Железнодорожная линия Санкт-Петербург — Витебск
Железнодорожная линия Санкт-Петербург — Витебск — принадлежащая РЖД и БелЖД и используемая для грузовых и пассажирских перевозок железнодорожная линия длиной 568 км, начинающаяся в Санкт-Петербурге от Витебского вокзала и проходящая по территории Ленинградской, Новгородской и Псковской областей России и Витебской области Белоруссии до вокзала города Витебск. Километраж линии считается от Санкт-Петербурга. Участок до Павловска соответствует исторической Царскосельской железной дороге, первой в России.
Санкт-Петербург — Езерище Витебское направление
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
00,0
|
Санкт-Петербург-Витеб.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,6
|
Боровая
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кресты
|
|
|
|
|
Контейнерная площадка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,2
|
Воздухоплавательный Парк
|
|
|
|
3,4
|
Витебская-Товарная
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8,0
|
Проспект Славы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10,4
|
Купчино
|
|
|
|
|
Молодёжная
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13,1
|
Шушары рзд. Юный
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15,5
|
Паровозный Музей
|
|
|
|
|
Шушары-Экспорт
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19
|
Пост 19-й километр
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Царскосельская
|
|
|
|
20,9
|
Детскосельская Депо МОЖД
|
|
|
|
22,6
|
Царское Село
|
|
|
|
|
|
Новодеревенская улица
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тярлево
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Парковая улица
|
|
|
|
|
Павловск I
|
|
|
|
26,1
|
Павловск
|
|
|
|
|
р. Тызва
|
|
|
|
|
|
Ул. Александра Матросова
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32,5
|
Антропшино
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Промзона
|
|
|
|
38,9
|
Кобралово
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41,0
|
41 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Чёрная
|
|
|
|
44,3
|
Семрино
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПМС-83
|
|
|
|
|
|
Хвойная ул.
|
|
|
|
46,0
|
46 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3-я линия
|
|
|
|
49,9
|
Сусанино
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54,3
|
Красницы
|
|
|
|
|
|
руч. Чёртов
|
|
|
|
56,9
|
Михайловка
|
|
|
|
|
|
Сызранская ул
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вырица
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на Посёлок
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Земская ул.
|
|
|
|
1,2
|
платф. № 1
|
|
|
|
|
пр. Ленина
|
|
|
|
3,7
|
платф. № 2
|
|
|
|
5,1
|
платф. № 3
|
|
|
|
|
ул. Полины Осипенко
|
|
|
|
6,0
|
платф. № 4
|
|
|
|
|
Ленинградский пр.
|
|
|
|
6,8
|
Посёлок
|
|
|
|
|
ул. Калинина
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
63,0
|
63 км
|
|
|
|
70,9
|
Слудицы
|
|
|
|
77,0
|
77 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80,0
|
80 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
84,4
|
Новинка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90,0
|
90 км
|
|
|
|
92,0
|
92 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
96,3
|
Чаща
|
|
|
|
99,4
|
100 км
|
|
|
|
100,8
|
101 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
102,0
|
102 км
|
|
|
|
104,0
|
104 км
|
|
|
|
109,9
|
Чолово
|
|
|
|
117,0
|
117 км
|
|
|
|
121,6
|
Тарковичи
|
|
|
|
124,9
|
125 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
128,6
|
Оредеж
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
133,0
|
133 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
137,6
|
Заклинье
|
|
|
|
|
|
р. Чёрная
|
|
|
|
143,0
|
143 км
|
|
|
|
144,0
|
144 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Батецкая
|
|
|
|
|
|
Новгородская ул.
|
|
|
|
|
|
р. Удрайка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
152,0
|
152 км
|
|
|
|
156,5
|
Бахарево
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
164,,0
|
164 км
|
|
|
|
166,7
|
Передольская
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
172,0
|
172 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
177,7
|
Кчеры
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
181,0
|
181 км
|
|
|
|
|
|
р. Лонненка
|
|
|
|
188,5
|
Уторгош
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
195,9
|
Низы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
205,6
|
Сольцы
|
|
|
|
|
|
р. Крутец
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
209,5
|
210 км
|
|
|
|
|
|
р. Боровёнка
|
|
|
|
213,0
|
213 км
|
|
|
|
215,0
|
Куклино
|
|
|
|
|
|
р. Колешовка
|
|
|
|
218,0
|
218 км
|
|
|
|
225,1
|
Леменка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
230,1
|
230 км
|
|
|
|
231,7
|
232 км
|
|
|
|
234,4
|
Гачки
|
|
|
|
237,5
|
238 км
|
|
|
|
|
быв. обход Дна
|
|
|
|
240,2
|
241 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
242,0
|
242 км
|
|
|
|
554,0
|
|
|
|
|
244,0
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дно
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
быв. обход Дна
|
|
|
|
251,4
|
Белошкино
|
|
|
|
|
|
р. Полонка
|
|
|
|
255,7
|
Вязье
|
|
|
|
257,8
|
258 км
|
|
|
|
|
|
р. Дубенка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
263,2
|
264 км
|
|
|
|
266,8
|
Бакач
|
|
|
|
270,0
|
270 км
|
|
|
|
272,0
|
272 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
274,0
|
274 км
|
|
|
|
276,4
|
Дедовичи
|
|
|
|
|
|
ул. Бундзена
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
286,5
|
Судома
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
296,8
|
Плотовец
|
|
|
|
301,0
|
301 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Ильзна
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
308,1
|
Чихачёво
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Древка
|
|
|
|
314,0
|
314 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Уда
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
318,4
|
Ашево
|
|
|
|
|
|
р. Ревка
|
|
|
|
326,0
|
Шилово (326 км)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
328,4
|
Лозовицы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
331,0
|
331 км
|
|
|
|
334,0
|
334 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сущевская кан.
|
|
|
|
340,0
|
Сущёво
|
|
|
|
349,3
|
Загоскино
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
356,6
|
Тигощи
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Комсомольская ул.
|
|
|
|
365,3
|
Локня
|
|
|
|
371,0
|
371 км
|
|
|
|
374,7
|
Стримовичи
|
|
|
|
379,0
|
379 км
|
|
|
|
382,0
|
382 км
|
|
|
|
385,3
|
Самолуково
|
|
|
|
|
|
р. Пузна
|
|
|
|
388,0
|
388 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Смердель
|
|
|
|
394,3
|
Насва
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
397,0
|
397 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
399,0
|
399 км
|
|
|
|
402,6
|
Киселевичи
|
|
|
|
407,0
|
407 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
412,5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
417,0
|
417 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Новосокольники
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Парк В
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
432,5
|
Власье
|
|
|
|
439,0
|
439 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
444,1
|
Изоча
|
|
|
|
447,0
|
447 км
|
|
|
|
450,2
|
451 км
|
|
|
|
453,0
|
453 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
454,0
|
454 км
|
|
|
|
|
|
р. Шершенка
|
|
|
|
456,2
|
Каратай
|
|
|
|
460,8
|
Горушки-Невельские
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Войкова
|
|
|
|
465,7
|
Невель II
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Зубаревка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
475,4
|
Завережье
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
484,0
|
о.п. Лобок
|
|
|
|
|
|
|
|
|
487,1
|
Езерище
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
На Новосокольники
|
|
|
|
486
|
|
|
|
|
|
487,069
|
Езерище
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
496,037
|
раз. Грибачи
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
503,14
|
Меховое
|
|
|
|
506,707
|
Бычиха
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
517,636
|
Росляки
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
527,149
|
Прудок
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
531,736
|
Городок
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
539,604
|
Залучье
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
542,195
|
Батали
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
546,1
|
Должа
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
549,14
|
Лосвида
|
|
|
|
557,791
|
Лужесно
|
|
|
|
|
Задвинье
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
563,048
|
Чепово
|
|
|
|
|
На Полоцк
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
567,805
|
Витебск
|
|
|
|
|
На Оршу, Смоленск-Центральный
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Состояние на 2021 год
На 2021 год российская часть линии до границы с Белоруссией входит в Санкт-Петербург-Витебский регион Октябрьской железной дороги.
На большей своей части линия однопутная неэлектрифицированная. Оснащена автоблокировкой. Электрифицированный участок линии — только под санкт-петербургское пригородное сообщение от Санкт-Петербург-Витебский до станции Оредеж. Движение грузовых поездов под электротягой возможно только до станции Кобралово с дальнейшим съездом на окружную жел. дор. линию Гатчина-Товарная — Новолисино.
Двухпутные участки линии имеются только в зоне санкт-петербургского пригородного сообщения до станции Новинка и небольшой участок в пригородной черте города Витебск от станции Лужесно до станции Витебск.
Линия активно используется в грузовом движении, в том числе в межгосударственном Россия — Белоруссия. В дальнем пассажирском сообщении линия малодеятельная. Межобластное пассажирское сообщение присутствует. Активное пригородное пассажирское сообщение имеется только в зоне электрификации санкт-петербургского пригородного сообщения.
Данные об перспективах дальнейшей электрификации и об обустройстве второго пути отсутствуют.
История
Построена в досоветский период обществом Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги в пределах 1900—1904 годов с торгово-хозяйственными целями. От Санкт-Петербурга до Павловска шла параллельно Царскосельской железной дороге вплоть до закрытия таковой. Также именно под новую линию в Санкт-Петербурге в 1904 году было построено ныне существующее здание Витебского вокзала.
В самом Витебске новая линия соединилась с уже действующими Риго-Орловскими железными дорогами.
Электрификация санкт-петербургского пригородного участка производилась частями: 1953 год — до Павловска; 1962 год — до Вырицы с ответвлением на Посёлок; 1988 — до Чолово; 1989 — до Оредежа[1].
В позднесоветский период линия активно использовалась в дальнем пассажирском движении в направлении на восток и юг Украины и до Минска.
Примечания
Литература
|
---|
Регионы | |
---|
Линии | |
---|
Важные узлы | |
---|
Списки и прочее | |
---|
|
|