Транспорты типа «Виктори»

Транспорты типа «Ви́ктори»
англ. Victory class
Red Oak Victory — ныне музей
Проект
Страна	США,  Канада
Изготовители	6 верфей в США
Предшествующий тип	«Либерти»
Запланировано	615
Построено	534
В резерве	1
Сохранено	3
Отправлено на слом	526
Потери	5
Основные характеристики
Водоизмещение	12 540—14 837 т (полное)[1]
Длина	138,76 м (наибольшая)[1] 133,05 м (между перпендикулярами)[1]
Ширина	18,9 м (наибольшая)[1]
Осадка	7,3—8,5 (средняя в грузу)[1]
Дедвейт	2900 т[1]
Двигатели	паровая турбина, 2 паровых котла[1]
Мощность	8500 л. с.[1]
Движитель	гребной винт
Скорость хода	около 17 узлов[1]
Экипаж	56 офицеров, 480 старшин и матросов[1]
Вооружение
Артиллерия	1 × 1 — 127-мм/38[1]
Зенитная артиллерия	1 × 4 — 40-мм[1]; 4 × 2 — 40-мм [1]; 10 × 1 — 20-мм[1]
Медиафайлы на Викискладе

«Ви́ктори» (англ. Victory) — тип грузовых судов, строившихся в США во время Второй мировой войны для обеспечения массовых военных перевозок.

Первое судно строилось с 12 января 1944 года и завершено 28 февраля 1944 года.

Снабжение операций ВМФ столкнулось с трудностями — суда типа «Либерти» развивали максимальную скорость в 11 узлов и не могли идти совместно с более быстроходными судами, что тормозило движение всего конвоя. Необходимо было наладить массовое производство кораблей со скоростью не менее 15 узлов, при этом достаточно качественных, чтобы их можно было использовать и по окончании войны.

В 1942 году Морская комиссия приступила к проектированию транспортного судна под кодовым обозначением AP1. Разработкой чертежей занималась компания «Bethlehem Steel» (Куинси, штат Массачусетс). К марту 1943 года проект, получивший обозначение EC2-S-AP1, был готов. Первоначальный план предусматривал постройку 1600 судов данного типа[2].

Из 531 судна этого типа, построенного во время войны, погибло всего пять: Fort Bellingham и Fort St. Nicholas были потоплены подводными лодками, и ещё три (Logan Victory, Hobbs Victory and Canada Victory) погибли в результате атаки лётчиков-камикадзе в апреле 1945 года.

Подтипы

Подтипы транспортов типа «Виктори»

Построено единиц	Тип	Примечания
272	VC2-S-AP2	6000 л. с., транспортные суда общего назначения
141	VC2-S-AP3	8500 л. с.
1	VC2-M-AP4	Дизельные двигатели
117	VC2-S-AP5	Войсковой десантный транспорт типа Haskell
3	VC2-S-AP7	Спущены на воду после войны

Технические данные

• длина: 138,76 м (наибольшая)[1], 133,05 м (между перпендикулярами)[1]
• ширина: 18,9 м (наибольшая)[1]
• водоизмещение: 12 540—14 837 т (полное)[1]
• скорость: около 17 узлов[1]

См. также

• Транспорты типа «Либерти»
• Транспорты типа «Форт»
• Ганза (тип грузовых кораблей)

Примечания

1. Митрофанов, 2020, с. 90.
2. Митрофанов, 2020, с. 79.

Литература

• Митрофанов А. Ф. Транспорты типа «Victory» // Гангут. — 2020. — № 117. — С. 74—90. — ISSN 2218-7553.

Ссылки

• The Victory Ships
• Liberty Ships and Victory Ships, America’s Lifeline in War — a lesson on Liberty ships and Victory ships from the National Park Service’s Teaching with Historic Places
• «Victory Ship Makes 15 knots, Outstrips Liberty» Popular Mechanics, December 1943
• Сравнение транспортов «Либерти» и «Виктори» на YouTube