]	Extreme Speed Motorsports^[англ.]
1-й в FIA WEC Michelin Green X Challenge	Audi Sport Team Joest		AF Corse
1-й в Европейской серии Ле-Ман в категории FLM		Boutsen Ginion Racing

Гараж 56

В 2013 году был продолжен проект «Гараж 56». В нём может принять участие любая команда, желающая проверить новые технологии в условиях автогонки на выносливость. На гонку 2013 года была приглашена швейцарская команда GreenGT с прототипом LMP-H2, оснащённым топливным элементом, работающим на водороде, и электромеханической трансмиссией.[12] За три недели до гонки GreenGT отказалась от участия из-за нехватки времени для подготовки к гонке.[13]

Список участников

Вместе со списком участников чемпионата мира по автогонкам на выносливость Западный автомобильный клуб опубликовал и список участников гонки (56 основных и 10 резервных).[14]

1 марта Extreme Speed Motorsports отказалась от участия в классе LMGTE Am, вместо неё в гонку был приглашён пятый экипаж Aston Martin Racing, которому было разрешено выступать в классе LMGTE Pro[15]. Через две недели Sébastien Loeb Racing также отказалась от участия, вместо неё в гонку приглашена Race Performance[16]. 9 апреля отозвала свою заявку Starworks Motorsport, была приглашена Morand Racing[17]. 19 апреля Gulf Racing Middle East отозвала свою вторую заявку в классе LMP2, вместо неё была приглашена DKR Engineering[18]. И, наконец, 1 июня участник проекта «Гараж 56», команда GreenGT объявила о неготовности к гонке и снялась с соревнований, вместо неё была приглашена команда Prospeed Competition[13]. К началу гонки в списке резервных оставалась только одна команда.

Квалификация

Квалификация состояла из трёх сессий продолжительностью 2 часа каждая: одной в среду и двух в четверг. Многочисленные остановки из-за аварий приводили к откладыванию и преждевременному завершению квалификационных сессий, проходивших в дождь. Поул-позицию занял Audi № 2 благодаря времени, показанному Лоиком Дювалем в среду. Audi заняли первые три места на стартовой решётке, за ними Toyota заняла два места с отставанием от времени поула 4 с. В классе LMP2 победителем квалификации стал Оливье Пла из команды OAK Racing, сумевший на последних секундах квалификации опередить Джона Мартина, показавшего лучший результат в среду. В классе LMGTE Pro в среду лучше время показал экипаж Aston Martin № 99, во время квалификации в четверг в лидеры вышел Штефан Мюке из экипажа Aston Martin № 97, затем Фредерик Маковецки вернул Aston Martin № 99 на поул-позицию. В классе LMGTE Am лучшее время показал Аллан Симонсен на Aston Martin № 95.

Результаты квалификации

Поул-позиции в классах выделены полужирным начертанием. Лучшее время для каждого экипажа выделено серой заливкой.

Позиция	Класс	Номер	Команда	1-я квалификация[19]	2-я квалификация[20]	3-я квалификация[21]	Отставание	Место на стартовой решётке[22]
1	LMP1	2	Audi Sport Team Joest	3:22.346	без времени	3:27.513		1
2	LMP1	1	Audi Sport Team Joest	3:25.474	3:41.951	3:23.696	+1.347	2
3	LMP1	3	Audi Sport Team Joest	3:24.341	3:40.990	3:24.776	+1.992	3
4	LMP1	8	Toyota Racing	3:30.841	3:42.507	3:26.654	+4.305	4
5	LMP1	7	Toyota Racing	3:26.676	3:40.924	3:28.859	+4.327	5
6	LMP1	12	Rebellion Racing	3:30.423	3:42.261	3:28.935	+6.586	6
7	LMP1	13	Rebellion Racing	3:32.167	4:07.039	3:37.296	+9.818	7
8	LMP1	21	Strakka Racing	3:36.547	без времени	3:45.173	+14.198	36[К 1]
9	LMP2	24	OAK Racing	3:40.780	без времени	3:38.621	+16.272	8
10	LMP2	26	G-Drive Racing	3:39.535	3:53.998	3:45.468	+17.186	9
11	LMP2	38	Jota Sport	3:44.835	без времени	3:40.459	+18.110	10
12	LMP2	43	Morand Racing	3:40.741	без времени	3:43.839	+18.392	11
13	LMP2	25	Delta-ADR	3:40.925	4:12.200	3:45.147	+18.576	12
14	LMP2	47	KCMG	3:45.500	без времени	3:41.042	+18.693	13
15	LMP2	48	Murphy Prototypes	3:44.538	без времени	3:41.569	+19.220	14
16	LMP2	36	Signatech Alpine	3:43.835	4:06.213	3:41.654	+19.305	15
17	LMP2	35	OAK Racing	3:42.387	без времени	3:41.854	+19.505	16
18	LMP2	49	Pecom Racing	3:43.420	4:00.127	3:44.637	+21.071	17
19	LMP2	46	Thiriet by TDS Racing	3:43.494	без времени	без времени	+21.145	37[К 1]
20	LMP2	42	Greaves Motorsport	3:49.421	3:58.807	3:44.421	+22.072	18
21	LMP2	41	Greaves Motorsport	без времени	3:56.487	3:44.621	+22.272	19
22	LMP2	34	Race Performance	3:45.244	без времени	3:51.498	+22.895	20
23	LMP2	32	Lotus	без времени	4:12.327	3:45.274	+22.925	21
24	LMP2	31	Lotus	3:47.920	без времени	3:49.548	+25.571	38[К 1]
25	LMP2	45	OAK Racing	3:48.196	без времени	3:59.988	+25.847	22
26	LMP2	33	Level 5 Motorsports	3:48.597	4:03.528	3:53.861	+26.248	23
27	LMP2	28	Gulf Racing Middle East	3:49.096	без времени	4:08.116	+26.747	39[К 1]
28	LMP2	30	HVM Status GP	3:49.805	4:14.473	3:54.358	+27.456	24
29	LMGTE Pro	99	Aston Martin Racing	3:55.658	4:17.862	3:54.635	+32.286	25
30	LMGTE Pro	97	Aston Martin Racing	3:56.004	4:25.834	3:55.445	+33.096	26
31	LMGTE Pro	92	Porsche AG Team Manthey	3:56.457	4:29.096	3:55.491	+33.142	27
32	LMGTE Pro	51	AF Corse	3:55.909	4:20.620	4:00.196	+33.560	28
33	LMGTE Pro	98	Aston Martin Racing	3:56.336	без времени	4:01.283	+33.987	40[К 1]
34	LMGTE Pro	71	AF Corse	3:56.471	4:25.740	3:58.078	+34.122	29
35	LMGTE Pro	91	Porsche AG Team Manthey	3:56.573	4:17.996	3:58.433	+34.224	30
36	LMP2	39	DKR Engineering	3:56.905	без времени	4:03.613	+34.556	41[К 1]
37	LMP2	40	Boutsen Ginion Racing	3:57.139	4:11.137	4:10.631	+34.790	42[К 1]
38	LMGTE Am	95	Aston Martin Racing	3:58.661	4:19.486	3:57.776	+35.427	31
39	LMGTE Pro	74	Corvette Racing	3:59.860	4:21.574	3:58.644	+36.295	32
40	LMGTE Am	88	Proton Competition	3:59.246	без времени	3:58.889	+36.540	43[К 1]
41	LMGTE Pro	73	Corvette Racing	3:59.526	4:11.034	4:02.189	+37.177	33
42	LMGTE Am	96	Aston Martin Racing	4:01.035	4:18.829	3:59.805	+37.456	44[К 1]
43	LMGTE Am	61	AF Corse	4:02.815	4:24.897	3:59.997	+37.648	45[К 1]
44	LMGTE Am	67	IMSA Performance Matmut	4:00.503	без времени	4:50.043	+38.154	46[К 1]
45	LMGTE Am	75	Prospeed Competition	4:11.719	без времени	4:00.682	+38.333	47[К 1]
46	LMGTE Pro	53	SRT Motorsports	4:03.127	без времени	4:00.802	+38.453	34
47	LMGTE Am	77	Dempsey Del Piero-Proton	4:03.378	без времени	4:00.916	+38.567	48[К 1]
48	LMGTE Am	76	IMSA Performance Matmut	4:01.713	без времени	4:15.101	+39.364	49[К 1]
49	LMGTE Am	81	8 Star Motorsports	4:07.625	4:24.002	4:01.934	+39.585	50[К 1]
50	LMGTE Pro	93	SRT Motorsports	4:03.461	без времени	4:04.477	+41.112	35
51	LMGTE Am	55	AF Corse	4:03.966	4:22.194	4:05.924	+41.617	51[К 1]
52	LMGTE Am	70	Larbre Compétition	4:04.512	4:38.739	4:29.068	+42.163	52[К 1]
53	LMGTE Am	50	Larbre Compétition	4:04.873	4:31.216	4:09.723	+42.524	53[К 1]
54	LMGTE Pro	66	JMW Motorsport	без времени	без времени	4:05.417	+43.068	54[К 1]
55	LMGTE Am	54	AF Corse	4:09.064	без времени	4:41.506	+46.715	55[К 1]
56	LMGTE Am	57	Krohn Racing	без времени	без времени	4:16.233	+53.884	56[К 1]
Позиция	Класс	Номер	Команда	1-я квалификация	2-я квалификация	3-я квалификация	Отставание	Место на стартовой решётке

Гонка

Гонка стартовала 22 июля в 15.00 по центральноевропейскому летнему времени. На третьем круге гонки Аллан Симонсен потерял управление Aston Martin № 95. Это привело к столкновению с ограждением, которое деформировалось настолько, что произошёл контакт с деревом на обочине дороги[24]. Удар был так силён, что двери и крышка багажника были сорваны с петель. Симонсен сообщил о травме, был извлечён из автомобиля и доставлен в медицинский центр. Он находился в сознании и общался со врачами, что не давало поводов для опасений за его жизнь. Но вскоре состояние Симонсена резко ухудшилось, он впал в кому и умер. Руководитель команды Дэвид Ричардс немедленно сообщил его родственникам о случившемся, и по их просьбе команда продолжила участие в гонке[25].

В начале гонки за лидерство боролись Андре Лоттерер на Audi № 1 и Энтони Дэвидсон на Toyota № 8. Но к концу третьего часа гонки Audi уверенно лидировали, занимая первые три места. За ними шла команда Toyota, автомобиль № 7 которой на третьем часу неожиданно остановился на обочине, но вскоре смог продолжить гонку.[26] Audi № 1 уверенно лидировала в гонке более 6 часов, опережая Audi № 2 на 1 минуту, но затем столкнулась с техническими проблемами: вышел из строя генератор, для замены которого потребовалось 43 минуты. После ремонта Марсель Фесслер выехал из боксов на 24-м месте с отставанием в 12 кругов[27]. В то время, как первый экипаж заехал в боксы для длительного ремонта, на Audi № 3 в повороте Данлоп разорвалась шина. Оливер Джарвис потерял много времени, добираясь до боксов, отстал на 1 круг от лидера и пропустил оба автомобиля команды Toyota.[28][29] На 12-м часу гонки произошла страшная авария с автомобилем № 30 команды HVM Status GP, но гонщик Тони Бёрджес серьёзно не пострадал.[30] На 18-м часу автомобили безопасности выезжали на трассу два раза. Сначала Aston Martin № 98 под управлением Билла Оберлена остановился на трассе, залив перед этим асфальт маслом. Затем, вскоре после рестарта Андреа Беликки разбил свой Rebellion № 13 во второй шикане Мюльсан и присоединился в боксах к Нилу Яни на Rebellion № 12, который остановился из-за утечки масла и неисправности сцепления.[31] Ремонт разбитого автомобиля занял 108 минут.[3] На 19-м часу начался дождь, что привело к аварии на выходе из первой шиканы Мюльсан и сходу с дистанции Aston Martin № 99 под управлением Фредерика Маковецки.[32] За полтора часа до финиша вновь пошёл сильный дождь. Из-за этого Николя Лапьер ошибся в поворотах Порше и врезался в ограждение трассы.[33] Вначале он покинул автомобиль, но затем вернулся и все-таки смог добраться до боксов, из которых выехал на 4-м месте. Ближе к завершению гонки Toyota № 8 смогла вернуться в один круг с лидером, так как Кристенсену пришлось экономить топливо и он сбросил темп.

Многочисленные аварии привели к тому, что был установлен своеобразный рекорд: автомобили безопасности выезжали на трассу 12 раз и провели на ней в общей сложности 5 часов 27 минут.[34]

В гонке победил экипаж Audi № 2 в составе Тома Кристинсена, для которого эта победа стала 9-й в карьере, Алана Макниша, победившего в третий раз и Лоика Дюваля, победившего впервые. Для Audi данная победа стала 12-й. Второе место занял экипаж Toyota № 8 в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Стефана Сарразана, третье место — экипаж Audi № 3 в составе Марка Жене, Оливера Джарвиса и Лукаса ди Грасси. Audi № 1 к завершению гонки удалось подняться на 5-е место. Лучшей из частных команд в классе LMP1 стала Strakka Racing № 21 (Ник Левентис, Джонни Кейн, Дэнни Уоттс), занявшая 6-е место. В классе LMP2 подиум заняли OAK Racing № 35 (Бертран Багетт, Мартин Плоумен, Рикардо Гонсалес), OAK Racing № 24 (Оливье Пла, Алекс Брандл, Давид Хейнемейр Хансон) и G-Drive Racing № 26 (Роман Русинов, Джон Мартин, Майкл Конвей), которая лидировала в ходе гонки, но откатилась на 3-е место из-за проблем с проколом колеса и неработающей подсветкой номера; в классе LMGTE Pro — Porsche AG Team Manthey № 92 (Марк Либ, Рихард Лиц, Ромен Дюма), Porsche AG Team Manthey № 91 (Йорг Бергмайстер, Тимо Бернхард, Патрик Пиле) и Aston Martin Racing № 97 (Даррен Тёрнер, Питер Дамбрек, Штефан Мюке); в классе LMGTE Am — IMSA Performance Matmut № 76 (Раймон Наррак, Кристоф Бурре, Жан-Карл Верне), AF Corse № 55 (Пьерджузеппе Перрацини, Лоренцо Казе, Деррил О′Янг) и AF Corse № 55 (Джек Гербер, Мэтт Гриффин, Марк Чочи).[4]

28 июня результат G-Drive Racing № 26 был исключён из протокола, так как в ходе послегоночного осмотра было установлено, что объём топливного бака превышал предельно допустимый. Третье место в классе LMP2 перешло к экипажу Greaves Motorsport № 42 в составе Янна Марденборо, Михаэля Крумма и Лукаса Ордоньеса.[35] Была подана апелляция, по результатам рассмотрения которой решение об исключении из протокола было оставлено в силе.[36]

Результаты гонки

Победители в классах выделены полужирным начертанием, участники чемпионата мира по автогонкам на выносливость выделены жёлтым цветом. Автомобили, не преодолевшие 70 % дистанции победителя (244 круга), не классифицированы.[37]

Позиция	Класс	Номер	Команда	Гонщики	Шасси	Шины	Круги
					Двигатель
1	LMP1	2	Audi Sport Team Joest	Алан Макниш Том Кристенсен Лоик Дюваль	Audi R18 e-tron quattro	M	348
					Audi TDI 3.7 L Turbo V6 (Hybrid Diesel)
2	LMP1	8	Toyota Racing	Энтони Дэвидсон Стефан Сарразан Себастьен Буэми	Toyota TS030 Hybrid^[англ.]	M	347
					Toyota 3.4 L V8 (Hybrid)
3	LMP1	3	Audi Sport Team Joest	Марк Жене Оливер Джарвис^[англ.] Лукас ди Грасси	Audi R18 e-tron quattro	M	347
					Audi TDI 3.7 L Turbo V6 (Hybrid Diesel)
4	LMP1	7	Toyota Racing	Александр Вурц Николя Лапьер Казуки Накадзима	Toyota TS030 Hybrid^[англ.]	M	341
					Toyota 3.4 L V8 (Hybrid)
5	LMP1	1	Audi Sport Team Joest	Андре Лоттерер Марсель Фесслер Бенуа Трелуйе	Audi R18 e-tron quattro	M	338
					Audi TDI 3.7 L Turbo V6 (Hybrid Diesel)
6	LMP1	21	Strakka Racing^[англ.]	Ник Левентис^[англ.] Джонни Кейн^[англ.] Денни Уоттс^[англ.]	HPD ARX-03c^[англ.]	M	332
					Honda LM-V8 3.4 L V8
7	LMP2	35	OAK Racing^[англ.]	Бертран Багетт^[англ.] Мартин Плоумен^[англ.] Рикардо Гонсалес^[англ.]	Morgan LMP2^[англ.]	D	329
					Nissan VK45DE 4.5 L V8
8	LMP2	24	OAK Racing^[англ.]	Оливье Пла Алекс Брандл Давид Хейнемейер Ханссон	Morgan LMP2^[англ.]	D	328
					Nissan VK45DE 4.5 L V8
9	LMP2	42	Greaves Motorsport^[англ.]	Михаэль Крумм Янн Марденборо Лукас Ордоньес^[англ.]	Zytek Z11SN^[англ.]	D	327
					Nissan VK45DE 4.5 L V8
10	LMP2	49	Pecom Racing	Луис Перес Компанк^[англ.] Пьер Каффер^[англ.] Николя Минасян	Oreca 03^[англ.]	M	325
					Nissan VK45DE 4.5 L V8
11	LMP2	43	Morand Racing	Наташа Гашнан Франк Майо^[англ.] Оливье Ломбар^[англ.]	Morgan LMP2^[англ.]	D	320
					Judd HK 3.6 L V8
12	LMP2	48	Murphy Prototypes	Брендон Хартли Карун Чандхок Марк Паттерсон	Oreca 03^[англ.]	D	319
					Nissan VK45DE 4.5 L V8
13	LMP2	38	Jota Sport	Саймон Долан^[англ.] Оливер Терви Лукас Лур^[англ.]	Zytek Z11SN^[англ.]	D	319
					Nissan VK45DE 4.5 L V8
14	LMP2	36	Signatech^[англ.]-Alpine	Пьер Раг^[англ.] Нельсон Панчьятичи Тристан Гомменди	Alpine A450	M	317
					Nissan VK45DE 4.5 L V8
15	LMGTE Pro	92	Porsche AG Team Manthey	Марк Либ Рихард Лиц^[англ.] Ромен Дюма	Porsche 911 RSR	M	315
					Porsche 4.0 L Flat-6
16	LMGTE Pro	91	Porsche AG Team Manthey	Йорг Бергмайстер Тимо Бернхард^[англ.] Патрик Пиле^[англ.]	Porsche 911 RSR	M	315
					Porsche 4.0 L Flat-6
17	LMGTE Pro	97	Aston Martin Racing	Даррен Тёрнер^[англ.] Питер Дамбрек Штефан Мюке^[англ.]	Aston Martin Vantage GTE	M	314
					Aston Martin 4.5 L V8
18	LMP2	34	Race Performance	Мишель Фрей Патрик Нидерхаузер^[англ.] Йерун Блекемолен	Oreca 03^[англ.]	D	314
					Judd HK 3.6 L V8
19	LMGTE Pro	73	Corvette Racing	Антонио Гарсиа^[англ.] Ян Магнуссен Джордан Тейлор^[англ.]	Chevrolet Corvette C6.R^[англ.]	M	312
					Chevrolet 5.5 L V8
20	LMGTE Pro	71	AF Corse	Оливье Беретта Камуи Кобаяси Тони Виландер	Ferrari 458 Italia GT2	M	312
					Ferrari 4.5 L V8
21	LMGTE Pro	51	AF Corse	Джанмария Бруни Джанкарло Физикелла Маттео Малучелли	Ferrari 458 Italia GT2	M	311
					Ferrari 4.5 L V8
22	LMGTE Pro	74	Corvette Racing	Оливер Гевин^[англ.] Ричард Вестбрук^[англ.] Томми Милнер^[англ.]	Chevrolet Corvette C6.R^[англ.]	M	309
					Chevrolet 5.5 L V8
23	LMP2	41	Greaves Motorsport^[англ.]	Александр Росси Эрик Люкс Том Кимбер-Смит^[англ.]	Zytek Z11SN^[англ.]	D	307
					Nissan VK45DE 4.5 L V8
24	LMGTE Pro	53	SRT Motorsports^[англ.]	Марк Госсенс^[англ.] Доминик Фарнбахер^[англ.] Райан Дил^[англ.]	SRT Viper GTS-R^[англ.]	M	306
					SRT^[англ.] 8.0 L V10
25	LMGTE Am	76	IMSA Performance Matmut^[англ.]	Раймон Нарак Кристоф Бурре Жан-Карл Верне	Porsche 911 GT3 RSR	M	306
					Porsche 4.0 L Flat-6
26	LMGTE Am	55	AF Corse	Пьерджузеппе Пераццини Лоренцо Казе Дэррил О'Янг	Ferrari 458 Italia GT2	M	305
					Ferrari 4.5 L V8
27	LMGTE Am	61	AF Corse	Джек Гербер Мэтт Гриффин Марко Чочи	Ferrari 458 Italia GT2	M	305
					Ferrari 4.5 L V8
28	LMGTE Am	77	Dempsey Del Piero-Proton	Патрик Демпси Патрик Лонг^[англ.] Джо Фостер	Porsche 911 GT3 RSR	M	305
					Porsche 4.0 L Flat-6
29	LMGTE Am	50	Larbre Compétition^[англ.]	Жульен Каналь^[англ.] Патрик Борнхаузер^[англ.] Рики Тейлор^[англ.]	Chevrolet Corvette C6.R^[англ.]	M	302
					Chevrolet 5.5 L V8
30	LMGTE Am	96	Aston Martin Racing^[англ.]	Роальд Гёте Джейми Кембелл-Уолтер^[англ.] Стюарт Холл^[англ.]	Aston Martin Vantage GTE	M	301
					Aston Martin 4.5 L V8
31	LMGTE Pro	93	SRT Motorsports^[англ.]	Томми Кендалл^[англ.] Джонатан Бомарито^[англ.] Куно Уиттмер	SRT Viper GTS-R^[англ.]	M	301
					SRT^[англ.] 8.0 L V10
32	LMP2	40	Boutsen Ginion Racing	Томас Дагонеу Мэтт Даунс Родин Юнесси^[англ.]	Oreca 03^[англ.]	D	300
					Nissan VK45DE 4.5 L V8
33	LMGTE Am	67	IMSA Performance Matmut^[англ.]	Паскаль Жибон Патрис Милеси Вольф Хенцлер^[англ.]	Porsche 911 GT3 RSR	M	300
					Porsche 4.0 L Flat-6
34	LMGTE Pro	66	JMW Motorsport	Андреа Бертолини^[англ.] Абдулазиз аль-Файсал^[англ.] Халед аль-Кубайси	Ferrari 458 Italia GT2	D	300
					Ferrari 4.5 L V8
35	LMGTE Am	88	Proton Competition^[англ.]	Кристиан Рид Джанлука Рода Паоло Руберти	Porsche 911 GT3 RSR	M	300
					Porsche 4.0 L Flat-6
36	LMGTE Am	75	Prospeed Competition^[англ.]	Эммануэль Коллар^[англ.] Франсуа Перродо^[англ.] Себастьен Крюбиле	Porsche 911 GT3 RSR	M	298
					Porsche 4.0 L Flat-6
37	LMGTE Am	81	8 Star Motorsports	Энцо Потоликкьо^[англ.] Руй Агуаш Джейсон Брайт^[англ.]	Ferrari 458 Italia GT2	M	294
					Ferrari 4.5 L V8
38	LMP2	39	DKR Engineering^[англ.]	Оливье Порта Ромен Брандела Стефан Раффен	Lola B11/40^[англ.]	D	280
					Judd HK 3.6 L V8
39	LMP1	12	Rebellion Racing	Николя Прост Нил Яни Ник Хайдфельд	Lola B12/60^[англ.]	M	275
					Toyota RV8KLM 3.4 L V8
40	LMP1	13	Rebellion Racing	Матиас Беш^[англ.] Андреа Беликки^[англ.] Чен Конфу^[англ.]	Lola B12/60^[англ.]	M	275
					Toyota RV8KLM 3.4 L V8
41	LMGTE Am	70	Larbre Compétition^[англ.]	Купер Макнейл^[англ.] Мануэль Родригес Филипп Дюма	Chevrolet Corvette C6.R^[англ.]	M	268
					Chevrolet 5.5 L V8
НК	LMP2	33	Level 5 Motorsports^[англ.]	Скотт Такер^[англ.] Марино Франкитти Райан Бриско	HPD ARX-03b^[англ.]	M	242
					Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6
НФ	LMP2	46	Thiriet by TDS Racing	Пьер Тирье^[англ.] Людовик Баде Максим Мартен^[англ.]	Oreca 03^[англ.]	D	310
					Nissan VK45DE 4.5 L V8
НФ	LMGTE Pro	99	Aston Martin Racing^[англ.]	Бруно Сенна Фредерик Маковецки^[англ.] Роб Белл^[англ.]	Aston Martin Vantage GTE	M	248
					Aston Martin 4.5 L V8
НФ	LMP2	45	OAK Racing^[англ.]	Жак Николе^[англ.] Жан-Марк Мерлен Филипп Мондоло	Morgan LMP2^[англ.]	D	246
					Nissan VK45DE 4.5 L V8
НФ	LMP2	47	KCMG	Александр Императори^[англ.] Мэтт Хаусон Тун Хопинь	Morgan LMP2^[англ.]	M	241
					Nissan VK45DE 4.5 L V8
НФ	LMGTE Pro	98	Aston Martin Racing^[англ.]	Пол Далла Лана Билл Оберлен^[англ.] Педру Лами	Aston Martin Vantage GTE	M	221
					Aston Martin 4.5 L V8
НФ	LMP2	32	Lotus	Томас Хольцер^[англ.] Доминик Крайхамер^[англ.] Ян Хароуз	Lotus T128^[англ.]	D	219
					Praga 3.6 L V8
НФ	LMP2	30	HVM Status GP^[англ.]	Джонни Моулем^[англ.] Тони Бёрджесс Джонатан Хирши	Lola B12/80^[англ.]	D	153
					Judd HK 3.6 L V8
НФ	LMGTE Am	54	AF Corse	Янник Маллегол Жан-Марк Башелье Ховард Бланк	Ferrari 458 Italia GT2	M	147
					Ferrari 4.5 L V8
НФ	LMGTE Am	57	Krohn Racing^[англ.]	Трейси Крон^[англ.] Никлас Йонсон^[англ.] Маурицио Медиани	Ferrari 458 Italia GT2	M	111
					Ferrari 4.5 L V8
НФ	LMP2	25	Delta-ADR	Тор Грейвз^[англ.] Арчи Хэмильтон Синдзи Накано	Oreca 03^[англ.]	D	101
					Nissan VK45DE 4.5 L V8
НФ	LMP2	28	Gulf Racing Middle East	Фабьен Жируа^[англ.] Филипп Хэзебрук Кейко Ихара	Lola B12/80^[англ.]	D	22
					Nissan VK45DE 4.5 L V8
НФ	LMP2	31	Lotus	Кевин Вида Джеймс Росситер Кристоф Бушю^[англ.]	Lotus T128^[англ.]	D	17
					Praga 3.6 L V8
НФ	LMGTE Am	95	Aston Martin Racing^[англ.]	Аллан Симонсен† Кристиан Поульсен Кристофер Нюгор^[англ.]	Aston Martin Vantage GTE	M	2
					Aston Martin 4.5 L V8
ИСК	LMP2	26	G-Drive Racing	Роман Русинов Джон Мартин Майк Конвей	Oreca 03^[англ.]	M	—
					Nissan VK45DE 4.5 L V8

Комментарии

1. Команда потеряла места на старте, так как ни в одной из квалификационных сессий не показала время в пределах 110 % времени лидера квалификации в данном классе.[23]

Примечания

1. FastestLapAfter_Qualifying Practice 3 (англ.). FIA/ACO. Дата обращения: 20 ноября 2014. Архивировано из оригинала 20 ноября 2014 года.
2. FastestLapByDriver_Race (англ.). FIA/ACO. Дата обращения: 20 ноября 2014. Архивировано из оригинала 20 ноября 2014 года.
3. Олег Карпов. Ле-Ман в цифрах - Автоспорт - Статья  (неопр.). motor.ru. Лента.ру (26 июня 2013). Дата обращения: 1 января 2015. Архивировано из оригинала 2 июля 2014 года.
4. Кристенсен, МакНиш и Дюваль выиграли в Ле-Мане | ЛЕ-МАН  (неопр.). Autosport.com.ru (23 июня 2013). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано из оригинала 2 января 2015 года.
5. John Dagys. LE MANS: Audi Wins Frantic LM24 (англ.). SpeedTV.com. Speed Channel (23 июня 2013). Дата обращения: 3 декабря 2014. Архивировано 26 июня 2013 года.
6. Дмитрий Бухаров. WEC: Девятая победа Кристенсена, G-Drive на подиуме в классе  (неопр.). F1News.ru (23 июня 2013). Дата обращения: 2 декабря 2014. Архивировано из оригинала 2 декабря 2014 года.
7. Эльмир Валеев. WEC: Алан Симонсен скончался от травм  (неопр.). F1News.ru (22 июня 2013). Дата обращения: 2 декабря 2014. Архивировано из оригинала 2 декабря 2014 года.
8. SUPPLEMENTARY REGULATIONS  (неопр.). (англ., фр.) 24h-lemans.com. Automobile Club de l'Ouest (12 декабря 2012). Дата обращения: 26 ноября 2014. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года.
9. 24 Heures du Mans 2013 – 71 entries for 56 places! (англ.). lemans.org. ACO (25 января 2013). Дата обращения: 2 декабря 2014. Архивировано 29 января 2013 года.
10. John Dagis. ALMS: Rebellion Targets Petit Le Mans Win (англ.). SpeedTV.com. Speed Channel (10 сентября 2012). Дата обращения: март 1412. Архивировано 12 сентября 2012 года.
11. Treize équipes sélectionnées aux 24 Heures du Mans 2013! (фр.). Endurance-Info.com (24 ноября 2012). Дата обращения: 4 декабря 2014. Архивировано из оригинала 4 декабря 2014 года.
12. GreenGT H2 : l'hydrogène et l'électricité pour 2013 (фр.). LeMans.org. ACO (5 июня 2012). Дата обращения: 5 декабря 2014. Архивировано 8 июня 2012 года.
13. Гонка "24 часа Ле-Мана" осталась без водородного автомобиля - Автоспорт - Новости  (неопр.). motor.ru (4 июня 2013). Дата обращения: 6 декабря 2014. Архивировано из оригинала 6 декабря 2014 года.
14. Les engagés | Site Officiel des 24 Heures du Mans (фр.). ACO (1 февраля 2013). Дата обращения: 12 июня 2014. Архивировано из оригинала 5 февраля 2013 года.
15. Withdrawal of the Extreme Speed Motorsports | The official website of 24 Heures du Mans (англ.). ACO (1 марта 2013). Дата обращения: 2014-012-06. Архивировано из оригинала 6 декабря 2014 года.
16. Withdrawal of Sébastien Loeb Racing | The official website of 24 Heures du Mans (англ.). ACO (15 марта 2013). Дата обращения: 12 июня 2014. Архивировано из оригинала 6 декабря 2014 года.
17. Starworks Motorsport forfait, Morand Racing admis! (фр.). Endurance-Info.com (9 апреля 2013). Дата обращения: 8 декабря 2014. Архивировано из оригинала 9 декабря 2013 года.
18. Gary Watkins. Audi enters fourth car for Le Mans test day - WEC news (англ.). AUTOSPORT.com (19 апреля 2013). Дата обращения: 8 декабря 2014. Архивировано из оригинала 8 декабря 2014 года.
19. Qualifying Practice 1 – Final Classification (англ.) (PDF). Automobile Club de l'Ouest (20 июня 2013). Дата обращения: 20 декабря 2014. Архивировано из оригинала 11 ноября 2013 года.
20. Qualifying Practice 2 – Provisional Classification (англ.) (PDF). Automobile Club de l'Ouest (20 июня 2013). Дата обращения: 20 декабря 2014. Архивировано из оригинала 11 ноября 2013 года.
21. Qualifying Practice 3 – Provisional Classification (англ.) (PDF). Automobile Club de l'Ouest (20 июня 2013). Дата обращения: 20 декабря 2014. Архивировано из оригинала 11 ноября 2013 года.
22. Race – Final Starting Grid (англ.) (PDF). Automobile Club de l'Ouest (20 июня 2013). Дата обращения: 20 декабря 2014. Архивировано из оригинала 11 ноября 2013 года.
23. John Dagys. LE MANS: LM24 Notebook (англ.). SpeedTV.com. Speed Channel (22 июня 2013). Дата обращения: 22 декабря 2014. Архивировано 26 июня 2013 года.
24. Леонид Голованов. О гибели Аллана Симонсена  (неопр.). АВТОРЕВЮ (9 сентября 2013). Дата обращения: 3 июля 2014. Архивировано 16 октября 2013 года.
25. Виктор Хомыженко. Датский гонщик погиб во время проведения автомарафона «24 часа Ле-Мана»  (неопр.). Газета.Ru (22 июня 2013). Дата обращения: 8 августа 2013. Архивировано 28 июля 2013 года.
26. Эльмир Валеев. WEC: "24 часа Ле-Мана" - положение после четырёх часов  (неопр.). F1News.Ru (22 июня 2013). Дата обращения: 1 января 2015. Архивировано из оригинала 1 января 2015 года.
27. Ле-Ман, 8 часов гонки: под покровом ночи Том Кристенсен захватил лидерство в гонке | ЛЕ-МАН  (неопр.). Autosport.com.ru (23 июня 2013). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано из оригинала 2 января 2015 года.
28. Ле-Ман, 7 часов гонки: Дюваль вышел в лидеры, у Бенуа Трелуйе проблемы с техникой | ЛЕ-МАН  (неопр.). Autosport.com.ru (23 июня 2013). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано из оригинала 2 января 2015 года.
29. Эльмир Валеев. WEC: Позади 8 часов гонки "24 часа Ле-Мана" - проблемы у Audi  (неопр.). F1News.Ru (23 июня 2013). Дата обращения: 1 января 2015. Архивировано из оригинала 1 января 2015 года.
30. Дмитрий Бухаров. WEC: После 16 часов лидеры в Ле-Мане остались прежними  (неопр.). F1news.Ru (23 июня 2013). Дата обращения: 1 января 2015. Архивировано из оригинала 1 января 2015 года.
31. Ле-Ман, 18 часов гонки: Audi сохраняет лидерство позади машины безопасности | ЛЕ-МАН  (неопр.). Autosport.com.ru (23 июня 2013). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано из оригинала 2 января 2015 года.
32. Ле-Ман, 19 часов гонки: Аллан МакНиш на Audi сохраняет лидерство, Aston Martin попала в аварию | ЛЕ-МАН  (неопр.). Autosport.com.ru (23 июня 2012). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано из оригинала 2 января 2015 года.
33. Audi удерживает лидерство в Ле-Мане под дождём | ЛЕ-МАН  (неопр.). Autosport.com.ru (23 июня 2013). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано из оригинала 2 января 2015 года.
34. Microsoft Word - Stats24.doc - stats24.pdf  (неопр.) (PDF). (фр., англ.) ACO. Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано из оригинала 22 октября 2013 года.
35. Эльмир Валеев. WEC: Экипаж Русинова лишён третьего места в Ле-Мане  (неопр.). F1news.Ru (28 июня 2013). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано из оригинала 2 января 2015 года.
36. Эльмир Валеев. WEC: Дисквалификацию экипажа Русинова оставили в силе  (неопр.). F1news.Ru (17 сентября 2013). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано из оригинала 2 января 2015 года.
37. Race – Final Classification (англ.) (PDF). Automobile Club de l'Ouest (23 июня 2013). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано из оригинала 2 января 2015 года.

Ссылки