Своё название пересадочный узел берёт от расположенного недалеко от него Дома Инвалидов.
Первым в пересадочном узле появился зал линии 8, его открытие состоялось 24 декабря 1913 года в составе первого участка линии (Шарль-Мишель — Опера, разбитого между линиями 8 и 10 в 1937 году.
Зал, ныне входящий в состав линии 13, открылся 30 декабря 1923 года в составе участка Энвалид — Круа-Руж (закрыта в 1939 году), образовав первую очередь линии 10. 27 июля 1937 года, в результате реорганизации линий метро в левобережье Парижа, участок Энвалид — Дюрок отошёл к старой линии 14, которая, в свою очередь, 9 ноября 1976 года, после постройки перегона Энвалид — Шанз-Элизе — Клемансо была объединена с линией 13.
Пассажиропоток пересадочного узла по входу в 2011 году, по данным RATP, составил 6 931 062 человек[3]. В 2013 году данный показатель подрос и составил 7 283 347 человек, что вывело пересадочный узел на 36 место среди станций Парижского метрополитена по данному показателю.[4].
Путевое развитие
К югу от зала линии 8 имеется пошёрстный съезд.
В стороне от линии 13 имеется разворотная петля, которая до 1976 года использовалась в качестве ателье дес Энвалид. С этой разворотной петли возможен выезд в направлении станции Ла Тур — Мобур линии 8. Также между линиями 8 и 13 ранее имелась отдельная двухпутная ССВ.
Галерея
Зал линии 8
Вход на станцию и вид на автобус Castor, осуществляющий трансфер к вокзалу д'Остерлиц