Список локомотивных депо Октябрьской железной дороги Локомотивные депо Октябрьской железной дороги — структурные подразделения дирекций тяги, моторвагонной дирекции, дирекции по ремонту тягового подвижного состава. Первые локомотивные депо (называвшиеся тогда "Паровозными сараями") на Октябрьской (тогда еще Николаевской) железной дороге были основаны в 1850 году, часть из них (Москва-Октябрьская, Тверь, Бологое, Малая Вишера, Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский) по-прежнему находятся в эксплуатации. Наиболее современными из существующих предприятий являются открытые в 2000 году моторвагонные депо Крюково и, крупнейшее в Европе, депо Санкт-Петербург-Московское.
Основные локомотивных депо Октябрьской железной дороги
№
|
Обозначение[~ 1],
|
Название
|
Станция
|
Основано
|
Приписной парк[~ 2]
|
Филиалы
|
Примечания
|
1
|
ТЧЭ-1
|
Московское
|
Москва-Пассажирская
|
1852
|
|
Ховрино
|
[1]
|
2
|
ТЧР-2
|
Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский
|
Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский
|
2009
|
|
|
[2]
|
3
|
ТЧР-3
|
Тверь
|
Тверь
|
1851
|
—
|
|
[3]
|
4
|
ТЧЭ-4
|
Бологовское
|
Бологое-Московское
|
1851
|
ТЭМ2, ТЭМ2Ум, ТЭМ18Д, ТЭМ18ДМ, ЧМЭ3Т
|
Сонково
|
[4]
|
5
|
ТЧЭ-5
|
Кандалакша
|
Кандалакша
|
2011
|
2ЭС5К, 3ЭС5К, ВЛ80, ЭП1, 2ТЭ116У
|
Ковдор
|
[5]
|
6
|
ТЧ-6
|
Крюково
|
Крюково
|
2000
|
ЭС2Г, ЭТ2М
|
|
[6]
|
7
|
ТЧР-7
|
Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский
|
Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский
|
1912
|
—
|
Чудово, Кириши, Новгород
|
[7]
|
8
|
ТЧЭ-8
|
Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский
|
Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский
|
1847
|
ЧС2Т, ЧС6, ЧС200, ЭП2К
|
|
[2]
|
9
|
ТЧР-9
|
Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский
|
Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский
|
1904
|
—
|
|
[8]
|
11
|
ТЧ-11
|
Выборг
|
Выборг
|
|
2М62, 2М62У, М62С, ДМ62, ТЭМ18В, ТЭМ18ДМ
|
Выборг
|
[9]
|
12
|
ТЧЭ-12
|
Санкт-Петербург-Сортировочный-Финляндский
|
Санкт-Петербург-Сортировочный-Финляндский
|
1870
|
ТЭМ2, ТЭМ7, ТЭМ18Д, М62, 2М62
|
Ручьи, Кузнечное
|
[10]
|
14
|
ТЧЭ-14
|
Санкт-Петербург-Варшавский
|
Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский
|
1853
|
2ТЭ116, 2ТЭ116У, ТЭП70, ТЭП70БС
|
|
[11]
|
15
|
ТЧприг-15
|
Санкт-Петербург-Балтийский
|
Санкт-Петербург-Балтийский
|
1933
|
ЭР2К, ЭТ4А, ЭТ2, ЭТ2М, ЭТ2МЛ, ЭТ2ЭМ, ЭД2Т, ЭД4М, ЭД4МК, ЭД9Т, ЭД9М, ЭС2Г, ДТ1, РА1, РА2
|
Финляндская ремонтная площадка, Кемская ремонтная площадка
|
[12]
|
16
|
ТЧР-16
|
Волхов
|
Волховстрой-1
|
2008
|
|
|
[13]
|
17
|
ТЧР-17
|
Дно-Псковское
|
Дно-Псковское
|
2008
|
|
|
[14]
|
18
|
ТЧЭ-18
|
Дно
|
Дно-Псковское
|
1897
|
ТЭМ18, ТЭМ2, ТГМ23, 2М62, ЧМЭ3, 2ТЭ116, 2ТЭ121, ТЭМ3, ТГМ23В, ТЭМ17; Л, Эр
|
Псков, Печоры, Пыталово
|
[14]
|
19
|
ТЧР-19
|
Малая Вишера
|
Малая Вишера
|
2003
|
|
|
[15]
|
20
|
ТЧприг-20
|
Санкт-Петербург-Пассажирский-Финляндский
|
Санкт-Петербург-Пассажирский-Финляндский
|
1951
|
|
|
[16]
|
21
|
ТЧЭ-21
|
Волховстрой
|
Волховстрой-1
|
1904
|
ТЭМ2, ТЭМ18ДМ, М62, 2М62, 3М62У, ВЛ82М, ВЛ10, ВЛ15, 2ЭС4К, 2ЭС6, 3ЭС4К
|
Лодейное Поле, Питкяранта
|
[13]
|
22
|
ТЧЭ-22
|
Бабаево
|
Бабаево
|
1905
|
2ЭС7
|
|
[17]
|
23
|
ТЧР-23
|
Хвойная
|
Хвойная
|
1932
|
2М62У
|
Будогощь
|
[18]
|
24
|
ТЧР-24
|
Петрозаводск
|
Петрозаводск-Товарный
|
1916
|
—
|
|
[19]
|
25
|
ТЧЭ-25
|
Медвежья Гора
|
Медвежья Гора
|
|
|
|
[20]
|
26
|
ТЧЭ-26
|
Кемь
|
Кемь
|
1924
|
2М62У, 2ТЭ116, 2ТЭ116У, ТЭМ2, ТЭМ7, ТЭМ18ДМ
|
Костомукша, Сумской Посад
|
[21]
|
27
|
ТЧР-27
|
Кандалакша
|
Кандалакша
|
1915
|
—
|
Ковдор
|
[5]
|
28
|
ТЧЭ-28
|
Мурманск
|
Мурманск
|
1916
|
ТЭМ7, М62, 2М62, ТЭМ2
|
Оленегорск
|
[22]
|
29
|
ТЧР-29
|
Кемское
|
Кемь
|
|
—
|
|
|
30
|
ТЧЭ-30
|
Суоярви
|
Суоярви-1
|
1985
|
Эр, 2ТЭ116, М62, 2М62, 3М62У, ТЭМ2
|
Сортавала, Суккозеро
|
[23]
|
31
|
ТЧЭ-31
|
Великие Луки
|
Великие Луки
|
1903
|
Л, ТЭП70, 2ТЭ25КМ 2ТЭ116, 2ТЭ116У, М62, 2М62, ТЭМ2, ТЭМ2УМ, ТЭМ18ДМ
|
Новосокольники
|
[24]
|
32
|
ТЧЭ-32
|
Ржевское
|
Ржев-Балтийский
|
1901
|
2М62, 2ТЭ116
|
Торжок
|
[25]
|
33
|
ТЧ-40
|
Дирекция скоростного сообщения
|
Славянка
|
|
ЭС1П, ЭВС1, ЭВС2, ЭС2Г, ЭС2ГП
|
|
[24]
|
Закрытые и переданные в подчинение локомотивные депо
Номер
|
Название
|
Основано
|
Ликвидировано
|
Подвижной состав
|
Примечания
|
ТЧ-2
|
Ховрино
|
|
|
|
Закрыто; ТД
|
ТЧ-5
|
Санкт-Петербург-Пассажирский-Витебский
|
|
2000
|
|
Закрыто; цех ТЧ-15
|
ТЧ-6
|
Малая Вишера
|
|
|
|
Закрыто; ныне ТЧР-19
|
ТЧ-10
|
Московское
|
1997
|
2021
|
|
Закрыто[26]; цех ТЧ-40
|
ТЧ-11
|
Выборг
|
|
2008
|
|
цех ТЧ-12; в настоящий момент вновь выделено из ТЧ-12 в отдельное депо
|
ТЧ-13
|
Медведево
|
1870
|
1962
|
|
сейчас Медведевские дорожные мастерские (МДМ)
|
ТЧ-16
|
Приозерск
|
|
1950-е
|
|
Закрыто в 50-е годы
|
ТЧ-16
|
Сонково
|
|
2000
|
|
ТД, ТЧП
|
ТЧ-17
|
Псков
|
|
2001
|
|
филиал ТЧ-18
|
ТЧ-19
|
Новгород
|
1878
|
1997
|
|
филиал ТЧ-7
|
ТЧ-29
|
Сортавала
|
|
|
|
Закрыто
|
ТЧ-33
|
Торжок
|
1870-е
|
1980-е
|
|
Закрыто, сейчас Цех эксплуатации от ТЧЭ-32 Ржев
|
ТЧ-34
|
Осташков
|
1906
|
1998
|
|
Закрыто, сейчас Цех эксплуатации от ТЧЭ-4 Бологое
|
Филиалы и цеха основных депо
Базы запаса локомотивов
У станции Шушары также находится Паровозный Музей — база запаса Музея Октябрьской железной дороги.
У станции Лебяжье — база запаса Музея Октябрьской железной дороги.
У станции Зеленогорск — база запаса
Сноски
- ↑ Обозначение депо обозначает его принадлежность: ТЧЭ («Тяговая часть эксплуатационная»), — Дирекции тяги, ТЧР («Тяговая часть ремонтная») — Дирекция по ремонту тягового подвижного состава, ТЧ — Моторвагонная дирекция.
- ↑ Модификации основных серий локомотивов, состоящих в приписном парке, не приводятся.
- ↑ Приняты следующие обозначения: ТД — оборотное депо, ТЧП — подменный пункт, ТЧЦех — цех от основного депо, ПТОЛ — пункт технического обслуживания локомотивов.
Примечания
Ссылки
|
---|
Регионы | |
---|
Линии | |
---|
Важные узлы | |
---|
Списки и прочее | |
---|
|