Прокопьевский трамвай — система городского электрического трамвая в городе ПрокопьевскКемеровской области. Открыта 12 мая 1936 года. Прокопьевское трамвайное хозяйство эксплуатируется муниципальным унитарным предприятием «Горэлектротранс» (МУП «ГЭТ»).
Трамвайное движение в Прокопьевске было открыто 12 мая 1936 года. Построен трамвай был трестом «Прокопьевскуголь» для подвоза работников к многочисленным угольным предприятиям, расположенным рядом с городом. Первая однопутная трамвайная линия с разъездами была проложена от горного техникума до шахты им. Калинина. Трамвайное депо было организовано в мастерских соседней шахты № 8. Для открытия движения из Москвы были переданы три трамвайных вагона Ф.
Хронология
1934 год — начало строительства трамвайной инфраструктуры.
1936 год — открытие трамвайного движения от горного техникума до шахты им. Калинина; продление линии от шахты до городской поликлиники.
1937 год — открытие линии от городской поликлиники до Комсомольской ул.
1952 год — открытие линии от Комсомольской ул. до Торговой ул.
1956 год — открытие не связанной с остальной сетью трамвайной линии от шахты «Коксовая» до ДК им. Сталина и второго депо в Ясной Поляне.
1959 год — открытие трамвайного депо № 1 на Высокогорной ул. и ликвидация депо в мастерских шахты им. Калинина.
1963 год — открытие линии от ДК «ПЗША» (горный техникум) до парка им. 40-летия ВЛКСМ.
1964 год — открытие линий от парка им. 40-летия ВЛКСМ до шахты «Зиминка 3—4» и от Фасадной ул. до шахты «Коксовая», приведшее к объединению трамвайной сети.
1972 год — открытие линии от просп. Гагарина до РТТЗ.
1975 год — открытие линии от шахты «Тырганская» («Зиминка 3—4») до шахты «Зиминка 1—2».
1976 год — открытие линии от шахты «Зиминка 1—2» до хлебозавода.
1981 год — открытие линий от ПФЗ до «Строительной» и от Ясной Поляны до шахты «Северный Маганак».
1987 год — открытие трамвайного депо № 3 на Луговой ул. (возле РТТЗ).
1993 год — открытие линии от «Строительной» до БТИ.
2003 год — демонтаж линии от Профсоюзной ул. до шахты «Северный Маганак».
2008 год — открытие второго пути на линии от ДК им. Горького до депо № 2.
1 ноября 2016 год — закрытие участка «Разрез „Прокопьевский“ — Хлебозавод». Маршрут № 5 — отменён, маршрут № 9 — перенумерован в № 5.
13 июля 2017 год — запуск нового трамвайного маршрута № 8: «„Электромашина“ — Аптека».
13 ноября 2021 год — начат эксперимент, заключающийся в объединении маршрутов №№ 6, 3 и 7. Теперь трамваи поочерёдно следуют от «Строительной» до «Электромашины», затем до «ДК им. Горького» и далее до к/ст «Северный Маганак (Аптека)».
С начала 2024г МУП «Горэлектротранс» вошло в федеральную программу «Развитие городского электрического транспорта», по которой планируется обновление подвижного состава в 2025г.
На протяжении более семидесяти лет работы прокопьевского трамвая в городе использовалось 4 депо:
депо в мастерских шахты им. Калинина на 10 вагонов (1932—1959);
депо № 2 на Сенной ул. на 15 вагонов (с 1956, закрыто 1 декабря 2013 года);
депо № 1 на Высокогорной ул. на 30 вагонов (с 1959- по настоящее время);
депо № 3 на Луговой ул. на 30 вагонов (с 1987, закрыто 5 декабря 2016 года.)
Также на базе РТТЗ в городе Прокопьевске имеется служба по ремонту пути.
Действующие маршруты
№ 3: Завод «Электромашина» — ДК им. Горького
№ 5: Сафоново — Разрез «Прокопьевский» (до 01.11.2016 года. — маршрут № 9)
№ 6: Завод «Электромашина» — Строительная
№ 7: ДК им. Горького — Аптека
Отменённые маршруты
№ 1: Завод «Электромашина» — РТТЗ
№ 2: Завод «Электромашина» — Им. Марии Старцевой / Строительная — Им. Марии Старцевой
№ 4: Сафоново — ЦГБ
Закрытые маршруты
В 2012—2013 годах проводился эксперимент с маршрутом № 3А (Депо № 2 / ДК им. Горького — РТТЗ), заключающийся в обслуживании линий маршрутов № 1 и № 6 вагонами трамвайного депо № 2 для его будущего закрытия.
13 июля 2017 года в связи с окончанием строительства поворота по одному пути с Мурманской улицы на улицу Ясная Поляна запускается в эксплуатацию маршрут № 8 (Завод «Электромашина» — Аптека). Трамваи нового маршрута при движении с «Электромашины» в сторону Северного Маганака следовали через кольцо «ДК им. Горького», в обратном направлении — напрямую по новому повороту, минуя заезд на Ясную Поляну. Маршрут проработал относительно недолго и был закрыт по причине нехватки подвижного состава. Ранее «восьмёрка» существовала под другим маршрутом: «Завод „Электромашина“ — ДК „ПЗША“». Кольцо «ДК „ПЗША“» сохранено и используется в технологических целях.
1 ноября 2016 года был закрыт участок маршрута № 5 «БТИ (ныне — Сафоново) — до Хлебозавода» от кольца «Разрез „Прокопьевский“» до кольца «Хлебозавода». Маршрут № 9 перенумерован в № 5.
В 1993 году предприятие было реорганизовано и стало открытым акционерным обществом. После снижения заказов в 1990-е годы на оборудование для электротранспорта предприятие провело диверсификацию производства, начав выпускать различные сварные металлоконструкции и сельхозтехнику.
Музей
В трамвайном депо № 1 располагается музей прокопьевского трамвая. Экспозиция музея отражает основные вехи в развитии трамвая и города в целом. Год открытия памятника
Предприятие-эксплуатант
Эксплуатацией трамвайного хозяйства занимается муниципальное унитарное предприятие «Горэлектротранс» (МУП «ГЭТ»).
Галерея
Трамвай прибывает на конечную остановку «Хлебозавод»
Улица Серова
Улица Есенина
Торцы одноэтажных домов по проспекту Шахтёров оформлены рисунками с трамвайной тематикой
Живописная линия на Северный Маганак
Улица Гайдара
Мурманская улица / улица Тружеников
Институтская улица
Оренбургская улица
Проспектная улица
Примечания
↑Транспорт в России. 2009. Стат. сб. — М., 2009. — С. 137.
↑Транспорт в России. 2007. Стат. сб. — М., 2007. — С. 118.
↑Транспорт в России. 2005. Стат. сб. — М., 2005. — С. 123.
↑Транспорт в России. 2003. Стат. сб. — М., 2003. — С. 116.
↑Прокопьевский трамвай // Городской электрический транспорт: Россия, СССР и Российская Федерация: география, история, статистика / под ред. Ю. М. Косого. — Н. Новгород: Штрих-Н, 2007. — 368 с. — 400 экз. — ISBN 9785910990092.
Литература
Прокопьевский трамвай // Городской электрический транспорт: Россия, СССР и Российская Федерация: география, история, статистика / под ред. Ю. М. Косого. — Н. Новгород: Штрих-Н, 2007. — 368 с. — 400 экз. — ISBN 9785910990092.