Участник:Fenicks-rzn/Атом (электромобиль)

Это временная версия статьи Атом (электромобиль). Если это позволяют правила Википедии, то после внесения в неё правок следует объединить эту страницу со статьёй Атом (электромобиль) и удалить эту временную страницу (заменив её содержимое шаблоном {{Db-owner}}). Если статья не подходит под формат Википедии, то её можно перенести в другой вики-проект. Обратите внимание, что временная статья не должна содержаться в категориях, предназначенных для основного пространства имён. Используйте конструкцию [[:Категория:Название категории]] вместо [[Категория:Название категории]] для указания, в какие категории эта статья должна включаться.

Атом
Общие данные
Производитель	АО КАМА
Класс	Особо малый
Дизайн и конструкция
Компоновка	заднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
Двигатель Общие данные Тип электродвигатель постоянного тока
Массогабаритные характеристики
Длина	3995 мм
Ширина	1780 мм
Высота	1615 мм
На рынке
Сегмент	A-сегмент

Атом — проект российского электромобиля, разрабатываемый компанией АО «Кама».

Создание

Летом 2021 года для реализации проекта в Набережных Челнах было зарегистрировано АО «Кама» с уставным капиталом 720 млн руб.

В ноябре 2022 года стало известно, что новый проект получил название «Атом».[1]

В январе 2023 года команда проекта насчитывала 400 человек, она состоит из автомобильных конструкторов и IT-разработчиков, имеющих опыт реализации крупнейших проектов в сферах электротранспорта, мобильности и экосистем в России, Китае, Европе и США [2].

Генеральный директор - Игорь Поваразднюк. Директор по разработке автомобиля - Харальд Грюбель из Германии[3] (ранее работавший с Mercedes, Volkswagen и «АвтоВАЗом»). IT-составляющая находится под руководством Дмитрия Агеева из Avito и Gett в России (также известный как бывший глобальный директор по цифровым инновациям в Yum!Brands). Технологическая работа в Китае ведется под руководством Алекса Хамада, ранее сотрудничавшим с Tesla. За создание устойчивой к морозам электробатареи и электропривода отвечает Ларри Ванг, до того возглавлявший разработку в Byton и китайском Ford [4].

В мае 2023 года был представлен «функциональный образец» электромобиля. Внешний вид прототипа был разработан при участии итальянского бюро Torino Design [5][6].

В базе Федерального института промышленной собственности обнаружились патентные изображения будущего электрокара Атом.[7]

Конструкция

Показанный в мае 2023 года прототип представляет собой пятидверный пятиместный хэтчбек B-класса. Электродвигатель приводит в движение заднюю ось, источником питания является литий-ионная тяговая батарея разработки компании «Рэнера Росатом». Мощность двигателя и ёмкость батареи неизвестны, но заявлен запас хода в 500 км[3]. Передняя и задняя боковые двери распахиваются навстречу, средняя стойка в кузове отсутствует[5].

Для управления большинством функций предназначен сенсорный дисплей, встроенный в рулевое колесо[5]. Вместе с автомобилем был представлен специально разработанный комплект программного обеспечения, включающий защиту от хакерского взлома. Анонсирована возможность устанавливать приложения сторонних разработчиков, способные модифицировать функции машины (например, для каршеринга)[3].

Сотрудничество

В марте 2022 года стартап подписал соглашение о сотрудничестве с Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, города №1 в мире по объему парков каршеринга. Также АТОМ запустил партнерства с крупными игроками рынка каршеринга — Belka Car и City Drive [8].

Производство

Во второй половине 2023 года ожидается изготовление партии машин для ходовых испытаний, а в конце 2024-го — появление предсерийной версии[5][9].

Гендиректор бренда Игорь Поваразднюк сообщил, что первые автомобили поступят в продажу в 2025 году[10].

Примечания

1. Лиза Будрина. Российский электрокар «Кама» назовут Atom: новое изображение  (рус.). motor.ru. Дата обращения: 26 января 2023.
2. АТОМ — независимый стартап с международной командой, нацеленный на молодежь  (рус.). hi-tech.mail.ru.
3. Евгений Багдасаров, Кирилл Сазонов. Теория «Атома»: российский электромобиль получил необычные двери  (рус.). Известия (12 мая 2023). Дата обращения: 19 июня 2023.
4. Электромобиль завтрашнего дня  (рус.). news.myseldon.com.
5. Дмитрий Александров. Рассекречен новый российский хетчбэк «Атом». Первые подробности и фото  (рус.). Autonews.ru. РБК (11 мая 2023). Дата обращения: 20 июня 2023.
6. Российский электромобиль Атом: все подробности и много ФОТО  (рус.). Drom.ru (11 мая 2023). Дата обращения: 20 июня 2023.
7. Запатентован российский электрокар Atom  (рус.). auto.rambler.ru (23 июня 2023).
8. Кирилл Вишнепольский. Электромобиль завтрашнего дня  (рус.). vedomosti.ru.
9. Прототипы электромобиля "Атом" для испытаний появятся в октябре  (рус.). ТАСС (1 июня 2023). Дата обращения: 20 июня 2023.
10. ТАСС. Прототип российского электромобиля "Атом" представят в апреле-мае  (неопр.). TACC. Дата обращения: 26 января 2023.

Ссылки

• Проект АТОМ  (рус.). kolesa.ru.
• atom.auto — официальный сайт Fenicks-rzn/Атом