ru 1993 %D0%B3%D0%BE%D0%B4 %D0%B2 %D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B8 %D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0

1993 год в истории железнодорожного транспорта
1993 год в истории железнодорожного транспорта
	1990 1991 1992 — 1993 — 1994 1995 1996
Другие темы в 1993 году
	Метрополитен; Общественный транспорт; Все события
Портал:Железнодорожный транспорт

1993 год в истории железнодорожного транспорта

События

Советский опытный тепловоз ТЭП80 во время пробных поездок установил мировой рекорд скорости для автономной тяги — 271 км/ч.
1 января — Торжокский вагоностроительный завод приступил к изготовлению первого электропоезда. Им стал электропоезд ЭТ2-0001.
15 июня — Московский институт инженеров транспорта преобразован в Московский государственный университет путей сообщения^[1].
22 сентября — произошла катастрофа поезда на Биг Баю Канот.
31 декабря — Deutsche Bundesbahn и Deutsche Reichsbahn (ГДР) прекратили своё существование. 1 января 1994 года на основе их объединения была организована компания Deutsche Bahn.
Образованы Железные дороги Чехии.
В Германии образована компания Harzer Schmalspurbahnen, эксплуатирующая одноимённую сеть узкоколейных железных дорог в Гарце.

Asea Brown Boveri и Brush Traction начали выпуск двухсистемных электровозов Класса 92.
GE Transportation Systems начала выпуск тепловозов AC4400CW.
SLM совместно с ABB начали выпускать электровоз Ge 4/4 III.

↑ Богатко С. Наши даты. Более полувека назад в стране был выпущен последний паровоз // Гудок, 30 мая 2011 года