Соколова, Нина Васильевна
Ни́на Васи́льевна Соколо́ва (урожд. Пи́менова; 10 [23] декабря 1912, Череповец, Новгородская губерния — 17 декабря 2001, Санкт-Петербург)[1] — инженер-полковник Военно-морского флота СССР (1946)[2], первая в СССР женщина-водолаз. Автор идеи и участник строительства Ладожского трубопровода (1942)[3]. Кавалер двух орденов Красной Звезды и Отечественной войны, ордена «Знак Почёта». Биография и деятельностьУчёба и обретение профессииРодилась в 1912 году в Череповце, была старшим ребёнком в многодетной семье. Среднее образование получила в череповецкой школе № 1, окончив её в 1931 году[4]. В 1931 году поступила в Ленинградский институт инженеров водного транспорта. Окончила институт в 1936 году, получила диплом по специальности «инженер-гидротехник»[5][6][7]. По окончании института работала в Экспедиции подводных работ особого назначения (ЭПРОН). Одним из первых заданий было руководство группой водолазов при строительстве порта в Сочи — для контроля хода работ Соколова впервые в 1938 году осуществила спуск под воду в водолазном снаряжении, вес которого почти вдвое превышал её собственный. Поступок произвёл впечатление на руководство, и вслед за выговором Соколовой последовало предложение пройти специальные курсы повышения квалификации в Ленинграде[6][7][8][9]. В 1939 году окончила курсы усовершенствования специалистов водолазного дела. Получила разрешение на подводные спуски до 10-метровой глубины — для получения документа, впервые в истории водолазного дела выданного женщине, потребовалось личное решение М. И. Калинина[7][5][9]. В сентябре 1939 года Н. В. Соколова была зачислена на военную службу в звании военного инженера 3-го ранга. Направлена на Северный флот, в 1939 году в Баренцевом море Соколова руководила строительством десантного причала в Полярном[6]. Военные годыК началу Великой Отечественной войны служила инженером-гидротехником 27-го отряда подводно-технических работ в аварийно-спасательной службе Краснознамённого Балтийского флота (Ленинград). Подразделение занималось восстановлением повреждённых бомбёжками подводных коммуникаций, прокладкой кабеля, подъёмом затонувшей техники, оружия, продуктов, зерна с затонувших барж и ушедших под лёд грузовиков. Часто работа велась под авианалётами и артобстрелами противника[5][7]. Осенью 1941 года Соколова работала в группе аварийно-спасательного обеспечения работы речной переправы в районе Невской Дубровки, участвовала в прокладке подводной трассы для буксировки боевой техники. Принимала участие в прокладке по дну Ладожского озера 45-километрового бронированного телефонного кабеля для обеспечения связи командования Ленинградского фронта с Генеральным штабом Красной армии (сентябрь—октябрь 1941). Участвовала в создании Дороги жизни и работе на трассе[7][10]. Весной 1942 года, когда запаса топлива в осаждённом Ленинграде оставалось на 100 дней, Нина Соколова выдвинула идею прокладки подводного трубопровода через Ладожское озеро. Участвовала в строительстве 29-километрового Ладожского подводного трубопровода, выполненном за 43 дня (5 мая — 16 июня 1942). За идею и участие в её реализации была награждена орденом Красной Звезды[11][12][6][7][8][9]. Принимала участие в прокладке по дну Ладожского озера подводного кабеля, послужившего прорыву энергетической блокады Ленинграда и получившего название «Кабель жизни». Осенью 1942 года получила ранение в ногу и плечо, была контужена. После лечения в госпитале вернулась в отряд[7]. В середине августа 1943 года была назначена главным инженером Ленинградского отряда подводно-технических работ[11]. После освобождения Ленинграда от блокады получила звание инженера-подполковника Военно-морских сил[6][7]. За время работы на Ладоге провела под водой в общей сложности 644 часа — около 27 суток[5][8]. Награждена двумя орденами Красной Звезды, орденами Отечественной войны II степени и «Знак Почёта», медалями[5][6][7]. После войныПосле окончания войны участвовала в работах по разминированию и восстановлению мостов, строительстве стен причалов в Ленинграде, Кронштадте, Таллине, расчистке русла Невы[7]. В 1946 году присвоено звание инженера-полковника. Преподавала в Высшем военно-морском училище имени М. В. Фрунзе, читала курс гидравлики и гидродинамики. В 1958 году вышла в отставку[5][7]. Активно участвовала в военно-патриотической работе. Увлекалась «моржеванием» и много лет была членом Ленинградского клуба зимнего плавания[4]. Умерла в Санкт-Петербурге в 2001 году[5][6]. Похоронена на Серафимовском кладбище[1][4]. Награды
Память
Примечания
Литература
Ссылки
|
Portal di Ensiklopedia Dunia