Щ-105 «Кета» |
---|
|
Государство флага |
СССР |
Порт приписки |
Владивосток, Петропавловск-Камчатский |
Спуск на воду |
август 1933 |
Выведен из состава флота |
17 августа 1953 |
Современный статус |
разделана на металл |
Тип корабля |
Средняя ДПЛ |
Обозначение проекта |
«Щука», серия V |
Скорость (надводная) |
12 узлов |
Скорость (подводная) |
8 узлов |
Рабочая глубина погружения |
75 м |
Предельная глубина погружения |
90 м |
Автономность плавания |
20 суток |
Экипаж |
37 человек |
Водоизмещение надводное |
592 т |
Водоизмещение подводное |
715 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
58,5 м |
Ширина корпуса наиб. |
6,2 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
3,9 м |
Артиллерия |
2 45-мм орудия 21-К, 1000 выстрелов |
Минно-торпедное вооружение |
Носовые ТА: 4x533 мм, кормовые ТА: 2x533 мм Боекомплект (торпед): 10 |
ПВО |
2 пулемёта |
«Щ-105» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к серии V проекта Щ — «Щука».
История корабля
Лодка была заложена 20 марта 1932 года на заводе № 189 «Балтийский завод» в Ленинграде, в том же году была доставлена в разобранном виде на завод № 368 в Хабаровске для сборки и достройки, спущена на воду в начале августа 1933 года, с 3 по 17 августа переведена по Амуру во Владивосток. 6 ноября 1933 года лодка вошла в состав Морских Сил Дальнего Востока под обозначением Щ-21.
Служба
Командиры лодки
Сноски и источники
Ссылки
Литература
|
---|
Серия III | | |
---|
Серия V | |
---|
Серия V-бис | |
---|
Серия V-бис 2 | |
---|
Серия X | |
---|
Серия X-бис | |
---|
/ * Краснознаменная / ** Гвардейская / † Погибла / Недостроена |