Святой Иануарий (линейный корабль, 1763)
«Святой Иануарий», «Святой Януарий» или «Иануарий» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, один из кораблей типа «Слава России», участник Первой Архипелагской экспедиции во время русско-турецкой войны 1768—1774 годов, в том числе Хиосского сражения. Описание суднаПредставитель серии парусных двухдечных линейных кораблей типа «Слава России», самой многочисленной и одной из самых удачных серий линейных кораблей Российского императорского флота. Корабли этой серии строились с 1733 по 1774 год на верфях Санкт-Петербурга и Архангельска и принимали участие во всех плаваниях и боевых действиях российского флота в период с 1734 по 1790 год. Всего в рамках серии было построено 58 линейных кораблей[комм. 1]. Все корабли серии обладали высокими мореходными качествами, хорошей маневренностью и остойчивостью[1]. Водоизмещение корабля составляло 1200 тонн, длина по сведениям из различных источников от 46,5 до 47,4 метра[комм. 2], ширина от 12,3 до 12,65 метра[комм. 3], а осадка от 5,4 до 5,48[комм. 4] метра. Вооружение судна составляли 66 орудий, включавшие двадцатичетырёх-, двенадцати- и шестифунтовые пушки, а экипаж состоял из 600 человек. Скорость судна при свежем ветре могла достигать восьми узлов[2][3][4]. Корабль был назван в честь дня рождения императрицы Екатерины II, который отмечался в день Святого Иануария 21 апреля (2 мая)[5]. История службыЛинейный корабль «Святой Иануарий» был заложен на верфях Санкт-Петербургского адмиралтейства 30 июля (10 августа) 1762 года и после спуска на воду 20 (31) августа 1763 года вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство вёл корабельный мастер в ранге подполковника П. Г. Качалов, пожалованный при спуске корабля рангом полковника[4][5][6][7]. В 1763 году был переведён из Санкт-Петербурга в Кронштадт. В 1764 году принимал участие в практическом плавании эскадры кораблей Балтийского флота в Финском заливе до острова Готланд. 2 (13) июля принимал участие в показательном сражении в заливе Рогервик, за сражением с берега наблюдала императрица Екатерина II. В 1766 году находился в составе эскадры контр-адмирала П. П. Андерсена в практическом плавании до Дагерорда, во время плавания командующий эскадрой держал на корабле свой флаг[5][8]. Во время практического плавания 1767 года 11 (22) июля на корабле шквалом сломало все три стеньги и он был вынужден зайти на ремонт в Ревель. В 1768 году вновь принимал участие в практическом плавании эскадры кораблей Балтийского флота в Балтийском море от Кронштадта до острова Готланд[5][9]. Принимал участие в русско-турецкой войне 1768—1774 годов. В 1769 году был включён в состав Первой Архипелагской эскадры контр-адмирала Г. А. Спиридова, которая 26 июля (6 августа) вышла из Кронштадта и, пройдя по маршруту Копенгаген — Гулль — Ла-Манш — мыс Сент-Винсент — Гибралтар — Порт-Магон — Мальта, 18 февраля (1 марта) 1770 года пришла в Витуло. С 1 (12) по 3 (14) марта принимал участие в высадке десанта и обстреле крепости Корон. С 30 марта (10 апреля) по 10 (21) апреля находился во главе отряда, который вёл боевые действия в районе крепости Наварин, в том числе бомбардировку береговых укреплений и высадку десантов, а после капитуляции крепости вошёл в Наваринскую бухту, куда подошли и остальные корабли первой Архипелагской эскадры. 17 (27) мая эскадра вышла в Колокинвский залив и, соединившись 22 мая (2 июня) у острова Цериго со второй Архипелагской эскадрой, в составе объединённого флота ушла на поиск неприятельских судов. 24 июня (5 июля) 1770 года во время Хиосского сражения находился в составе кордебаталии. С июля по ноябрь того же года в находился в составе эскадры, крейсировавшей северной части Архипелага, в том числе 23 июля (3 августа) принимал участие в бомбардировке крепости Пелари на Лемносе, а 4 (15) декабря прибыл в Аузу[5]. С апреля 1771 года по февраль 1772 года входил в состав эскадры, находившейся в крейсерских плаваниях у Патмоса для блокады турецких берегов, а 23 февраля (5 марта) 1772 года вернулся в Аузу. 6 (17) июня 1773 года во главе отряда вышел в крейсерское плавание к берегам Мореи, однако 8 (19) августа из-за сильной течи был вынужден оставить отряд и вернуться в Аузу. В следующем 1774 году корабль встал на тимберовку, однако из-за нехватки мастеров и материалов эти работы не были завершены и в 1775 году «Святой Иануарий» был продан на дрова[5]. Командиры корабляКомандирами линейного корабля «Святой Иануарий» в разное время служили[5]:
ПримечанияКомментарии
Ссылки на источники
Литература
|